貿易商瘋狂搶購，液化天然氣租船費率過去一年飆三倍

【財訊快報／陳孟朔】自新冠肺炎疫情以來，液化天然氣(Liquefied Natural Gas，LNG)油輪新船訂單量不斷創下新的歷史紀錄，但由於貨運需求連年增長，加上環保法規加速舊船淘汰，LNG船市場未來依舊可能面臨“無船可用”的局面。 《華爾街見聞》報導，屋漏偏逢連夜雨的是，俄烏衝突加速美國能源出口的需求，目前貿易商已經爭相開始預訂天然氣油輪，租用一艘液化天然氣油輪一年價格已接近十年來的最高水準。

就在美國數月前大無畏的向歐洲伸出援手，通過向歐洲出口液化天然氣(LNG)以緩解其供給缺口，並助其擺脫對俄能源依賴的不久後，美國天然氣價格因供給短缺而出現飆漲，自2008年以來首次突破9美元/每百萬英熱單位，過去一年，價格已翻三倍。

隨著歐美對俄羅斯的制裁，俄羅斯至歐洲油氣運輸大受影響，歐洲需要通過海運進口美國、中東地區的石油和天然氣，大幅增加運距。同時，俄羅斯航運企業受到制裁，市場運力產生空缺，大幅推動即期市場運費上漲。

此外，原油方面，美國或借助葉岩油開採技術向全球推銷原油，利好跨大西洋航線的油輪市場；LNG方面，俄羅斯對歐洲天然氣供應短期內難以被取代，歐洲天然氣缺口或需要北美的支撐，同樣利好該市場。

無疑，隨著美國石油出口的激增，液化天然氣油輪成最大贏家，因為液化天然氣貿易商正爭相在冬季之前獲得液化天然氣油輪。

雖然傳統上隨著冬季的到來，液化天然氣需求本就會有所回升，但液化天然氣船東和經紀人表示，英國的殼牌公司、法國道達爾能源(Total)公司等正在進行異常提前的年度搶購，以確保有足夠的航運能力在冬季需求旺季運輸超冷燃料。因此，根據Clarksons Platou證券公司的資料，租用一艘液化天然氣油輪一年的價格接近十年來的最高水準，達到每天12萬美元，比一年前增長50%以上。

透明市場研究公司(Transparency Market Research，TMR)公布最新數據同樣顯示需求的激增，在2021-2031年間，全球液化天然氣燃料市場的需求量將以63.6%的年複合增長率上升，到2031年將達到4.326億噸。

按照液化天然氣航運集團Flex LNG和Avance Gas負責人Oystein Kalleklev說，「市場已經爆炸！在市場上很難找到任何長度可用的船隻。」

隨著運力緊張的加劇，今年冬天液化天然氣貿易商的繁榮以及歐洲廣大地區是否能避免受凍將取決天然氣貿易商能否獲得足夠的船隻。近年來，航運瓶頸阻礙向亞洲和歐洲的消費市場輸送液化天然氣，事實上，對船舶的搶購通常發生在北半球的夏末，但今年在夏天來臨前已經拉開序幕，據行業高管說，貿易商正在通過商討延長租賃期來尋求降低費率。