貨櫃三雄走疲 外資逆勢買超1.48萬張

（中央社記者蔡芃敏台北2021年9月6日電）航運族群走弱，資金比重占大盤僅約16.5%，陽明 (2609) 跌勢最重，下跌6.22%，貨櫃三雄短線恐面臨前波低點保衛戰。不過，外資今天逆勢買超，回補三雄共計1.48萬張。

海運進入傳統旺季，全球塞港問題難解，大型貨櫃航商再度調漲10月綜合費率附加費（GRI）。此外，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）3日來到4502.65點，週漲117.03點，續創新高。

其中，遠東至美西線每FEU（40呎貨櫃）首次突破6000美元，至6266美元，週漲5.33%。遠東至美東每FEU至1萬1648美元，較上週上漲4.58%，雙雙再寫新高。

然而，面對利多題材，貨櫃三雄股價不漲反跌。長榮 (2603) 終場下跌5.98%，收118元。陽明下跌6.22%，收113元。萬海 (2615) 下挫4.95%，以211元作收。

法人指出，須觀察三雄短線能否守穩，不宜再跌破前波低點；長榮前波低點為116.5元、陽明為110元、萬海則是198元。

雖然航運表現疲弱，不過外資逆勢回補貨櫃三雄，買超陽明7691張，長榮4855張，買超萬海2304張，共計1萬4850張。

傳產族群中以鋼鐵相對強勁，鋼鐵族群終場上漲1.83%，收187.09點。中鋼收漲3.74%、以38.85元作收，為上市鋼鐵漲幅最大的個股，燁興 (2007) 、允強 (2034) 等有1.5%以上漲幅。

外資今天買超中鋼共5萬3348張，並且已連續8個交易日買超中鋼，合計買超逾16.6萬張。

全球鋼市面臨供需失衡，中鋼董事長翁朝棟日前信心喊話，將全力把握市場復甦，力拚今年度稅前盈餘寫下建廠50年以來新高，對後市展望審慎樂觀。

新光投信董事長劉坤錫指出，航運、鋼鐵同樣具備利多題材，不過股價呈現兩樣情，主要因航運漲多，股價從雙位數到三位數，而鋼鐵股價位階相對低。此外，除了中鋼漲勢較大外，其他表現平平，呈現小漲格局。

國泰證期顧問處經理蔡明翰認為，航運股基本面強勢，報價持續上漲，隨著旺季報到，可預期相關個股營收有不錯表現。然而，航運股上半年已漲多，且資金已明顯回流電子，航運今天資金比重僅約16.5%，人氣退潮。

他指出，短線雖可能因跌深上演反彈戲碼，但航運族群股價早已反應利多題材，建議投資人不要一味著墨基本面表現。

法人表示，大盤仍需電子、傳產同步輪動。電子股部分，除了晶圓代工走強外，許多低本益比的權值股及業績成長股也要跟著上漲，傳產重要指標則看貨櫃航運何時再度啟航。

法人認為，護國神山及護國艦隊若能健康輪漲，除帶動大盤指數走強，指數也有望再創新高。