為何「鴻海」急發通告，25.2億元搶購「旺宏」起家厝？

鴻海今（5）日收盤後急發媒體通告，宣告接手旺宏電子的晶圓舊廠，將生產、研發車用碳化矽（SiC）半導體，並作為鴻海半導體事業群總部。鴻海半導體版圖、甚至是電動車版圖，都更加清晰具體。

「這是旺宏發跡的地方，因此特別有意義！」鴻海董事長劉揚偉在今（5）日記者會上感性地說。因為過往旺宏舊廠，如今將華麗轉身，成為鴻海車用半導體市場的佈局的重要一環。

近期旺宏電子有意出售自家位於竹科的6吋晶圓廠，掀起一波「爭購」話題，傳出不僅鴻海，就連日本半導體設備廠東京威力科創、電動車大廠特斯拉都有意收購。這場爭購大戰，今天總算塵埃落定，由鴻海手抱25.2億元出線，可望在科學園區管理局批准之後，今年底完成產權轉移。

本次鴻海收購的6吋廠，可謂是旺宏的起家厝「旺宏一廠」，該廠過去生產6吋晶圓，於2000年正式量產，期間每月產能約2萬片，主要項目涵蓋高壓製程的混合訊號、電源管理、類比及微機電元件等，現已停產。

生產六吋晶圓的旺宏一廠。毛凱恩攝

鴻海在購入廠房後，規劃生產、研發車用碳化矽SiC半導體，並添購數十億設備，將此地轉型為鴻海S次集團（半導體）總部。

劉揚偉表示，鴻海3+3轉型戰略中，AI與半導體是關鍵技術，而此廠轉型發展耐高電壓、散熱佳的碳化矽半導體，能與鴻海電動車戰略相輔相成，預計在2024年達到每月1.5萬片的產能，約當每年可供應36萬台車輛的相關晶片。

買到舊廠？劉揚偉：「6吋廠對碳化矽剛剛好」

不過，旺宏已經過時、停產的舊廠，如何為布局尖端產業的鴻海所用？

關鍵在於第三代半導體碳化矽SiC的技術現況。劉揚偉表示，「6吋廠對碳化矽剛剛好」，因為對第一代半導體來說，6吋已是落後技術，目前主力製程在12吋、8吋產線，但由於碳化矽半導體技術尚不成熟，目前還正從4吋進化到6吋，鴻海此時買入6吋廠，剛好可以用於發展碳化矽半導體技術。

此外，碳化矽相關技術掌握在歐、美、日，鴻海預計如何突破？劉揚偉指出，會取得北京清大奈米實驗室的相關技術，並與相關廠商合作開發、驗證，未來研發、生產將雙軌進行。

S次集團總經理陳偉銘則補充，鴻海已有馬來西亞DNeX、日本夏普晶圓廠，人才可以互通。此外，也會在旺宏同意下，詢問曾在「旺宏一廠」工作的旺宏員工，是否願意重回加入此廠，加入鴻海。

旺宏為何賣廠？背後有更大的記憶體布局

關於出售方旺宏電子，此前共擁有一座12吋晶圓廠、一座8吋晶圓廠及一座6吋晶圓廠 ，前兩者主要生產製造旺宏自有品牌的非揮發性記憶體產品。

左起依序為旺宏董事長吳敏求、右鴻海董事長劉揚偉。鴻海提供

旺宏高層透露，目前旺宏專注投資發展3D Nand高階記憶體技術，停產的原廠區由鴻海接手確實剛好，因為若是鴻海在園區重新購地建6吋廠，可能要價超過100億元，而鴻海接手此廠區，還能享有園區大學多、產業高度群聚、水電穩定等等優勢。

綜觀本次購廠案，對買賣雙方來說，看來都是絕佳選擇。

產業分析師表示，旺宏主攻記憶體，6吋晶圓廠對它來說，很難串成綜效。

6吋晶圓廠適合發展新興的第三代半導體碳化矽SiC，一來新技術還不夠穩定，所以使用在6吋晶圓，失敗或不良的成本比較能控制，簡化來說，新製程不穩，壞一片6吋比壞一片8吋／12吋，成本要便宜一點。

二來目前第三代半導體的設備，主要適用於6吋產線，雖然有8吋廠已經生產SiC或是GaN，但都是初期。12吋產線更無設備可以因應，分析師直言，「所以鴻海買進旺宏6吋廠，對發展第三代半導體，是不錯的選擇」。

本文轉載自遠見雜誌