《國際社會》威尼斯禁航郵輪

【時報-台北電】義大利政府為了保護威尼斯珍貴的文化遺產與生態系統，宣布8月起禁止大型郵輪駛入威尼斯潟湖與運河。

Italy banned big cruise ships from sailing into Venice after years of rallying cries from residents, culture bodies and environmentalists.

義大利威尼斯當地居民、文化組織與環保人士多年來大聲疾呼，呼籲政府禁止巨型郵輪進入水都，聯合國教科文組織（UNESCO）考慮將威尼斯列入「瀕危世界遺產名單」，終於促使義國政府採取行動，宣布自8月1日起，凡是超過一定重量或污染標準的大型郵輪，禁止進入威尼斯中心區域。

義大利國會7月中通過，重量超過2.5萬噸、長度超過590英尺，或污染物排放量超過一定標準的郵輪，自8月1日起將不得進入威尼斯潟湖和運河。

觀光郵輪的重量通常是新標準的四倍，部分巨型郵輪甚至超20萬噸。

義大利文化部長弗蘭切斯基尼（Dario Franceschini）表示，政府決定加速行動，避免威尼斯被列入瀕危名單。他稱這是「歷史性」的一日，「這是聯合國教科文組織、一生至少造訪過威尼斯一次的旅客，以及義大利人民期盼已久的決定」。

水都險成瀕危遺產

聯合國教科文組織讚揚義大利政府這項決定，秘書長阿祖萊（Audrey Azoulay）透過推特表示，大型郵輪禁止進入威尼斯是「非常好的消息，而且也是鞏固威尼斯獨一無二的世界遺產地位之重要一步」。

聯合國教科文組織6月揚言將威尼斯列入「瀕危世界遺產」名單，義大利政府宣布巨型郵輪禁止進入威尼斯後，讓威尼斯逃過進入「瀕危」名單命運。

世界遺產委員會7月開會決定不將威尼斯列入瀕危名單，但要求義大利政府在2022年12月前提交報告，說明保護威尼斯的額外措施。

威尼斯是全球最熱門的觀光熱點之一，每年吸引2,500萬名旅客，被各大雜誌評為一生必遊的景點之一。巨型遊輪帶著成千上萬的遊客參訪威尼斯，對當地的觀光基礎建設和脆弱的海洋環境形成沉重壓力。

水都居民與環保組織認為巨型郵輪危害威尼斯的生態系統、建築物地基和文化遺產，但郵輪產業是威尼斯的重要收入來源，環保人士數十年來的努力進展有限。

政府下達郵輪禁令後，非營利組織We Are Here Venice執行總監達莫斯托（Jane Da Mosto）表示：「威尼斯的郵輪惡夢終於結束」。

大型郵輪自8月後便不得進入威尼斯聖馬可運河與朱代卡運河（Giudecca Canal），或是行經地標聖馬可廣場，必須改停在鄰近的工業港口城市馬格拉（Marghera）。政府打算在馬格拉建造五座碼頭，供郵輪停靠。馬格拉距離威尼斯約十分鐘船程。

政府將補償業者損失

威尼斯郵輪碼頭發言人班維努提（Giovanna Benvenuti）表示，在馬格拉建造新碼頭可能需要耗費多年時間，相關單位得先開挖一條通向港口的運河。他亦擔心未來郵輪不再停靠威尼斯後，數千名碼頭工人的飯碗可能不保。

根據威尼斯港務局數據，郵輪業占該市國內生產毛額（GDP）的3％，約有4,000名勞工的生計仰賴郵輪產業。

義大利政府承諾補償受禁令影響的產業，例如航運公司和碼頭服務業者，但尚未公布具體金額或時間。(新聞來源：工商時報─顏嘉南)