東芝攜CBMM研發EV鋰電池、續航拚增至3倍;股價逆勢漲

MoneyDJ新聞 2018-06-20 10:14:06 記者 蔡承啟 報導

東芝(Toshiba)19日發布新聞稿宣布,旗下事業公司Toshiba Infrastructure Systems & Solutions已和雙日(Sojitz)、巴西礦山公司Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineraca(CBMM)締結共同研發契約,將共同研發使用鈮鈦氧化物(NTO、Niobium Titanium Oxide)的鋰離子電池用負極材,目標是研發出具備高能源密度、可進行急速充電的電動車(EV)用次世代鋰離子電池材料。

東芝2008年推出採用鈦酸鋰的鋰離子電池產品SCiB,之後在2017年成功試作出在負極材使用NTO的高容量次世代鋰離子電池(以下稱次世代SCiB),而和現行採用石墨的鋰離子電池負極材相比,NTO負極能發揮2倍的能源密度,東芝並計畫於2020年度量產次世代SCiB。

鈮是稀有金屬的一種,CBMM為全球最大的鈮生產/銷售商,雙日為CBMM的股東之一、且是CBMM的日本市場總代理商,東芝期望藉由和雙日、CBMM合作,壓低鈮採購成本,研發出性能、價格皆能兼顧的產品。

產經新聞報導,東芝目標是研發出在相同尺寸下、續航距離可增加至現行3倍的電池產品。

日經新聞報導,東芝期望藉由和雙日、CBMM合作,研發出容量可較現行提高5成的鋰離子電池,搭載在EV上,充6分鐘電就可跑320km。據報導,三菱汽車的i-MiEV及鈴木的EV皆採用了東芝的鋰離子電池,且東芝去年和鈴木、DENSO在印度設立電池合資公司,計畫投資200億日圓在印度設廠。

根據Yahoo Finance的資料顯示,截至台北時間20日上午9點58分為止,東芝勁揚1.20%至336日圓,表現遠優於東證二部的下跌0.23%(09:58時報價)。

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