《類股》無畏Q1匯損扯後腿，自行車族群Q2淡季向前衝

時報資訊

【時報-台北電】自行車族群首季承受匯損之苦，尤其成車廠獲利均大幅衰退。不過，法人認為，撇開匯價問題，自行車族群4月營收平均成長1至2成以上，隨著新年度車款展開生產及電動自行車出口持續暢旺，預期第2季產能表現淡季不淡。

法人表示，無論成車廠的巨大 （9921） 、美利達 （9914） 、愛地雅 （8933） 或是零組件廠的桂盟 （5306） 、日馳 （1526） ，上半年營收均可望持穩成長。

巨大集團首季高階電動自行車銷量成長3成，惟受到人民幣升值影響，代工毛利率降低及中國內銷依舊疲軟，稅後淨利年減達5成，EPS僅0.69元。

巨大表示，今年將藉由電動自行車及高階自行車，帶動歐美市場營收持續成長，不但自行研發控制系統，產品在歐洲市場也獲得高度肯定，未來擴增電動自行車產品線，可望持續推升歐洲區銷售量，巨大前4月合併營收年增近5％。大摩日前已將巨大列為非科技股8檔投資組合之一。

至於美利達，受惠於客戶去年底訂單遞延，及電動自行車訂單暢旺加持下，首季合併營收年增逾20.2％；不過，同樣飽受匯損及所得稅增加等不利因素衝擊，首季稅後淨利僅約628萬元、年減93.18％，EPS僅0.02元。

美利達表示，時序進入第2季，集團已全面展開2019年度車種的投產供應，除中國大陸中高級自行車銷售漸進持穩外，電動自行車出口歐美市場需求強勁，生產線已跳脫傳統淡季，直接進入次旺季節，展現大幅成長動能，帶動前4月合併營收年增逾20％，預期後續進入旺季可推升產銷規模。

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此外，全世界最大的鏈條供應商－桂盟集團，鏈條市占率高達8成，受惠於自行車鏈條補修市場，與電動自行車專用鏈條出貨增長、新增合併事業獲利貢獻等利多加持，首季稅後淨利達2.9億元，年增約19％，EPS達2.45元，創同期新高；桂盟首季獲利穩居自行車族群之冠。

桂盟受惠於電動自行車鏈條、高階鏈條及補修市場成長動能強勁，帶動前4月合併營收年增14％。法人表示，補修市場毛利率及營益率皆優於平均水準，桂盟藉由提高補修市場的營收貢獻，可望帶動獲利持續成長，全年營收維持雙位數成長可期。（新聞來源：工商時報─曾麗芳／台中報導）

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