《航運股》短線跌深，長榮弱勢反彈

【時報記者施蒔穎台北報導】長榮海運 (2603) 近一個月表現較為疲弱，自3月2日創下波段新高15.75元後，至昨日收盤價13.15元計，波段跌幅近2成，三大法人近五個交易日共大舉調節約8500張，今日股價在半年線的支撐下，早盤小幅上漲約1%。

為擴大海事專業人才的培育，長榮海運 (2603) 與國立台灣海洋大學於昨日舉行簽約儀式，合作開辦學士後輪機技術人才專班。

長榮海運董事長張正鏞在致詞中表示，人才不僅是公司的資產，更是公司的夥伴。長期以來，長榮海運的海陸輪調制度，不僅讓海勤人員能夠兼顧工作及家庭，在輪調陸勤服務時，海上工作經驗對於公司的運務管理及船岸工作協調有很大的幫助。

長榮海運表示，學士後輪機技術人才「長榮專班(平日班)」開辦的目的，主要是為了配合公司永續發展的需求，擴大培育國籍優秀海事人才，讓非輪機科系，但有志投身海勤工作的青年，有機會接受專業技能訓練。

長榮海運指出，只要是具備學士資格者皆可報考，通過遴選後即可就讀。長榮海運將補助全額學雜費及部分住宿費，並提供修業合格學員至長榮船上實習一年，表現優秀者即可至長榮船隊服務。

張正鏞表示，長榮與海大合作產學合作專班，並不會影響原本商船系及輪機系學生到長榮實習及工作的機會，而是希望透過不同管道，強化海勤人員的質與量，同時透過產學密切合作，讓學生能夠在畢業之後隨即就業。

長榮海運長期支持海事院校，從事海勤人才的培訓，並與張榮發基金會合作，至偏鄉學校推廣海事教育。本次攜手國立台灣海洋大學，開辦學士後輪機人才專班，更可吸引非本科系的新血加入，為航業界的未來發展貢獻心力。