《熱門族群》空巴A320neo夯，供應鏈漢翔、晟田、寶一看俏

時報資訊

【時報記者施蒔穎台北報導】空中巴士(Airbus)的A320neo是全世界最暢銷機型A320家族的進化機款，不僅在今年初已交付予德國漢莎航空，下半年亦有港龍航空(Cathay Dragon)、日本樂桃航空等航空添購新機，日本全日空(ANA)更於近日成為日本首家營運A320neo的航空公司，市場看好未來數年空中巴士都會集中出貨neo系列飛機，國內漢翔 (2634) 、晟田 (4541) 、寶一 (8222) 等航太族群皆已打入相關供應鏈，2017年接單可望增溫。

日本樂桃航空執行董事井上慎一先前宣布，已和空中巴士簽訂採購10架空中巴士A320neo契約，預計首架飛機將在2019年夏季交機，相較和以往機型，空中巴士A320neo採用了最新的引擎和機上設備，可大幅提升燃料使用效益。

日本全日空(ANA)已於日前接收首架A320neo，成為日本首家營運A320neo的航空公司。在2014年至2015年間，全日空的母公司全日空控股株式會社一共訂購37架A320家族飛機，包括7架A320neo、26架A321neo、以及4架A321ceo。

近年來由於環保意識與油耗因素，引發各航空公司更換發動機的換機潮，對機匣零件的需求亦日益增多，漢翔斥資13億元所興建的岡山廠發動機機匣三廠(ECMC)，未來有能力生產2公尺直徑的機匣零組件，可應用在A320neo採用的Leap系列引擎上。

漢翔自89年建立以生產奇異公司產品為主的機匣一廠，之後又在94年建立專屬勞斯萊斯的機匣二廠，法人表示，未來將連結現有的一廠與二廠，再結合包括千附 (8383) 、晟田 (4541) 等20餘家外包供應伙伴，打造世界級發動機機匣製造中心。

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