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開盤 | 2022/05/18 12:33 更新410
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和潤企業 相關新聞
- 時報資訊
《其他股》和潤企業明日受邀線上法說
【時報-台北電】和潤企業(6592)5月17日將受邀參加台新證券所舉辦之2022年第二季全球投資論壇線上法人說明會，會中說明2022年第一季營運概況。(編輯：龍彩霖)
- 中央社財經
【公告】和潤企業將受邀參加台新證券所舉辦之線上法人說明會
日 期：2022年05月16日公司名稱：和潤企業(6592)主 旨：和潤企業將受邀參加台新證券所舉辦之線上法人說明會發言人：廖文忠說 明：符合條款第四條第XX款：12事實發生日：111/05/171.召開法人說明會之日期：111/05/172.召開法人說明會之時間：14 時 00 分3.召開法人說明會之地點：線上法人說明會4.法人說明會擇要訊息：本公司受邀參加台新證券舉辦之【2022年第二季全球投資論壇】，會中說明本公司2022年第一季營運概況。5.其他應敘明事項：無完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。
- 時報資訊
《科技》和潤淘綠金 鎖定太陽光電
【時報-台北電】看準2050淨零碳排政策下高達兆元的綠能商機，租賃業者競相投入，汽車金融業龍頭和潤成立子公司「和潤電能」，進軍太陽光電、電動車充電樁、儲能市場，提供設備開發、建置、維運及融資等服務，喊出首年太陽光電建置容量200MW（百萬瓦）的挑戰目標，樂觀成立第二年起開始獲利。 和潤電能是由和潤企業與母公司和泰汽車、和裕投資共同合資10億元成立，和潤企業持股八成，13日和潤電能正式揭牌營運，董事長、總經理分別由和潤企業董事長劉源森、總經理林彥良兼任。 劉源森表示，和潤電能以「綠能事業、充電樁事業」為二大業務方向，未來待國內法規環境成熟後，再延伸至「儲能」領域。劉源森認為，台灣推動能源轉型政策，2025年訂定再生能源發電占總發電量20％，與現在占比約7％相較，顯示再生能源市場具有很大成長空間，和潤要積極開發。 林彥良指出，和潤電能綠能事業初期將以太陽能光電作為發展重心，為加速首年100MW建置容量目標達陣，除自行投資建設電場外，也將透過收購現有電場的方式，加速目標推進。 13日和潤電能揭牌典禮上，劉源森更「加碼」首年營運目標至200MW，展現太局太陽光電市場的企圖心。 事實上，太陽光電
工商時報和潤淘綠金 鎖定太陽光電
看準2050淨零碳排政策下高達兆元的綠能商機，租賃業者競相投入，汽車金融業龍頭和潤成立子公司「和潤電能」，進軍太陽光電、電動車充電樁、儲能市場，提供設備開發、建置、維運及融資等服務，喊出首年太陽光電建置容量200MW（百萬瓦）的挑戰目標，樂觀成立第二年起開始獲利。
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- 中時財經即時
汽車分期龍頭揮軍綠能 成立和潤電能公司
在政府2050淨零碳排政策助攻下，台灣汽車分期龍頭和潤企業（6592）看準能源轉型商機，13日正式宣告投資設立「和潤電能股份有限公司」，進軍綠電市場，搶攻未來兆元商機的綠能市場。
- 財訊快報
攻兆元商機，和潤揮軍綠能成立和潤電能公司，首年挑戰建置容量100MW
【財訊快報／記者戴海茜報導】在政府2050淨零碳排政策助攻下，台灣汽車分期龍頭和潤企業(6592)看準能源轉型商機，今日正式宣告進軍綠電市場，搶攻未來兆元商機的綠能市場。和潤企業與和泰汽車(2207)、和裕投資共同合資10億元成立「和潤電能股份有限公司」，並推選董事長為劉源森、總經理為林彥良，首年將挑戰建置容量目標100MW。 和潤企業近年跨足綠能產業，今日舉行和潤電能開業典禮並宣布自即日起正式擴大營運，經營業務多元包括太陽能光電等再生能源、充電樁及儲能設備開發、建置、維運及融資等服務項目。 董事長劉源森表示，和潤電能基調方針為從「綠色融資業務」擴大至「綠色實業投資」，進一步打造綠能價值鏈，為和潤企業開創另一個獲利引擎。 策略執行以「綠能事業、充電樁事業」為二大業務方向，在「綠能」部分，台灣推動能源轉型政策，2025年訂定再生能源發電占總發電量20%，與現在占比約7%相較，再生能源市場具有很大成長空間，和潤將透過自建、投資各類型光電及再生能源案場，第一年挑戰建置容量目標100MW，同時在電網穩定度有待改善情形下，積極評估參與日前輔助服務市場調頻備轉服務(AFC)，以及投資儲能等相關設備
- 時報資訊
《其他股》和潤兆住綠能商機 電能公司發動
【時報記者葉時安台北報導】在政府2050淨零碳排政策助攻下，台灣汽車分期龍頭和潤企業(6592)看準能源轉型商機，周五正式宣告進軍綠電市場，搶攻未來兆元商機的綠能市場。和潤企業與和泰車(2207)、和裕投資共同合資10億元，成立「和潤電能股份有限公司」，並推選董事長為劉源森先生、總經理為林彥良先生。 和潤企業近年跨足綠能產業，和泰集團由和潤領軍劍指綠能市場，周五舉行和潤電能開業典禮，宣布自即日起正式擴大營運，經營業務多元包括太陽能光電等再生能源、充電樁及儲能設備開發、建置、維運及融資等服務項目。 一個基調方針、二個策略執行，擘劃和潤電能藍圖，董事長劉源森表示，和潤電能基調方針為從「綠色融資業務」擴大至「綠色實業投資」，進一步打造綠能價值鏈，為和潤企業開創另一個獲利引擎。策略執行以「綠能事業、充電樁事業」為二大業務方向，在「綠能」部分，台灣推動能源轉型政策，2025年訂定再生能源發電占總發電量20%，與現在占比約7%相較，再生能源市場具有很大成長空間，和潤將透過自建、投資各類型光電及再生能源案場，第一年挑戰建置容量目標100MW，同時在電網穩定度有待改善情形下，積極評估參與日前輔助服務市
中時財經即時和泰啟動能源轉型戰略 和潤電能正式開業
啟動車電整合戰略，和泰集團旗下和潤企業(6592)看準能源轉型商機，正式宣告進軍綠電市場，搶攻未來兆元商機的綠能市場，今日舉行開業典禮，即日起正式擴大營運，經營業務多元包括太陽能光電等再生能源、充電樁及儲能設備開發、建置、維運及融資等服務項目。
工商時報租賃資融公司Q2聯貸 逾300億
通膨及升息效應，連帶租賃資融公司的業務需求也大增，據金融圈人士透露，除了中租、裕隆等集團旗下的租賃資融公司，和潤融資租賃公司也發起聯貸案增加營運週轉金借款，為業務擴張作準備，該聯貸案由中國信託出任管理銀行，聯貸金額約100億元，包括了中期放款50億元，以及商業本票保證50億元，目前合計其他已浮上檯面的資融公司聯貸案，就已超過300億元。
- 工商時報
和潤 上月營收創同期新高
汽車金融龍頭和潤企業（6592）營運雙響炮，首季稅後淨利繳出8.68億元的同期新高、單季獲利次高佳績，合併保有資產衝上2,140億元新高；4月業績不受新車市場衰退影響，單月營收17.67億元、年增24.29％，再創同期新高。
中時財經即時分期業務雙位數成長 和潤首季EPS衝1.69元
國內汽車金融龍頭和潤企業(6592)營運績效亮眼，2022年第1季合併營收達51.84億元，年增25.85％，合併稅後淨利9.68億元，年增7.20％，每股盈餘（EPS）1.69元，年增11.18％，合併保有資產逾2140億元，年增27.0％。
- 時報資訊
《其他股》和潤4月營收第3高 前4月增25.45%
【時報記者葉時安台北報導】國內汽車金融龍頭和潤企業(6592)今年營運績效持續亮眼，第1季合併營收達51.84億元，年增25.85%，合併稅後淨利9.68億元，年增7.22%，每股盈餘(EPS)1.69元，年增11.18%，創歷史次高，合併保有資產逾2140億元，年增27.0%。公司4月份自結合併營收17.67億元，年增24.29%、月減1.75%；累計今年前4個月合併營收達69.51億元，年增25.45%，4月、前4月雙創同期新高，四月單月更寫下歷史第三高，僅次於今年1、3月，今年營收仍維持一定成長水準。 和潤第1季受惠於中古車、機車分期業務雙位數成長，以及整體應收帳款淨額持續累積，因此締造了合併營收、保有資產歷年新高紀錄，合併稅後淨利、每股盈餘歷年次高紀錄。和潤第一季營業收入51.84億元，年增25.85%、季增1.82%，刷新公司歷史紀錄，營業毛利35.19億元，年增24.16%、季增3.77%，營業利益11.71億元，年增3.75%、季減4.64%，稅前淨利12.59億元，年增6.58%、季減7.80%，稅後淨利9.68億元，年增7.22%、季減9.01%，歸屬於母公司業主淨利
- 財訊快報
租賃三雄Q1業績靚，雖升息及通膨資金成本上漲，仍看好全年營運
【財訊快報／記者戴海茜報導】租賃三雄中租-KY(5871)、裕融(9941)、和潤(6592)2022年第一季獲利均表現亮眼，其中中租及裕融均創單季新高，和潤也寫下歷史次高紀錄。租賃業今年雖面臨升息、通膨、俄烏戰爭帶來資金成本上漲，但中租看好今年成長，裕融持審慎樂觀，和潤則估Q2維持Q1成長動能。 中租自結累計第一季營收為199.26億元，年增18.9%，稅後純益為71.7億元，年增44%，每股稅後純益為4.94元，創單季新高。 中租第一季主要營運地區來看，台灣地區獲利成長30%，中國大陸及東協地區，累計獲利分別較去年同期成長26%及34%。 裕融自結第一季營收為84.11億元，年增10.3%，營業利益21.74億元，稅前淨利21.95億元，優於公司預期，年增53.6%，每股盈餘4.11元，營收及獲利均創新高。 裕融指出，近期雖有俄烏戰爭干擾但會適度迴避政治對產業影響，但高獲利產品比重提升，使得第一季較去年同期兩位數成長，對今年整體審慎樂觀看待，台灣融資企業預估保持兩位數成長，大陸汽車金融則會放緩腳步，將會針對新能源車新車廠合作，企業金融持續穩定成長。 和潤第一季營收51.84億元，年
- 時報資訊
《其他股》和潤首季EPS1.69元寫次高 Q2營運續看燒
【時報記者葉時安台北報導】和潤企業(6592)111年首季營業收入51.84億元，稅前盈餘12.59億元，本期淨利9.68億元，歸屬於母公司業主淨利8.68億元，年增10.73%、季減4.37%，基本每股盈餘1.69元，創下歷史次高。和潤第二季營運可望延續第一季動能。 和潤企業為償還債務或充實營運資金，董事會決議通過發行有擔保普通公司債，總額上限95億元，每張面額100萬元，發行價格依票面金額十足發行，發行期間上限7年，發行利率採固定利率方式發；另決議通過發行無擔保普通公司債，上限70億元，每張面額100萬元，發行價格依票面金額十足發行，發行期間上限7年，發行利率採固定利率方式發行。 和潤第一季營業收入51.84億元，年增25.85%、季增1.82%，刷新公司歷史紀錄，營業毛利35.19億元，年增24.16%、季增3.77%，營業利益11.71億元，年增3.75%、季減4.64%，稅前淨利12.59億元，年增6.58%、季減7.80%，本期淨利9.68億元，年增7.22%、季減9.01%，歸屬於母公司業主淨利8.68億元，年增10.73%、季減4.37%，基本每股盈餘1.69，相較去年
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- 時報資訊
《其他股》和潤企業首季每股盈餘1.69元 擬發債165億元
【時報-台北電】和潤企業(6592)111年首季營業收入51.84億元，稅前盈餘12.59億元，本期淨利9.68億元，歸屬於母公司業主淨利8.68億元，基本每股盈餘1.69元。 和潤企業為償還債務或充實營運資金，董事會決議通過發行有擔保普通公司債，總額上限95億元，每張面額100萬元，發行價格依票面金額十足發行，發行期間上限7年，發行利率採固定利率方式發；另決議通過發行無擔保普通公司債，上限70億元，每張面額100萬元，發行價格依票面金額十足發行，發行期間上限7年，發行利率採固定利率方式發行。(編輯：李慧蘭)
- 中央社財經
【公告】和潤企業董事會決議通過發行普通公司債相關事宜
日 期：2022年05月06日公司名稱：和潤企業(6592)主 旨：和潤企業董事會決議通過發行普通公司債相關事宜發言人：廖文忠說 明：1.董事會決議日期:111/05/052.名稱﹝XX公司第X次（有、無）擔保公司債﹞:和潤企業股份有限公司有擔保普通公司債3.是否採總括申報發行公司債(是/否):否4.發行總額:以不超過新台幣玖拾伍億元整為限5.每張面額:新台幣壹佰萬元6.發行價格:依票面金額十足發行7.發行期間:最長不超過七年期8.發行利率:採固定利率方式發行9.擔保品之種類、名稱、金額及約定事項:銀行保證10.募得價款之用途及運用計畫:償還債務或充實營運資金11.承銷方式:委託承銷商對外公開銷售12.公司債受託人:授權董事長或其指定之人核准13.承銷或代銷機構:待定14.發行保證人:臺灣銀行股份有限公司、兆豐國際商業銀行股份有限公司、華南商業銀行股份有限公司15.代理還本付息機構:授權董事長或其指定之人核准16.簽證機構:無17.能轉換股份者，其轉換辦法:不適用18.賣回條件:不適用19.買回條件:不適用20.附有轉換、交換或認股者，其換股基準日:不適用21.附有轉換、交換或認股者，
- 財訊快報
搶綠電商機，裕隆與和泰集團進軍三能，裕電及和潤扮推手
【財訊快報／記者戴海茜報導】台灣2050淨零排放政策下，看準綠電商機，兩大汽車集團裕隆(2201)及和泰車(2207)都進軍綠能市場，其中裕隆集團旗下裕融租賃(9941)持股100%的裕電能源打造創能(電廠)、儲能到用能(充電樁)的垂直整合服務；和泰集團旗下和潤斥資10億元成立和潤電能新公司也將於5月正式對外宣布，跨足投資與經營太陽能電廠新業務，也朝電動樁及儲能發展。 攤開兩大集團來看，裕電能源與和潤電能擁有集團裕隆及和泰汽車品牌，母公司都是融資公司裕融跟和潤企業(6592)，有鑒於創電、用電上對資金需求都相當高，因此在資金上兩家公司不缺乏，在集團及資金上發展比其他營運商更為有利。 裕隆集團的裕融企業將光電與電動車充電兩大事業結合，整合至子公司裕電能源，目前除已發展創能(發電)及用能(充電)外，今年也正式進軍儲能(儲電)領域，其中儲能這塊將會有兩個收入，一個是台電AFC(儲能自動頻率控制)服務，一個是工程與SI整合，也就是幫工廠建置儲能設備，目前包括基隆及三義工業區案子都在洽談中。 裕電是裕融旗下新鑫100%持股的公司，在創能上，太陽能光電事業自2019年投入自營電場，目前已建置101
- 時報資訊
《其他股》陸租賃業務先蹲後跳 和潤整裝後可望再出發
【時報記者葉時安台北報導】和潤企業(6592)在母公司新車銷售逆風下，新業務動能雖仍強勁，但疫情再起恐至短期呆帳飆高，導致近日股價在5日線的115元附近游走，但法人認為或許提供更佳進場點。外資終止連3賣超，惟周三股價翻黑下跌約1%，5日線得而復失。 台灣租賃業主要營運地區包含台灣、大陸，以及東協地區。近日兩岸Omicron疫情再起，大陸數地區甚至再次進入封城狀態，與2020年第一季Covid-19初期封城狀態接近，恐導致短期逾期放款大幅攀高。然參考過往經驗，整體終究將朝逐步解封發展，延滯率亦將因而快速下滑。 本土投顧法人認為，在兩岸整體租賃滲透率仍低，呆帳延滯率穩定，利差可望持穩下，長期成長動能仍存。利差方面，過去兩年受惠於寬鬆貨幣得到更低的資金成本，法人認為台幣升息幅度有限，人民幣仍在降準，影響有限。 和潤企業與中租-KY(5871)相較，和潤主要耕耘在台灣車輛分期付款/租賃業務，另持有50%和雲行動服務。台灣新車銷售近期遭逢逆風，今年至今(YTD)銷售下滑15%，主要在於晶片等關鍵零組件缺貨。另外母公司和泰車在Toyota/Lexus方面市占率下滑，然和潤仍錄得強勁成長，來自二手車
