長榮鋼

2211
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收盤 | 2021/12/08 13:30 更新
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長榮鋼 相關新聞

  • 財訊快報

    鋼構市場供不應求,長榮鋼11月營收16.74億元,創單月歷史新高

    【財訊快報/記者張家瑋報導】長榮鋼(2211)公布11月合併營收16.74億元,月增33.81%、年增97.43%,創下單月歷史新高;累計前11月合併營收120.07億元,年增43.58%。長榮鋼指出,主要因鋼構事業認列收入數量較去年同期增加,導致收入增加所致。 長榮鋼表示,目前鋼構市場供不應求,需求已遠遠超過國內鋼構廠所能供應數量,屬賣方市場,客戶端對於未來景氣持續看好,預期未來2至3年鋼構市場展望仍值得期待。 截至年底約還有4至5萬噸要進行吊裝,按照排程,2022年吊裝約有14萬噸,其餘為2023年吊裝。該公司去年吊裝量14.24萬頓,今年前10月吊裝量達16.16萬噸。 該公司受惠於民間建案、台商回流及科技擴廠效應帶動,手中訂單滿滿,截至第三季底,鋼構訂單量達22.22萬噸,其中廠房10.19萬噸、大樓12.04萬噸;前三季累計新接訂單達30.75萬噸,其中廠房15.14萬噸、大樓15.61萬噸。 另外,轉投資部分,水美焚化爐新產線,已整合完成共六分包之邀標書,後續進行審標及遴選承商議約作業。榮鼎新建廠預計在2022年可正式商轉,預估完工後每年可提供熱處理21.9萬噸、厭氧消化4

  • 中央社

    【公告】長榮鋼 2021年11月合併營收16.74億元 年增97.43%

    日期: 2021 年 12 月 07日上市公司:長榮鋼(2211)單位:仟元

  • Moneydj理財網

    《DJ在線》鋼構業者接單滿到後年,明年營運看旺

    MoneyDJ新聞 2021-11-26 11:34:19 記者 周瑩慈 報導受惠台商回流建廠辦、電子廠擴廠、都市更新、公共工程等需求持續熱絡,包括中鋼構(2013)、長榮鋼(2211)、東和鋼鐵(2006)旗下東鋼鋼結構、春源(2010)的營建鋼結構事業、世紀鋼(9958)等在手鋼構訂單幾乎都已接到後年,看好台灣鋼構市場榮景至少再旺2~3年無虞。 法人指出,因目前為賣方市場,今年來即使鋼價持續上漲,鋼構業者均保持一定轉嫁空間,而隨明年開始陸續消化今年承接的較高價訂單,廠商明年鋼構事業營收、毛利率表現有望續強。 台灣五大鋼構廠:中鋼構/長榮鋼/東鋼/春源/世紀鋼 中鋼構、長榮鋼、東鋼、春源及世紀鋼為台灣五大鋼構業者,以營收來看,中鋼構累計今年前三季鋼構營收來到87.12億元,營收佔比77.48%;東鋼構累計前三季營收約77.27億元,佔東鋼營收約18.4%。長榮鋼鋼構本業累計前三季貢獻約75.67億元營收,營收佔比約83.32%,為前三名。 春源指出,營建鋼結構事業營收佔比約25~30%,以此推算,今年前三季營收貢獻約48~57.6億元左右,至於世紀鋼,因近年來將事業重心轉移至風電鋼構

  • 時報資訊

    《鋼鐵股》長榮鋼看好未來二至三年鋼構景氣

    【時報-台北電】長榮鋼(2211)25日舉行法說會表示,伴隨下游營建業持續看好未來鋼構市場景氣,長榮鋼接單穩定成長,目前國內鋼構需求量超越鋼廠供應量,再加上電子大廠持續擴廠、都更案及台商回流投資等需求不減,持續看好未來二至三年鋼構市場的榮景。 長榮鋼25日舉行法說會,總經理劉邦恩表示,公司目前手中的訂單合計達22萬多公噸,其中廠房訂單量10萬多公噸、占比46%,大樓訂單量12萬多公噸、占比54%。且新接訂單達到30萬多公噸,其中廠房訂單有15萬多公噸、占比49%、大樓訂單有15萬多公噸、占比51%。 伴隨國內都更案、電子大廠擴廠、台商回流投資及隨著消費型態改變等需求,目前鋼構前景仍至少可維持二至三年,但因國內還是缺工狀態,因此承接任何工程時,必須考量缺工問題,避免工程進度受到影響。 至於鋼構產業發展,長榮鋼表示,新建廠辦大樓、傳產、高科技廠房及公共工程推案穩定增加,鋼構業景氣平穩成長;且為因應原物料上漲及缺工影響,除持續做好供應商管理,也同步推動與客戶採鋼材價格浮動機制;另積極爭取大型商業開發案、高科技廠房、住宅及商辦大樓鋼構訂單,期能延續營運動能。(新聞來源 : 工商時報一林憲祥/高

  • 中央社

    長榮鋼:鋼構供不應求 市場未來3年可期

    (中央社記者蔡芃敏台北2021年11月25日電)長榮鋼(2211)今天指出,受惠台商回流與房市景氣佳,鋼構供不應求,市場看好未來3年可期。長榮鋼在手訂單達22.2萬噸,訂單能見度排至2023年。長榮鋼今天召開法說會,總經理劉邦恩表示,受惠台商回流、老屋重建與房市暢旺,鋼構市場供不應求。劉邦恩說,長榮鋼在手訂單22.2萬噸,將配合客戶施工進度,隨時調整出貨量,今年尚有4至5萬噸要吊裝,明年吊裝量約14多萬噸,剩下為2023年出貨。長榮鋼年產能約16萬噸至17萬噸,去年平均月吊裝量為1.18萬噸,今年的平均月吊裝量約為1.61萬噸,年增率約36%,鋼構需求強勁。劉邦恩指出,鋼構供不應求,市場看好未來2至3年可期,長榮鋼明年將視市場需求,優先服務既有客戶與高毛利訂單,機動調整接單策略。市場行情佳,法人關心長榮鋼擴廠計畫。劉邦恩說,市場有高峰與低谷,長榮鋼不會在鋼構大好之際大舉擴張。若鋼構市場反轉,屆時恐要面臨削價競爭。劉邦恩表示,目前市場供不應求,長榮鋼會將超額訂單外包給中小型鋼構廠,以滿足客戶需求。此外,長榮鋼今年兩度處分長榮航,合計兩次處分利益約新台幣1.66億元,由於航空前景展望佳,市

  • 時報資訊

    《鋼鐵股》長榮鋼:鋼構供不應求 業界續看好未來2~3年景氣

    【時報記者沈培華台北報導】長榮集團鋼構廠長榮鋼(2211)總經理劉邦恩表示,隨著台商回流、電子建廠等需求,今年鋼構市場供不應求,營建業仍看好未來兩三年景氣,公司在手訂單22.2萬噸,工程陸續排定至後年。 長榮鋼今日舉行法說會,總經理劉邦恩指出,鋼構是營建的一環,隨著台商回流、電子建廠、危老都更、公共建設等需求,營建業看好未來兩三年景氣,對鋼構的整體需求也超過整體鋼構產能數量。展望後續,預期電子廠擴廠持續,台北雙子星計畫也尚未推動,業界仍看好未來二三年對鋼構的需求,目前市場呈現供不應求,公司也會調整接單,謹慎擇單。 長榮鋼鐵兩廠的合計年產能在16~17萬噸左右,在手訂單數部分,至九月底約為22.2萬噸,將配合工地進度推動,預計今年還有4~5萬噸吊裝量,明年14多萬噸的量,其餘是後年吊裝。 去年1~10月吊裝量約14.24萬噸,今年同期吊裝16.16萬噸,去年平均月吊裝量為1.18萬噸,今年的平均月吊裝量約為1.61萬噸,年增率逾36%,顯示鋼構需求強勁。 在新接訂單部分,2020年1月至2021年9月止,新接訂單合計約30.75萬噸,將隨著接單以及工程的置裝進度進行。 整體而言,在新建廠

  • 財訊快報

    長榮鋼明年鋼構訂單滿手,未來2-3年鋼構需求值得期待

    【財訊快報/記者張家瑋報導】長榮鋼(2211)今日舉行法說會,展望2022年營運,總經理劉邦恩表示,下游營建營造客戶對未來景氣持續看好,帶動長榮鋼鋼構案量穩定成長,目前需求已經超過國內鋼構廠所能提供數量,未來2-3年鋼構需求量值得期待,將隨景氣發展機動調整接單策略。 國際鋼價持續盤旋於高檔,間接影響長榮鋼取得鋼板原料成本變化,劉邦恩指出,因應鋼價波動,長榮鋼會分析及預判原料走勢,短期訂單可控制採購成本,對業主報價採浮動機制,長期訂單則與業主洽商浮動報價,隨中鋼基價而調整,由於目前鋼構市場供不應求、屬賣方市場,因此,業主也多能接受,另外,長榮鋼在個案得標、報價時,盡快與原料供應商議定價格,鎖定價格波動風險,必要時並提前備料。 長榮鋼受惠於民間建案、台商回流及科技擴廠效應帶動,手中訂單滿滿,截至第三季底,鋼構訂單量達22.22萬噸,其中廠房10.19萬噸、大樓12.04萬噸;前三季累計新接訂單達30.75萬噸,其中廠房15.14萬噸、大樓15.61萬噸。長榮鋼表示,新建廠辦大樓、傳產、高科技廠房及公共工程推案穩定增加,鋼構業景氣平穩成長。 長榮鋼截至年底約還有4至5萬噸要進行吊裝,按照排程

  • 中央社

    【公告】長榮鋼受邀參加由凱基證券舉辦之線上法人說明會

    日 期:2021年11月22日公司名稱:長榮鋼(2211)主 旨:長榮鋼受邀參加由凱基證券舉辦之線上法人說明會發言人:劉邦恩說 明:符合條款第四條第XX款:12事實發生日:110/11/251.召開法人說明會之日期:110/11/252.召開法人說明會之時間:14 時 30 分3.召開法人說明會之地點:線上法人說明會4.法人說明會擇要訊息:本公司受邀參加由凱基證券舉辦之線上法人說明會,說明公司營運之現況及未來展望。5.其他應敘明事項:無完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。

  • 時報資訊

    《鋼鐵股》長榮鋼出售長榮航逾1.3萬張

    【時報-台北電】受惠於航空旺季效應,長榮鋼(2211)17日決議,出售逾1.3萬張長榮航空(2618)股票,獲得處分利益1.45億元。由於近日來長榮航股價大漲,市場多空廝殺激烈,此時集團股東賣股,引起市場高度關注。 長榮鋼17日股價走跌,每股下跌0.50元,收在50.60元、單日跌幅0.98%。長榮鋼前三季稅後淨利達9.92億元,EPS為2.43元。 長榮鋼17日晚公告,該公司處分長榮航股票達新台幣3億元,交易日期為今年5月28至11月17日,交易數量為1萬3509張,每股交易價格為25.31元,交易總金額為3億41,90萬餘元,可獲得處分利益為1.45億餘元。長榮鋼表示,為充實營運資金,今年第二度處分長榮航。 長榮鋼先前在2月下旬至5月底間也處分長榮航共2萬207張,平均價格為15.53元,處分利益達2047萬元,合計兩次處分利益約1.66億元。伴隨第四季為航空貨運旺季,航空需求持續發酵,航空運價看漲,且因疫苗施打率提升,客運業市場露曙光,帶動航空雙雄短線股價剽悍。 此外,華航(2610)17日終場收漲7.01%,收29元,為1999年4月以來新高價。長榮航以29.25元作收,上漲4

  • 時報資訊

    《鋼鐵股》長榮鋼業內外添利 25日法說談展望

    【時報記者沈培華台北報導】長榮鋼(2211)今年本業受惠鋼構產業熱絡,前三季業績創同期新高,每股淨利2.43元;加上業外處分長榮航股票,可望持續挹注獲利。長榮鋼將在下周四(11月25日)舉行法說會說明營運以及未來展望。 長榮鋼再出售逾1.3萬張長榮航空股票,處分利益1.45億元。 長榮鋼公告,今年5月28至11月17日,處分長榮航1萬3509張,每股交易價格為25.31元,交易總金額為3.41億餘元,可獲得處分利益約為1.45億餘元。 長榮鋼先前在2月下旬至5月底間處分長榮航共2萬207張,平均價格為15.53元,處分利益達2047萬元;合計兩次處分利益約1.66億元。 長榮鋼前三季營運創新高,稅後淨利9.92億元,EPS為2.43元。 長榮鋼前三季營收90.82億元,年增34.4%;毛利率降至19.28%;營業淨利13.33億元,年增15.12%;業外收益增至1.82億元;稅後淨利9.92億元,年增23.85%;EPS為2.43元。

  • 中央社

    長榮鋼出脫長榮航逾1.3萬張 獲利1.45億

    (中央社記者蔡芃敏台北2021年11月17日電)受惠旺季效應,航空雙雄股價堅挺。不過,長榮鋼今天(2211)公告處分長榮航(2618)股票逾1.3萬張,處分利益達新台幣1.45億元。長榮鋼為充實營運資金,今年第二度處分長榮航。長榮鋼鐵公告,自5月28日至11月17日共計處分長榮航1萬3509張,平均每股25.31元,處分利益達到1.45億元。長榮鋼先前在2月下旬至5月底間處分長榮航共2萬207張,平均價格為15.53元,處分利益達2047萬元;合計兩次處分利益約1.66億元。第4季為航空貨運旺季,「海轉空」需求持續發酵,航空運價看漲。另一方面,疫苗施打率提升,客運復見漸曙光,帶動航空雙雄短線股價剽悍。華航(2610)今天終場收漲7.01%,收29元,為1999年4月以來新高價。長榮航以29.25元作收,上漲4.46%,為2011年7月以來新高價。

  • 中央社

    【公告】長榮鋼處分長榮航(2618)股票達新台幣三億元

    日 期:2021年11月17日公司名稱:長榮鋼(2211)主 旨:長榮鋼處分長榮航(2618)股票達新台幣三億元發言人:劉邦恩說 明:1.證券名稱:長榮航2.交易日期:110/5/28~110/11/173.交易數量、每單位價格及交易總金額:交易數量﹕13,509,000股每單位價格﹕新台幣25.31元交易總金額﹕新台幣341,903,200元4.處分利益(或損失)(取得有價證券者不適用):處分利益﹕新台幣145,350,793元5.與交易標的公司之關係:實質關係人6.迄目前為止,累積持有本交易證券(含本次交易)之數量、金額、持股比例及權利受限情形(如質押情形):持有餘額﹕206,987,763股持有金額﹕新台幣2,992,532,075元持股比例﹕4.03%權利受限情形﹕無7.迄目前為止,依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第三條所列之有價證券投資(含本次交易)占公司最近期財務報表中總資產及歸屬於母公司業主之權益之比例暨最近期財務報表中營運資金數額:占總資產比例﹕67.55%占歸屬於母公司業主之權益比例﹕64.36%最近期財務報表中營運資金數額﹕新台幣1,902,931仟元8.取

  • 時報資訊

    《熱門族群》世紀鋼長榮鋼Q4營運樂觀

    【時報-台北電】世紀鋼(9958)、長榮鋼(2211)、盛餘(2029)等鋼廠第三季財報亮眼,長榮鋼在工程遞延效應助攻下,單季稅後淨利4.85億元、季增94%;世紀鋼前三季EPS達4.67元、盛餘2.95元,均創同期新高。法人認為,鋼市平穩向上,樂觀鋼廠第四季營運。 世紀鋼第三季稅後淨利4.11億元、季減2.60%,EPS為1.78元;前三季稅後淨利10.76億元、年增74.11%。 世紀鋼發言人李育慶表示,正幫忙丹麥CIP興建水下基礎和基樁工程,其中水下基礎62座、基樁69座,隨著工程數量增加,也推升營收獲利表現。 長榮鋼在工程遞延助攻下,第三季稅後淨利4.85億元、季增94%,EPS為1.17元;前三季稅後淨利9.92億元、年增23.84%,EPS為2.34元,創同期新高。 長榮鋼總經理劉邦恩表示,業績獲利成長主要是台商回流建廠,帶動鋼構需求暢旺,目前訂單能見度達明年第一季以後。(新聞來源:工商時報─記者林憲祥/高雄報導)

  • 財訊快報

    台商回流建廠+鋼構需求強勁,長榮鋼10月營收創掛牌來歷史新高

    【財訊快報/記者張家瑋報導】受惠於台商回流建廠、擴廠及公共、民間工程對鋼構需求強勁,長榮鋼(2211)公布10月合併營收12.51億元,月增3.93%、年增79.55%,創掛牌以來歷史新高;累計前10月合併營收103.34億元,年增37.5%。 台商回流及科技大廠擴增產能建廠,以及民間建案推案量持續增加,下半年進入產業旺季,整體鋼構產業拉貨動能強勁,長榮鋼目前鋼構訂單多為長約,在今年前三季隨著鋼鐵價格上揚,長榮鋼報價已機動並適度向客戶反映原物料上漲,目前訂單量仍處於爆量狀態,預期今年鋼構事業在價、量齊揚之下,營收貢獻可望年增逾五成以上。此外,下半年缺櫃現象持續延燒,長榮鋼貨櫃修理事業營收也可望走揚。 長榮鋼除了鋼構事業挹注營收成長之外,環保事業也成為該公司另一業績成長重要來源,過去每年營收貢獻持穩在20億元上下,法人預期隨今年底榮鼎綠能的焚化爐可望加入商轉,每年廢棄物處理量近22萬噸,為欣榮的一半,加上榮鼎產出的電歸屬於生質能源,可享較高收購電價,預料未來每年有望貢獻逾7億元營收,毛利率也將優於原有的焚化爐事業。 處理有害廢棄物的水美工程,燃燒率、運轉率均優於同業,隨台商回流,像是電子

  • 中央社

    【公告】長榮鋼 2021年10月合併營收12.51億元 年增79.55%

    日期: 2021 年 11 月 09日上市公司:長榮鋼(2211)單位:仟元

  • 時報資訊

    《鋼鐵股》長榮鋼 今開放信用交易

    【時報-台北電】證交所表示,依據「有價證券得為融資融券標準」第2條規定辦理上市有價證券得為融資融券審查,長榮鋼(2211)自今(110)年4月12日上市至今已滿六個月,且符合前開標準之規定,爰公告自10月22日起得為融資融券交易,即正式取得股票信用交易資格。(新聞來源:工商時報─記者呂淑美/台北報導)

  • 中央社

    【公告】長榮鋼自10月22日起得為融資融券交易

    日期:2021年10月21日主旨:上市股票長榮鋼鐵股份有限公司(長榮鋼,代號:2211)自110年10月22日起得為融資融券交易。

  • 時報資訊

    《鋼鐵股》長榮鋼明起開放融資券交易

    【時報記者莊丙農台北報導】台灣證券交易所依據「有價證券得為融資融券標準」第2條規定辦理上市有價證券得為融資融券審查,長榮鋼(2211)自今年4月12日上市至今已滿6個月,且符合前各標準規定,公告自10月22日起得為融資融券交易。

  • 中央社

    【公告】長榮鋼 2021年9月合併營收12.04億元 年增43.55%

    日期: 2021 年 10 月 08日上市公司:長榮鋼(2211)單位:仟元

  • 中央社

    【公告】長榮鋼 2021年8月合併營收12.12億元 年增51.37%

    日期: 2021 年 09 月 09日上市公司:長榮鋼(2211)單位:仟元

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台股資料來源臺灣證券交易所臺灣期貨交易所財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心,國際股市資料來源請參考Yahoo Finance。使用Yahoo奇摩股市服務前,請您詳閱相關使用規範與聲明
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