Yahoo奇摩財經 
職場達人－共享傘圈YouBike 余季堯進軍北捷
「每年有6億支雨傘報廢，那為什麼雨傘不能以租代購？」年僅32歲的raingo執行長余季堯說道。走進捷運站，不難看到鑲在牆壁上的亮白傘樁，掛著一排粉綠色的雨傘，這是共享雨傘raingo耗時三年的心血結晶。
從2023年8月開始，raingo進軍北捷，提供共享雨傘服務。不到一年，raingo在大台北已擁有2萬8千把共享傘、超過350個機台及5萬名以上會員用戶。
「我們要成為共享傘界的YouBike！」余季堯興奮的描述團隊願景，曾在中國餐飲界闖蕩，余季堯累積三年創業實績，因疫情爆發返回台灣，看到大陸疫情不穩定，以及對共享經濟的長年觀察，余季堯轉投入全新領域。
觀察生活 構思解法
余季堯說，在一次聚會中，自己的遠房親戚蘇俊嘉同樣對共享產業有興趣，二人一拍即合，有次在趕往活動現場時，遇上滂沱大雨，「如果有一把傘可以借就好了」，二人不約而同冒出這樣的想法，共享雨傘的點子開始孵化。
隨後，余季堯與蘇俊嘉找來創業認識的朋友，四人各自拿出近半身家「撩落去」，在2020年創立了「樂眾科技」，以raingo作為品牌識別，開始傘樁實體研發、雨傘架構設計及APP開發等，耗時二年才開發出實體成品。
共享雨傘在台灣不常見，但在中國大陸卻是遍地開花。余季堯觀察，中國大陸的共享傘業者，是「打著共享名義賣傘」，租借費每小時僅10元，上限不到百元，就可把傘帶回家不用還，甚至很多共享傘商沒有實體租借站，最後就像「愛心傘」一樣，有借無回。
余季堯認為，raingo最大的祕密武器，就是耗資研發的貼壁型傘樁，可連動APP綁訂會員，租借就如Ubike規則，掃碼、取傘、歸還，一氣呵成。
余季堯介紹，另一個祕訣就是獨有的物聯網IoT系統，能預測租借熱點，隨時調度傘量及位置，同時串接氣象署氣候資料，清楚各地區降雨機率，進而掌握租借需求。
「這十年將會是台灣共享經濟的黃金十年」，他認為，全世界的共享經濟能夠繁榮、普及，需要仰賴電子支付。台灣在經歷過疫情爆發的實聯制後，民眾也開始習慣電子支付，因此共享雨傘在台灣仍是商業藍海。
前進北台灣交通圈
目前全台灣約有三家共享雨傘業者，但raingo卻是第一家進軍北捷，且流通數最大的業者。余季堯說，與北捷合作，是raingo營運以來最大的成果與第一步，藉由IoT智能系統以及「全世界最薄的」傘樁，成功讓北捷點頭答應，一炮打響知名度。
談到未來計畫，余季堯希望除了籌備中的桃捷，還能將raingo推廣至台鐵及高鐵，打下北台灣交通圈，預計年底朝向1,000個據點邁進。
「如果能夠有一天，全台灣人都能租借我們的雨傘，那將是我們最大的榮幸與目標」，余季堯笑說，聽起來過於遠大，但能夠減少雨傘耗損、增進環保，也是這份創業最大的初心之一。
達人座右銘
與時俱進、迭代更新
