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監管未發照 小米發展電動車遇阻
小米將斥資100億美元發展電動汽車，卻遇到監管阻礙。市場29日傳出的消息說，小米幾個月來，遲遲無法從大陸發改委拿到許可執照，恐衝擊公司造車大計，及集團整體架構的規畫。
外媒引述知情人士表示，小米近幾個月一直和發改委討論，但至今未成功說服拿到執照。該消息29日重擊小米股價，小米開盤雖漲逾1％，不久即轉跌、日內跌幅持續擴大，收盤跌5.08％報港幣12.34元，成交量價均創6日以來新高，股價直線跌至7月來新低。
小米對於電動汽車項目志在必得，喊出十年內要投資100億美元。董事長雷軍更表示，自己將親自帶隊、押上聲譽，挑戰人生中最後一個創業項目。隨後，小米也投資不少汽車產業鏈公司，2021年9月小米宣布，完成小米汽車有限公司工商註冊登記，資本額達人民幣100億元。
但監管的不確定性因素，會否直接將小米汽車項目扼殺在胎中？知情人士指出，小米部分高管還抱有希望、認為監管最終會批准，也有市場人士擔心小米造車計畫會因此延誤。此前小米曾喊出，要在2024年推出首款電動汽車產品。
一如雷軍名言：「站在風口上，豬也會飛」，當前電動汽車正處於快速發展的「風口」上，但隨著市場競爭者愈來愈多，市場已變紅海，沒人能預料這股順風會否在不久的將來便強度銳減。如業內巨頭比亞迪近期也強調，該市場競爭愈來愈激烈，搶快是必要策略。倘若因監管因素延誤，對於小米汽車未來發展恐有相當影響。
小米財報顯示，在今年首季投入電動汽車等創新業務費用為人民幣4.25億元，當期小米淨虧損5.31億元，經調整後為淨利潤28.6億元，衰退53％。小米首季在大陸智慧手機出貨銳減22.1％，收入也罕見大幅衰退11％。
在當前智慧手機需求持續不振、物聯網等業務增速有限的情況下，小米正尋求商業模式上的大轉變，但當前電動汽車的卡關則為小米在轉型上添增變數。
