中鋼特

2002A
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收盤 | 2024/06/13 12:15 更新
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中鋼特即時行情

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    00940位居外資買超榜首!這四檔ETF也名列前十

    外資繼續加碼台股,買超第一是00940!台股今(13)日持續在22,000點之上衝高,外資買超323.05億元,繼昨日買超168.17億元,已連續兩日押注台股。據統計,買超前三大分別為元大台灣價值高息(00940)147,216張、復華台灣科技優息(00929)64,730張、聯電(2303)39,903張。

  • 中央社財經

    中鋼攻精緻鋼品 供應電動車商首年訂單上看4500公噸

    (中央社記者何秀玲台北2024年6月12日電)中鋼(2002)積極推進精緻鋼品市場,今天宣布成功開發電動車馬達用極薄板電磁鋼產品,與常規產品相比,厚度減薄20%、強度提升5%,現已通過客戶驗證及正式供料給國際知名車廠,估計1年訂單量上看4500公噸。中鋼指出,電動車具節能減碳的環保優勢,成為交通運輸減排二氧化碳的重要對策,在各國政策扶持下,世界各大車廠及新創車廠紛紛投入電動車研發與生產。中鋼表示,為強化公司競爭力,近期成功開發厚度僅0.22mm的極薄高強度低鐵損電磁鋼,相較於目前已量產的電動車馬達用電磁鋼,其厚度0.35mm至0.25mm之間,新開發電磁鋼厚度更薄,有助提升馬達能源效率。中鋼進一步指出,新品已通過客戶驗證及正式供料給國際知名車廠,一年訂單量上看4500公噸。中鋼強調,開發具高技術含量、高附加價值及高產業效益的精緻鋼品,為中鋼十大經營發展策略之一。近期開發的電磁鋼,屬精緻鋼品項目中的超能效電磁鋼,並搭配中鋼研發的自黏塗料,預計導入次世代電動車款。展望未來,中鋼表示,隨著全球電動車需求與產量迅速增長,除了持續優化製造,以降低成本及提升供應產能之外,也投入開發性能更優異的新產

  • 財訊快報

    中鋼成功開發電動車馬達用極薄板電磁鋼,並正式供料國際知名車廠

    【財訊快報/記者張家瑋報導】中鋼(2002)宣布成功開發電動車馬達用極薄板電磁鋼,厚度僅0.2mm之極薄高強度低鐵損電磁鋼20CS1200FY產品已順利通過客戶驗證,正式供料給國際知名車廠,一年訂單量上看4,500公噸。中鋼目前已量產供應厚度0.35mm至0.25mm的電磁鋼,近期再成功開發電動車馬達用的極薄板電磁鋼20CS1200FY產品,厚度僅有0.2mm,強度可達430MPa,與常規產品相較,厚度減薄20%,強度提升5%,鐵損亦降低約6%。開發具高技術含量、高附加價值及高產業效益的精緻鋼品為中鋼十大經營發展策略之一,近期所開發的電磁鋼20CS1200FY產品屬於精緻鋼品項目中的超能效電磁鋼,該項產品也搭配中鋼自主研發的自黏塗料提供客戶評估試用,預計導入次世代電動車款。中鋼表示,隨著全球電動車需求與產量迅速增長,中鋼除持續優化製造工藝以降低成本及提升供應產能,亦投入開發性能更優異之領先型新產品,同時也將持續與國內外車廠、馬達電機廠進行EVI協同研發與產品認證,拓展更多供料機會。

  • 時報資訊

    《鋼鐵股》中鋼電動車馬達用電磁鋼 年訂單拚4500公噸

    【時報記者葉時安台北報導】電動車具有節能減碳之環保優勢,成為交通運輸減排二氧化碳的重要對策,國際能源總署(IEA)預估今年電動車銷量將達1700萬輛,持續挑戰新高,且占比升至20%。中鋼(2002)近期成功開發電動車馬達用的極薄板電磁鋼20CS1200FY產品,厚度僅有0.2mm,強度可達430MPa,與常規產品相較,厚度減薄20%,強度提升5%,鐵損亦降低約6%,並正式供應予國際知名車廠,每年訂單量上看4500公噸,力助中鋼提高精緻鋼品銷量占比。 電動車具有節能減碳之環保優勢,成為交通運輸減排二氧化碳的重要對策,在各國政策扶持下,世界各大車廠及新創車廠紛紛投入電動車研發與生產,根據統計資料,2023年全球電動車銷量逾1400萬輛,創下歷史新高,在全球汽車銷售占比也達到18%,國際能源總署(IEA)更預估今年2024年電動車銷量將達1700萬輛,且占比升至20%。 中鋼近期成功開發電動車馬達用的極薄板電磁鋼20CS1200FY產品,厚度僅有0.2mm,強度可達430MPa,與常規產品相較,厚度減薄20%,強度提升5%,鐵損亦降低約6%,並正式供應予國際知名車廠,每年訂單量上看4500公

  • 中央社財經

    【公告】中鋼 2024年5月合併營收319.14億元 年增-2.58%

    日期: 2024 年 06 月 11日上市公司:中鋼(2002)單位:仟元

  • 時報資訊

    《鋼鐵股》中鋼5月出貨優預期 樂觀H2

    【時報-台北電】中鋼(2002)受惠鋼市回溫,且因先前對客戶提出專案價優惠,吸引內需買氣,自結5月鋼品出貨量共90.0萬噸,比起目標的85.8萬噸多4.2萬噸,優於預期。 中鋼表示,由於原先預估值較保守,但內銷較當初估算高出約7.2萬噸,外銷則因雨天日數多影響出貨,較估算少3.0萬噸。針對下半年鋼市景氣,即便美國聯準會降息時程不明朗,中鋼仍認為下半年將比上半年好。 根據中鋼統計,5月中鋼及中龍(含扁鋼胚)共出貨90.0萬噸,守住9字頭大關,其中中鋼出貨65.7萬噸,中龍24.3萬噸;內銷出貨53.4萬噸,外銷36.6萬噸。 原本中鋼預期5月出貨量僅為85.8萬噸,最終卻增加4.2萬噸,中鋼表示原本預估國內拉貨動能可能受進口貨到岸而偏弱,不過國內在經濟狀況提升下買氣穩定,因此超出預估值,反而是出口受到下雨日數較多影響,比預期的少了約3萬噸。中鋼也指出,若不考慮保守估算因素,以目前市場氛圍來看,5月出貨量90.0萬噸也合理。 不過原本看好的下半年市場,因為美國聯準會降息時程一再往後延,也出現不穩定因素。對此中鋼認為,目前看來美國降息的時間點可能會延到第三季末,但11月就要進行總統大選,美國

  • 工商時報

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    中鋼(2002)受惠鋼市回溫,且因先前對客戶提出專案價優惠,吸引內需買氣,自結5月鋼品出貨量共90.0萬噸,比起目標的85.8萬噸多4.2萬噸,優於預期。

  • 鉅亨網

    鉅亨速報 - Factset 最新調查:中鋼(2002-TW)EPS預估下修至0.46元,預估目標價為28元

    FactSet 最新調查:中鋼(2002-TW)EPS預估下修,預估EPS、預估營收、目標價、歷史獲利表現、即時新聞資訊。

  • 中央社財經

    【公告】代子公司中發控股公司取得中能發電公司股權

    日 期:2024年05月30日公司名稱:中鋼(2002)主 旨:代子公司中發控股公司取得中能發電公司股權發言人:黃建智說 明:1.標的物之名稱及性質(屬特別股者,並應標明特別股約定發行條件,如股息率等):中能發電公司普通股2.事實發生日:113/5/30~113/5/303.交易數量、每單位價格及交易總金額:(1)交易數量:163,000,000股(2)每單位價格:新台幣10元(3)交易總金額:新台幣1,630,000,000元4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):中能發電公司;子公司5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:辦理增資。中發控股公司依中能風場開發案進度及資金需求,增資中能發電公司,以落實發展綠能產業經營主軸,並兼具環境永續發展之效益。6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.本次係處分債權之相關事項(含處分之債權附隨擔保品種類、處分

  • 時報資訊

    《鋼鐵股》中鋼AO塗層材汽車用鋼 進軍北美放眼海外

    【時報記者葉時安台北報導】中鋼(2002)近期成功開發熱衝壓成形AO(Anti-Oxidation,抗氧化)塗層材汽車用鋼,包括15B22及15B36兩項產品,近期已進一步應用於MIH所打造的電動休旅車Model C車款,預計將來順利進軍北美等海外市場後,可力助台灣在全球電動車產業占有一席之地。此鋼材經過熱衝壓及模內淬火後可獲全麻田散鐵組織,不僅抗拉強度超過1470MPa,是一般軟鋼的3至4倍,伸長率大於5%,另具抗高溫氧化特性,可省略噴砂除銹製程,創造減碳效益,以及有助提升汽車部件尺寸精度,有望引領汽車製造業未來邁向新一波低碳變革。 近年來隨著國內汽車部件廠熱衝壓技術(Hot Stamping)的成熟運用,搭配超高強度汽車用鋼優異的成形加工特性,熱衝壓鋼材在車體安全結構件領域的應用範圍及比例逐漸提高,以歐美廠牌汽車如例,每部車約使用4%至15%熱衝壓部件,可幫助車體減重10至30公斤。 因應2050碳中和趨勢,全球各大車廠在符合車體結構安全性下,持續推陳出新環保節能車款,並積極應用車體輕量化材料,以降低汽車能耗及排碳量。高強度鋼材在常溫衝壓成形時,容易回彈造成形狀及尺寸產生偏差,間接

  • 財訊快報

    中鋼成功開發熱衝壓成形AO塗層材汽車用鋼

    【財訊快報/記者張家瑋報導】中鋼(2002)宣布成功開發熱衝壓成形AO塗層材汽車用鋼,其抗高溫氧化AO塗層材已申請取得專利,不僅下游客戶製成車用部件已有銷售實績,近期更進一步應用於MIH所打造的電動休旅車Model C車款,預計將來進軍北美等海外市場。中鋼表示,近年來隨著國內汽車部件廠熱衝壓技術(Hot Stamping)的成熟運用,搭配超高強度汽車用鋼優異的成形加工特性,熱衝壓鋼材在車體安全結構件領域的應用範圍及比例逐漸提高,以歐美廠牌汽車如例,每部車約使用4%至15%熱衝壓部件,可幫助車體減重10至30公斤。中鋼近期成功開發熱衝壓成形AO(Anti-Oxidation,抗氧化)塗層材汽車用鋼,包括15B22及15B36兩項產品,不僅抗拉強度超過1470MPa,是一般軟鋼的3至4倍,伸長率大於5%,另具抗高溫氧化特性,可省略噴砂除銹製程,創造減碳效益,以及有助提升汽車部件尺寸精度。隨著歐美車廠於亞洲建立熱衝壓生產基地,中鋼也結合國內企業於屏東成立宏利公司,並應用所開發的熱衝壓技術生產汽車部件,積極搶占市場商機。

  • 工商時報

    原料行情飆 鋼鐵族群有戲唱

    近期原物料行情飆,包括鎳礦、銅礦、鐵礦砂價格都大漲,除墊高鋼鐵業者生產成本外,包括第一銅(2009)、中鋼(2002)、千興(2025)等個股,業績、獲利也因產品價格與市場需求提升而受惠,甚至激勵股價表現。

  • 時報資訊

    《鋼鐵股》中鋼再生水使用占比UP 日補充用水量達6成

    【時報記者葉時安台北報導】鋼鐵業係用水依賴度相對高的產業,一貫作業鋼廠中鋼(2002)為穩定生產用水,多年來勵行節水管理及回收水再利用工作,廠內循環水已可逐級使用5至6次,製程用水回收率高達98.5%。中鋼除了致力節約用水,更超前佈署推動水源多元化策略,自2018年8月開始導入鳳山溪都污再生水,2021年12月再導入臨海都污再生水後,每日再生水的使用量約達6.05萬噸。中鋼近日啟動履行高雄市政府和發園區再生水替代案,廠內每日再生水的使用量進一步提升至7.02萬噸,占目前每日補充用水量的比率高達59%,不僅強化中鋼用水韌性,也增加台灣自來水公司調度支援民生用水的空間,具體實踐ESG的企業社會責任。 鋼鐵製程需大量用水進行冷卻、抑塵、除銹、潤滑、水封及水淬等用途,一旦缺水不僅影響生產正常運作,嚴重時可能損害設備,不利下游用鋼產業發展。為穩定生產用水,紓解缺水風險,中鋼以4R策略執行水資源管理及推展各項節水方案,包括減少各製程用水(Reduce)、多層次循環水利用(Reuse)、廢水回收純化再利用(Recycle)及再生水取代新水(Replace),並積極推動多項工程以降低原水使用,包含廠內

  • 中央社財經

    中鋼履行高雄市府和發園區替代案 再生水比率破新高

    (中央社記者潘智義台北2024年5月22日電)中鋼公司(2002)今天表示,近日履行高雄市政府和發園區再生水替代案,廠內每日再生水的使用量進一步提升至7.02萬噸,占每日補充用水量的比率達59%,突破新高。中鋼發布新聞稿指出,為穩定生產用水,多年來勵行節水管理及回收水再利用工作,廠內循環水已可逐級使用5至6次,製程用水回收率高達98.5%。中鋼強調,除致力節約用水,更超前佈署推動水源多元化策略,2018年8月起開始導入鳳山溪都污再生水,每日約使用4.05萬噸,再於2021年12月導入臨海都污再生水,讓每日再生水的使用量提升至6.05萬噸,占每日補充用水量50%。中鋼去年共導入約2233.9萬噸的鳳山溪及臨海再生水,相當於6.4座鳳山水庫之儲水量,加上中鋼近日啟動履行高雄市政府和發園區再生水替代案,廠內每日再生水的使用量進一步提升至7.02萬噸。不僅強化中鋼用水韌性,也增加台灣自來水公司調度支援民生用水的空間,具體實踐ESG(環境保護、社會責任、公司治理)企業社會責任。鋼鐵說明,製程需大量用水進行冷卻、抑塵、除銹、潤滑、水封及水淬等用途,一旦缺水不僅影響生產正常運作,嚴重時可能損害設備,

  • 中央社財經

    中鋼前4月稅前淨利21.45億元年增147%

    (中央社記者賴言曦台北2024年5月21日電)中鋼(2002)今天公告4月自結稅前淨利6.66億元,月增0.3%,年減29.3%,累積前4月稅前淨利21.45億元,年增147%;展望後市,中鋼認為,隨著全球經濟溫和復甦,製造業訂單處於逐漸回升階段,國際鋼市穩中向上。中鋼統計,4月碳鋼銷售量68萬86公噸,累積今年碳鋼銷售量266萬395公噸。中鋼表示,今年累計稅前淨利較去年同期增加,主要是鋼鐵業單位毛利上漲且銷售數量增加,帶動營業收入及營業利益同步增加,另礦業投資獲配股利增加及外幣兌換損益有利,也使業外收入增加。觀察整體經濟,中鋼指出,全球經濟維持緩步復甦基調,中國刺激經濟政策逐漸發酵,第1季經濟成長率達5.3%,製造業活動加溫,國統局發布4月份製造業採購經理人指數(PMI)為50.4,連續2個月處於擴張區間;美國消費者支出與投資表現穩健,終端市場消費動能續存,台灣4月出口年增率達 4.3%,連續6個月年比呈現成長走勢。鋼鐵供給方面,中鋼表示,中國鋼廠減產有成,鋼廠與社會庫存同步下滑,因應第2季逢印度大選季節,印度鋼廠預計減產達百萬噸,有助舒緩供給壓力:整體而言,全球經濟溫和復甦,製造

  • 財訊快報

    中鋼前4月稅前淨利21.45億元,年增147%,看國際鋼市穩中向上

    【財訊快報/記者張家瑋報導】中鋼(2002)公布前4月自結獲利數字,合併營業利益10.16億元、年增33%,合併稅前淨利21.45億元,年增147%。中鋼表示,前4月合併稅前淨利較去年同期增加,主因鋼鐵業單位毛利上漲且銷售數量增加,使得合併營收及營業利益同步增加,另外,礦業投資獲配股利增加及外幣兌換損益有利,使得業外收入增加。中鋼4月碳鋼銷售量為68萬公噸,本年累計碳鋼銷售量為266萬公噸。中鋼指出,台灣4月出口年增率達4.3%,連續6個月年比呈現成長走勢;鋼鐵供給方面,中國大陸鋼廠減產有成,鋼廠與社會庫存同步下滑,因應第二季逢印度大選季節,印度鋼廠預計減產達百萬噸,有助舒緩供給壓力。整體而言,全球經濟溫和復甦,製造業訂單處於逐漸回升階段,國際鋼市穩中向上。鋼鐵需求方面,中國大陸刺激經濟政策逐漸發酵,第一季經濟成長率達5.3%,製造業活動加溫,國統局發布4月份製造業PMI為50.4,連續2個月處於擴張區間;美國消費者支出與投資表現穩健,終端市場消費動能續存。全球經濟維持緩步復甦基調,OECD於5月初預估2024年全球經濟成長率將達3.1%,為今年以來第二度上修;受惠終端客戶回補庫存帶動

  • 時報資訊

    《鋼鐵股》中鋼前4月稅前獲利增近1.5倍 減產有成舒緩供給壓力

    【時報記者葉時安台北報導】中鋼(2002)周二公布4月自結合併盈餘,單月稅前淨利6.66億元,年減29.26%、月增0.30%;前4月稅前淨利21.45億元,年增147.27%。鋼市方面,大陸、印度減產有助舒緩供給壓力,加上經濟溫和復甦,製造業訂單處於逐漸回升階段,鋼需走揚,國際鋼市穩中向上。 中鋼自行結算113年4月份合併營業收入327.01億元,年增1%、月減0.47%;營業利益2.48億元,年減68.47%、月減42.72%;單月自行結算合併稅前淨利6.66億元,年減29.26%、月增0.30%。 中鋼今年累計至113年4月之合併營業收入1264.55億元,年增2.20%;合併營業利益10.16億元,年增33.49%;合併稅前淨利21.45億元,年增147.27%。中鋼說明,累計合併稅前淨利較去年同期增加,主係鋼鐵業單位毛利上漲且銷售數量增加,致營業收入及營業利益同步增加,另礦業投資獲配股利增加及外幣兌換損益有利,致業外收入增加。 中鋼個體(非合併)碳鋼銷售量,4月碳鋼銷售量為68萬86公噸;今年累計碳鋼銷售量為266萬395公噸。 全球經濟維持緩步復甦基調,OECD於五月初預估

  • 時報資訊

    《鋼鐵股》中鋼攜手下游客戶 邁入低碳新時代

    【時報記者葉時安台北報導】中鋼(2002)周五假中鋼集團總部大樓會議室舉辦「113年度1+N碳管理示範團隊」啟始會議暨講習活動,以「ISO 14064-1 2018溫室氣體盤查教學」及「企業溫室氣體量化實務說明及盤查實務演練」兩個主題,邀請下游客戶相互交流及討論。啟始會議上,除了中鋼總經理王錫欽出席外,中鋼也邀請台綜院(台灣綜合研究院)院長吳再益現場指導,一同助力低碳新時代,期望台灣鋼鐵產業上下游供應鏈共同凝聚低碳轉型共識。 台綜院吳院長致詞提到,中鋼連續兩年積極參與台綜院辦理之1+N碳管理示範團隊,中鋼去年成立的碳管理輔導團,協助下游客戶建立碳盤查能力、找出製程排碳熱點及量身訂做減碳方案,共輔導22家業者輔導,創造節電潛力達每年868萬度,以及總減碳潛力達每年4443公噸CO2e的績效。吳院長也期許中鋼今年再以豐富的減碳經驗,搭配中鋼內部節能專家,協助將台灣鋼鐵業廠商的碳焦慮,轉化成為減碳推動力。 王總經理致詞時指出,中鋼不僅積極加大力度推動減碳工作,更持續保持全球碳管制業務的敏銳觸角,整合國內外最新資訊,並藉由自身豐富的節能與碳管理經驗,提供客戶務實建議,以因應國際碳關稅挑戰,展現

  • 中央社財經

    落實供應鏈低碳轉型 中鋼今年目標再輔導20家客戶

    (中央社記者潘智義台北2024年5月17日電)中鋼公司(2002)今天表示,繼去年完成22家下游客戶的碳管理輔導工作後,今年再以輔導20家下游客戶為目標,期盼發掘下游業者1500噸以上二氧化碳當量(CO2e)的年減碳潛力,以落實供應鏈轉型工作。中鋼今天發布新聞稿指出,面對全球鋼市競爭態勢與2050年全球碳中和艱鉅挑戰,中鋼擘劃「智慧創新、綠能減碳、價值共創,成為永續成長的卓越企業」新願景,將帶頭開闢業界低碳路徑,緩解用鋼下游業者碳焦慮,並期望持續攜手台灣鋼鐵產業供應鏈,共同朝低碳轉型之路穩健前行。中鋼今天在中鋼集團總部大樓會議室舉辦「113年度1+N碳管理示範團隊」啟始會議暨講習活動,以「ISO 14064-1 2018溫室氣體盤查教學」及「企業溫室氣體量化實務說明及盤查實務演練」兩個主題,邀請下游客戶相互交流及討論。中鋼說明,今天的啟始會議,除了中鋼總經理王錫欽親自出席以外,中鋼也邀請台灣綜合研究院院長吳再益參與,期盼台灣鋼鐵產業上下游供應鏈一同凝聚低碳轉型共識,齊心齊步邁入低碳新時代。吳再益致詞時表示,中鋼連續兩年積極參與台綜院辦理1+N碳管理示範團隊,中鋼去年成立的碳管理輔導團,

  • 財訊快報

    中鋼完成第一期公司債開標,加速投資中能風場

    【財訊快報/記者張家瑋報導】中鋼(2002)宣布2024年第一期無擔保普通公司債順利開標,總計參與競標金融機構共10家,總計投標量新台幣36.7億元,開標結果五年期以票面利率1.84%發行,金額15.7億元。中鋼表示,所募得資金將用於投資興建中能離岸風力發電場,以落實發展綠能產業決心。中鋼強調,本次公司債全數為綠色債券,所募資金將用於投資興建中能離岸風力發電場,中能風場已完成基樁及水下基礎安裝,亦已完成首座風機安裝,預計今年內即可投入綠電供應行列,同時也落實中鋼「高值化精緻鋼廠」及「發展綠能產業」經營雙主軸,以及「低碳轉型」、「數位轉型」、「供應鏈轉型」三大轉型行動。另外,中鋼亦加大力度推動綠能減碳工作,與客戶組成「1+N」碳管理團隊,繼去年完成22家下游客戶的碳管理輔導工作,創造節電潛力達 868萬度/年,以及總減碳潛力達4,443公噸CO2e/年傲人成績後,今年再以輔導20家下游客戶為目標,期盼發掘下游業者1,500 噸以上CO2e的年減碳潛力,落實供應鏈轉型工作。

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