5分鐘看台股/2022/09/30早盤最前線
英掀金融風暴 金融業曝險1.5兆!
外資續賣台積電 持股創14年新低
英特爾攜手台廠 搶資料中心商機
蘋果電動車復活 鴻海奪單呼聲高
大客戶新品助拳 臻鼎Q4營運戰高
亞光庫藏股護身 今起擬買3千張!
華邦電攻高毛利 車用占比衝兩成
中國紙業龍頭表態 台廠望迎曙光
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中國紙業龍頭表態 台廠望迎曙光
【記者柯安聰台北報導】受到俄烏戰爭影響,全球能源價格在2年前重啟牛市,也帶來新一波的能源投資熱浪。另一方面,原本在疫情期間受到投資人青睞的能源轉型基金,則受到地緣政治風險、通膨影響等波及,表現差強人意...
【記者柯安聰台北報導】光鼎生技(6850)23日召開董事會,會中通過去年財務報告書。去年合併營收2.28億元,年減1.35%,稅後淨利3775萬元,年減38.39%,每股稅後盈餘1.42元。董事會通過...
【記者柯安聰台北報導】宏遠證券(6015)旗下子公司「宏遠投顧」於4月22日獲金管會核准,擔任瑞聯資產管理公司UBP Asset Management在台註冊系列之新任總代理人,近日陸續將與原總代理瑞...
【記者柯安聰台北報導】昇達科技(3491)第1季毛利率45.3%,寫下連續2季突破45%佳績,且為10多年來第1季最高毛利率,尤其3月份毛利率達到49%,並且在業外收益挹注下,每股稅後盈餘1.23元,...
[FTNN新聞網]記者高麗玲/台北報導台股市今(23)日終場漲188.06點,收19599.28點,漲幅0.97%。根據「玩股網」統計八大公股銀行今日買超上市櫃ETF數據,冠軍...
為打造移動服務生態系,去年裕隆集團大家長嚴陳莉蓮節定結盟網路大咖LINE,並入主LINE TAXI叫車平台,10月正式推出LINE GO移動服務平台,短短6個月達成突破400萬會員的目標。在順利達成第一階段目標後,23日LINE GO宣布,將以一季一個新服務的速度,持續導入多元服務如日租車、包車及代駕,並已著手與大眾交通運輸相關服務串聯,更將於下半年投入LUXGEN N7車隊,打造全新綠能車隊,提供客戶更永續、低碳的乘車選擇。
【記者柯安聰台北報導】市場擔憂國際戰火升溫,影響美國及台灣股市回檔下修,法人觀察,光上周單1周資金即大幅流向高品質債券,連動美國10年期公債殖利率彈升,回到年初以來的高點約4.6%,金融債指數殖利率則...
記者游任博、李維庭/綜合報導 立委徐巧芯家人洗錢風波,婆婆屏東的房子貸款3次,金額達1450萬,對比附近實價登錄大約落在800多萬,被綠營懷疑有超貸、藉職權喬貸款,但徐巧芯喊
[NOWnews今日新聞]新光金控旗下新光人壽因自有資本與風險資本比率未達保險法規定的資本適足等級,加上公司所提出增資、財務或業務改善計畫無法讓資本適足率(RBC)提升至法定標準,金管會今(23)日開...
全球電子紙領導廠商E Ink元太科技與全球顯示器與智慧應用領導廠商友達光電於今(23)日簽署「大型彩色電子紙策略夥伴合作備忘錄」,宣布將由元太提供全彩電子紙模組,友達提供軟硬體整合技術與關鍵零組件TFT背板,合作推出大型彩色電子紙顯示器,落實包括零售在內的多元智慧應用場域,希望藉此協助客戶邁向淨零碳排的全球永續目標。
看準教育部已投入200億元、啟動「班班有網路、生生用平板」計劃,加快推動全國學校數位化教學的步伐。兒童美語教學領導品牌-喬登美語今(23)日宣布,結合AI人工智慧技術,自行開發一系列創新的雙語數位學習平台,主力教學市場鎖定3歲至國中生,目前已上架開放各級學校申請運用,未來不僅將佈局大中華市場,也將進軍國際教學市場。
兆豐金(2886)今(23)日董事會通過股利分派案,每股配發1.8元股利,其中現金股利1.5元、股票股利0.3元,股利配發率75.9%;以兆豐金今天收盤價40元計算,現金殖利率3.75%。
(中央社台北23日電)中國餐飲業營收雖然成長,市場環境卻更加嚴峻。今年第一季,中國大陸餐飲相關企業註銷、吊銷量達到45.9萬家,比去年同期激增逾2倍。消費者追求極致性價比下,業者紛紛推出「窮鬼套餐」。
台新銀行擴張海外版圖,福岡支行於今日(4/23日)隆重開業,宣告正式進軍日本九州市場,由法人金融事業總處執行長林淑真代表進行開業剪綵儀式,福岡當地官員出席一同慶祝福岡支行開業,見證台新厚植海外營運實力。
(中央社記者曾智怡台北23日電)台電今天舉辦2024年環境月發表會,回顧2023年台電環保成果,自有火力機組空污排放強度較2016年大減近7成、碳排放強度亦減少8%;並公布台電自百個電力場域精選8大電廠、10個明星物種生態地圖,包含東亞家蝠、雀鯛等。
台北市 / 綜合報導 特斯拉明(23)日將公布最新一季財報,但這間電動車大廠,近期不只大舉裁員掀起討論,市值從去年七月以來,也已經損失約4000億美元,暴跌超過四成,也引起市場關注。特斯拉表現慘澹的原因之一,是在中國市場面臨激烈競爭。前彭博專欄作家分析,跨國企業和中國間容易出現一種「中國循環」(China Cycle),導致西方世界的創新技術,容易在潛移默化中,幫了中國企業一把,特斯拉可能就是一個典型例子。去年第四季,中國比亞迪超車特斯拉,成為電動車銷量冠軍,也讓價格戰更加白熱化,特斯拉最新宣布,包括美國、中國、歐洲等市場,多項產品都將大降價。帥氣外型霸氣登場,但特斯拉難逃競品低價血洗攻勢,美國最便宜的Model Y,現在一台不到140萬元台幣,已經降到發表以來最低價,雖然台灣市場暫未降價,但美國、中國、歐洲等主要市場,通通下調售價價格戰越演越烈。路透社新聞旁白說:「馬斯克週日在X發文說,特斯拉的價格必須經常變動,才能讓生產與需求相符。」比亞迪和小米都以極低價格,在中國電動車市場攻城略地,讓特斯拉備感壓力,但中國能有今天特斯拉自己也默默推了一把,2018年特斯拉生產Model 3時遭遇瓶頸,當時中國政府提供誘因,吸引特斯拉到上海設立超級工廠,化解瀕臨破產的生存危機,但特斯拉在中國茁壯的同時,也扶植起中國供應商,例如製造鑄造機械的力勁集團,力勁不只為特斯拉生產,同時將機器賣給多家中國企業,默默壯大中國電動車生態系。相較特斯拉中國車廠,在自家領土還享有「3S」好康,也就是補貼(subsidies)、供應鏈(supply chains)以及規模(scale),政府對電動車產業的補助不斷提升,2021年達到2260億人民幣,折合台幣超過十兆。中國用來衝刺產業的國家政策支出,2019年占GDP1.73%,遠高於台灣的0.41%和美國的0.39%,不難看出中國如何傾全國之力大舉投資,而發展電動車的關鍵是電池,但絕大多數礦物的加工製造都由中國主導,在上游供應鏈的地位舉足輕重,更別提中國龐大的人口跟土地,市場規模他國完全無法輕易比擬。中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說:「過去我們希望合資廠,成為一個比較強的出口產品,可是到最後這些技術,慢慢被中國廠商內化吸收之後,轉頭跟你再做競爭。」前彭博專欄作家史密斯也分析,許多跨國企業容易陷入「中國循環」,先是被廉價生產、龐大市場吸引進入中國,接著中國再透過合資、收購等方式,把跨國公司技術帶入自家企業,然後再將跨國公司擠出中國市場,最後中國企業走向海外,在世界市場上超車原來的跨國企業,中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說:「台灣過去也有類似的經驗,比說說像車用的零組件,那我們過去可能是在(中國)當地設廠,例如(中國)的勞動力,可是久而久之你就會發現,有自己的員工中國籍的員工,出去開了公司回頭跟你競爭。」跨國企業可能短視近利,或對中國市場過度樂觀,因而無形中踏入陷阱,如何突破「中國循環」,需要國際社會齊心尋找解方。 原始連結
台南市研考會主委陳淑姿出任賴政府的主計長,她十分擅長開源和節流,被閣揆卓榮泰形容為「二刀流」的主計長。她精算控管公款能力強,個性直率、豪爽又低調,同事都暱稱她為「大姐頭」。
(中央社記者張璦台北23日電)花蓮餘震不斷,財政部今天表示,將從寬、從速主動協助受災民眾及企業申辦各項稅捐減免;房屋稅方面,依各縣市張貼的受損房屋危險標誌紅、黃單資料,「紅單」自民國113年4月起免徵,「黃單」自113年4月起減半課徵。
近年來除了信用卡、信用貸款…傳統支付與借貸方式外,還出現了「先買後付」(Buy Now, Pay Later,縮寫成BNPL)的新興支付方式。而台灣坊間還出現許多商品貸、機車貸、小額投資,號稱用小資產就可獲高額貸款,二胎、三胎皆可貸。但台灣民眾黨發現,此類型公司並無管理、無徵信可貸、利率也無管制,讓許多民眾誤入財務陷阱痛苦不堪。對此,民眾黨立法院黨團今(23)日舉辦《催生融資公司法》記者會,表示已在立院提案催生《融資公司法》草案,避免民眾遭詐騙,要求主管機關必須負起管理責任。民眾黨立院黨團副總召黃珊珊發言表示,近年來融資公司坐大,國內三大融資公司的中租迪和總資產9000億元、裕融2988億、和潤3022億元,資產規模均已突破2000億元之數,甚至比國內多家銀行、併購花旗消金部門後的星展銀行都大。黃珊珊說,現在台灣融資亂象有四大陷阱,包含:假買賣真借貸、簽空白本票、費用收取無節制、借新還舊利滾利。深陷高利貸款、慘遭融資詐騙的受害人數與金額,恐怕已經超過2007年時曾經轟動社會的「卡債風暴」;黃珊珊說,當時卡奴問題催生了《消費者債務清理條例》,也開啟了管控融資公司的立法討論,只是融資公司專
勤業眾信聯合會計師事務所23發布「2024全球高科技、媒體及電信產業趨勢預測」報告,年度科技發展關鍵趨勢包含生成式AI晶片推動半導體產業成長、科技業的永續挑戰、位元速率需求放緩對6G發展影響、主權雲(Sovereign Cloud)在地化等議題。
【記者柯安聰台北報導】受到俄烏戰爭影響,全球能源價格在2年前重啟牛市,也帶來新一波的能源投資熱浪。另一方面,原本在疫情期間受到投資人青睞的能源轉型基金,則受到地緣政治風險、通膨影響等波及,表現差強人意...
【記者柯安聰台北報導】光鼎生技(6850)23日召開董事會,會中通過去年財務報告書。去年合併營收2.28億元,年減1.35%,稅後淨利3775萬元,年減38.39%,每股稅後盈餘1.42元。董事會通過...
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【記者柯安聰台北報導】昇達科技(3491)第1季毛利率45.3%,寫下連續2季突破45%佳績,且為10多年來第1季最高毛利率,尤其3月份毛利率達到49%,並且在業外收益挹注下,每股稅後盈餘1.23元,...
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【記者柯安聰台北報導】市場擔憂國際戰火升溫,影響美國及台灣股市回檔下修,法人觀察,光上周單1周資金即大幅流向高品質債券,連動美國10年期公債殖利率彈升,回到年初以來的高點約4.6%,金融債指數殖利率則...
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兆豐金(2886)今(23)日董事會通過股利分派案,每股配發1.8元股利,其中現金股利1.5元、股票股利0.3元,股利配發率75.9%;以兆豐金今天收盤價40元計算,現金殖利率3.75%。
(中央社台北23日電)中國餐飲業營收雖然成長,市場環境卻更加嚴峻。今年第一季,中國大陸餐飲相關企業註銷、吊銷量達到45.9萬家,比去年同期激增逾2倍。消費者追求極致性價比下,業者紛紛推出「窮鬼套餐」。
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(中央社記者曾智怡台北23日電)台電今天舉辦2024年環境月發表會,回顧2023年台電環保成果,自有火力機組空污排放強度較2016年大減近7成、碳排放強度亦減少8%;並公布台電自百個電力場域精選8大電廠、10個明星物種生態地圖,包含東亞家蝠、雀鯛等。
台北市 / 綜合報導 特斯拉明(23)日將公布最新一季財報,但這間電動車大廠,近期不只大舉裁員掀起討論,市值從去年七月以來,也已經損失約4000億美元,暴跌超過四成,也引起市場關注。特斯拉表現慘澹的原因之一,是在中國市場面臨激烈競爭。前彭博專欄作家分析,跨國企業和中國間容易出現一種「中國循環」(China Cycle),導致西方世界的創新技術,容易在潛移默化中,幫了中國企業一把,特斯拉可能就是一個典型例子。去年第四季,中國比亞迪超車特斯拉,成為電動車銷量冠軍,也讓價格戰更加白熱化,特斯拉最新宣布,包括美國、中國、歐洲等市場,多項產品都將大降價。帥氣外型霸氣登場,但特斯拉難逃競品低價血洗攻勢,美國最便宜的Model Y,現在一台不到140萬元台幣,已經降到發表以來最低價,雖然台灣市場暫未降價,但美國、中國、歐洲等主要市場,通通下調售價價格戰越演越烈。路透社新聞旁白說:「馬斯克週日在X發文說,特斯拉的價格必須經常變動,才能讓生產與需求相符。」比亞迪和小米都以極低價格,在中國電動車市場攻城略地,讓特斯拉備感壓力,但中國能有今天特斯拉自己也默默推了一把,2018年特斯拉生產Model 3時遭遇瓶頸,當時中國政府提供誘因,吸引特斯拉到上海設立超級工廠,化解瀕臨破產的生存危機,但特斯拉在中國茁壯的同時,也扶植起中國供應商,例如製造鑄造機械的力勁集團,力勁不只為特斯拉生產,同時將機器賣給多家中國企業,默默壯大中國電動車生態系。相較特斯拉中國車廠,在自家領土還享有「3S」好康,也就是補貼(subsidies)、供應鏈(supply chains)以及規模(scale),政府對電動車產業的補助不斷提升,2021年達到2260億人民幣,折合台幣超過十兆。中國用來衝刺產業的國家政策支出,2019年占GDP1.73%,遠高於台灣的0.41%和美國的0.39%,不難看出中國如何傾全國之力大舉投資,而發展電動車的關鍵是電池,但絕大多數礦物的加工製造都由中國主導,在上游供應鏈的地位舉足輕重,更別提中國龐大的人口跟土地,市場規模他國完全無法輕易比擬。中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說:「過去我們希望合資廠,成為一個比較強的出口產品,可是到最後這些技術,慢慢被中國廠商內化吸收之後,轉頭跟你再做競爭。」前彭博專欄作家史密斯也分析,許多跨國企業容易陷入「中國循環」,先是被廉價生產、龐大市場吸引進入中國,接著中國再透過合資、收購等方式,把跨國公司技術帶入自家企業,然後再將跨國公司擠出中國市場,最後中國企業走向海外,在世界市場上超車原來的跨國企業,中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說:「台灣過去也有類似的經驗,比說說像車用的零組件,那我們過去可能是在(中國)當地設廠,例如(中國)的勞動力,可是久而久之你就會發現,有自己的員工中國籍的員工,出去開了公司回頭跟你競爭。」跨國企業可能短視近利,或對中國市場過度樂觀,因而無形中踏入陷阱,如何突破「中國循環」,需要國際社會齊心尋找解方。 原始連結
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