笑死酸楊丞琳海鮮門?內政部修文:無意揶揄
內政部一篇"笑死"楊丞琳海鮮事件的臉書貼文,引發兩極論戰。行政院政務委員張景森兩度發文,認為不需要拿藝人一點小錯"蠻打狠批",把霸凌當有趣,令人不寒而慄。
內政部一篇"笑死"楊丞琳海鮮事件的臉書貼文,引發兩極論戰。行政院政務委員張景森兩度發文,認為不需要拿藝人一點小錯"蠻打狠批",把霸凌當有趣,令人不寒而慄。
【中時新聞網 莊楚雯】入冬最強冷空氣要來了!氣象專家吳德榮表示,明天東北季風南下,北部、東半部轉雨,北台灣氣溫下降,周三至周五氣溫回升,周六起迎入冬最強「極地大陸氣團」,低溫將大降至14度,且將有近一周的濕冷天氣,甚至有部分模式模擬達「強烈大陸冷氣團」等級,意即台北氣象站將測到12度以下的低溫。
【財訊快報/記者劉居全報導】系統電(5309)公布11月營收2.82億元,月減2.16%,年減3.21%,累積前11月營收為29.73億元,年減3.92%。受惠於系統電主力營收來源TPMS、BBU、IPC等客戶庫存消耗,自第三季起系統電的營收逐漸恢復去年水準,而第四季隨著IPC的出貨營收注入,12月有望挑戰今年度單月營收紀錄。受到國際碳排法規影響,電車佔比自疫情前即以每年雙位數的速度不斷增加,再加上電動車各車款的價格開始走向親民化,讓全球油電車佔比結構產生極大變化。就工研院產科國際所提供數據顯示,全球2024年電動車將有機會落在20-25%的成長空間,而目前電動車的主要生產地多在歐美地區,這也為明年美國廠將開始正式生產的系統電帶來極大優勢,未來在TPMS的出貨量有望迎來跳躍式上升。此外,近年不論是5G、工業物聯網、人工智慧物聯網皆不斷迅速發展,AI儼然已成為當下主流,這也為系統電另一重點產品IPC帶來龐大商機,今年受到客戶既有庫存影響,IPC出貨遞延營收貢獻不如預期,但由於重點客戶庫存逐漸消耗,系統電已於Q4正式出貨,原開發中的客戶新訂單也預計從明年開始發酵,代表IPC在營收及獲利上將
【時報-台北電】低迷許久的自行車產業露出復甦曙光!觀察業者前三季財報,庫存去化逐季有感下降,市場預期第四季將是產業鏈最谷底,進入庫存去化的最後階段。近期,在零件大廠釋放出入門款產品銷售成績不俗的利多訊息後,預期在明年第一至第二季之間,就有機會出現庫存回補的需求,加上今年低基期效應及高階車款持續熱銷,2024年自行車業營收雙位數成長可期。 成車廠業者表示,受到疫情、俄烏戰爭、通膨升息等因素衝擊,造成自行車供應鏈不順、遞延出貨,導致庫存攀升。疫情期間,由於成車廠積極備貨、搶零件,零件廠也大幅擴增產能,但實際上需求卻無法立即跟上,去年下半年起市場出現出貨量超過實際需求的現象,如今又遭逢通膨升息,消費市場需求更加疲弱,訂單也跟著修正下調。 這樣的遞延效應,已造成自行車產業的淡旺季、拉貨時間點出現改變!業者表示,過去第二季底起逐漸進入旺季,接著第三季為傳統出貨旺季;但今年受到終端庫存持續調整影響,第三季出現旺季不旺的現象,第四季是歐美國家的冬季,業績將比往年的淡季更淡。 不過全球最大的金屬鏈條供應商桂盟11月底在法說會上預期,市場從明年第二季起有機會出現庫存回補需求,加上2023年的低基期,20
隨著節日的臨近,如果您正考慮購買一款豪華瑞士手錶,現在可能是您最佳的購買時機。 手錶行業數據提供商Subdial報告稱,其Bloomberg Subdial Watch Index在11月份再次下跌,跌至兩年來的低點。
【時報-台北電】國銀今年獲利動能大爆發,金融三業(銀行、保險、證券)前十月賺超過7,200億元、年增26%,不僅已超過去年全年的4,789億元,也超過2020年全年暨史上次高的6,753億元,但11月新台幣急升,壽險業遇亂流,金融三業全年能否守住史上次高,全看新台幣臉色。 金管會統計,前十月銀行稅前賺4,533億元,續創史上同期新高,年增852億元或23%,主要獲利貢獻來自於本銀4,117億元,也是史上首度本銀賺超過4,000億元、年增達27%,第四季雖因存款利息上升、SWAP(換匯交易)利益減弱,獲利動能減緩,但保有一定獲利支撐,估全年稅前可望賺近5,000億元大關,打破去年的4,321億元,刷新史上最高紀錄。 壽險業下半年獲利回穩,因新台幣連續重貶,匯兌利益支撐,加上股市漲,前十月稅前純益1,749億元,年減幅度從6月底的5成,10月縮小到38%,淨投資損益年減約776億元。但11月新台幣急升,匯兌利益轉為匯損,恐倒蝕累積的前十月獲利。 產險受惠於承保損益年增1,507億元,前十月稅前賺144億元,相較去年同期因防疫險大虧1,338億元,今年獲利回到正常水準。前十月保險業稅前賺1,
[FTNN新聞網]記者薛明峻/台北報導因AI晶片龍頭輝達(NVIDIA)遭美國商務部長雷蒙多(GinaRaimodo)點名指責,及台積電(2330)遭摩根士丹利(大摩)調降目標...
【時報-台北電】2023年道瓊永續指數(Dow Jones Sustainability Index, DJSI)公布成分股,玉山連續10年入選「道瓊永續新興市場指數」、八度入選「道瓊永續世界指數」,近年相關成績均排名在全球金融機構前5%,更已連續兩年取得前1%的傑出成績,不僅是台灣也是亞洲金融業的最佳紀錄。 象徵全球ESG最高榮譽的道瓊永續指數是以環境、社會、治理三大框架,訂定25項重大主題、61項議題,根據不同產業進行問卷設計與綜合評分,每年都會因應國際趨勢、整體填答情形調整題目內容及評分方法學。 2023年新增資訊透明度(Transparency and Reporting)、運輸管理(Fleet Management)項目,並針對供應鏈管理、生物多樣性、氣候策略及疫情後的人才保留等題問進行大幅度調整。受邀參與評比企業必須持續掌握永續趨勢,並即時強化內部永續管理措施,才能長期在DJSI評比中保持領先。 玉山今年在多項議題持續領先同業,包括風險管理、商業道德、政策影響力、資訊安全、溫室氣體排放、脫碳策略、人權維護及顧客滿意度等均名列前1%。為瞭解及掌握國際發展趨勢,玉山透過專責的永
【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,高盛集團在報告中指稱,英國央行將在明年8月進行首次降息,步伐將快於先前的預測。包括Sven Jari Stehn在內的高盛經濟專家在標註日期為週日的報告中寫道,首次降息的幅度將為25個基點,而且之後每次政策會議預計都會降息這麼多,直到利率在2025年年中達到3%。而之前的預期是每季度降息一次。 這份報告指出,降息步伐更快,更符合歷史上的降息週期,以及高盛對歐洲央行的最新預測與對更快通膨下降速度的預測。金融媒體的一項經濟研究也認為,第一次降息將在明年8月,英國央行將在核心價格壓力大與經濟疲軟之間找平衡。預計英國央行本週稍晚將連續第三次將利率維持在5.25%不變。
【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,土耳其方面正在打壓中國電動車的進口,先前歐盟針對中國的電動汽車補助啟動調查。根據土耳其貿易部上個月發布的一項法令,進口電動車到土耳其的公司必須擁有至少140個授權服務站,且均勻分佈在全土耳其各地,每個品牌得開設一個電話服務中心。外界一般認為,這項艱鉅的要求是針對中國車輛。自歐盟和與土耳其簽訂自由貿易協定的國家進口的車輛不受該規定的約束。進口商必須在本月底前完成規定的要求,這對許多業者來說幾乎是不可能的任務。法令突然轉變,標誌著在歐洲第六大汽車市場土耳其銷售中國汽車的公司遭遇挫折。汽車進口商正尋求修改或至少延遲這項規定,以免造成太大的傷害。汽車諮詢公司EBS首席執行官Erol Sahin表示,這些規定非常嚴格,截至目前還沒有一個品牌遵守。而最大的問題源自於進口商自行建立服務站的要求,這將使與授權第三方服務的協議變得複雜。
【時報-台北電】2023年信用卡力拚刷破紀錄,12月迎來終局之戰,最後一個月簽帳消費繼續衝,包括雙12檔期、年底耶誕送禮及跨年餐飲消費大潮,國人信用卡消費金額蓄勢待發。國銀預估,12月信用卡簽帳將延續10月、11月的成長動能,有望一舉年成長20%以上,同時推升全年刷卡金額突破4兆元,創下國內信用卡簽帳全新里程碑。 去年第四季起國境開始解封,加上年底消費檔期帶旺,33家發卡行去年強拉尾盤,全年合計刷出3.49兆元,簽帳金額創下史上新高,年增率高達12.3%。今年國人刷卡量更狂,簽帳規模月月攀新高,目前統計至前十月,已刷逾3.47兆元,距刷出史上高點3.49兆元僅差距200億元。 去年國泰世華銀行簽帳金額5,800億元連八年奪冠,中國信託銀行以5,775億元居次,雙方差距不到26億元。前十月來看,前五大發卡行,台北富邦銀行、中信銀年增率都在3成以上,國泰世華、台新銀行各成長2成,玉山銀也有11%。 12月不僅有雙12、耶誕及跨年等節慶檔期促動消費,也有不少人超前部署,提早規畫明年度旅遊,整體消費需求大增。對於信用卡消費熱度,民營銀行深具信心,今年各月全體國銀簽帳不斷創新高,主因疫後海外旅遊
【財訊快報/記者何美如報導】保瑞藥業(6472)公告11月自結合併營收為11.27億元,連續2個月超過11億元大關,累計今年前11個月自結合併營收達132.45億元,較去年同期增加逾50%,若與去年全年合併營收104.94億元相比,亦成長逾26%,全年度營收成長目標已提前達標。保瑞集團8日舉辦「Bora X SunWay – DAY 1」活動,歡迎晨暉生技(1271)正式加入保瑞集團。活動由保瑞集團董事長,也是日前新選任的晨暉生技董事長盛保熙開場,透過介紹保瑞集團整體文化、核心精神與企業使命,讓所有團隊同仁凝聚更好的向心力、攜手合作邁向共同的目標,也期許雙方團隊能快速整合保瑞集團深根多年之商業量產製造技術、橫跨台美市場之業務通路,與晨暉生技自有獨家專利技術之原料開發,讓全世界看到台灣研發、製造的保健營養品。晨暉生技自2007年創立以來已達到1項第一與5項唯一,其中,晨暉生技與客戶合作推出的大紅麴產品近幾年連續站穩台灣市場市佔第一,更是唯一取得美國FDA NDI(New Dietary Ingredient)的核准許可、唯一協助美國藥典USP制定紅麴保健品專章、唯一榮獲2023全球營養成
【時報-台北電】全球海運大咖看好中國農曆年出貨效應等三因素,包括地中海航運、達飛、赫伯羅特、長榮等航商紛紛發出漲價函,自15日起美國線運價再度喊漲,粗估每40呎櫃運價美西線漲幅約8%~25%,美東線漲幅約22%~25%,分別企圖向2,000、3,000美元整數關卡叩關。 市場傳出歐洲線運價也喊漲,趁勢15、16日再拉漲一波,漲幅估300~600美元,多家船公司將目標運價訂在每40呎櫃約1,700~2,000美元。 多家貨代業者研判,在巴拿馬運河乾旱影響推升運輸成本,及各大航商大幅執行控艙下,配合中國農曆年前備貨、出貨需求看增等因素,預估12月運價與貨量有小幅成長空間,是促成這波航商逆勢喊漲的關鍵。但屆時漲不漲得成,漲幅、漲勢延續時間,還要看船貨雙方拉鋸戰結果。 上海出口貨櫃運價指數(SCFI)8日最新一周報價1,032.21點,上漲21.4點、周漲2.12%,連續二周收紅,主要受歐洲線、地中海線上漲8%~10%所帶動,至於美國線算撐住,上海到美西每40呎櫃運價1,669美元,上漲23美元、周漲1.4%;到美東每40呎櫃運價2,441美元,小跌5美元、周跌0.2%。 貨代業者透露,目前已
[FTNN新聞網]記者洪宗荃/台北報導台股上周下挫54.36點,跌幅0.31%,週線中止連五紅。據證交所公布籌碼動向,上周自營商(合計)賣超196.28億元,其中自營商...
一輛車款開發過程中車廠曾經做過的嘗試/衍生車型,很多時候都比最後呈現在消費者眼前的成品還要更精彩,只是往往因為市場評估考量抑或是量產難度而作罷,像是我們之前曾經報導過的Porsche Caynne敞篷版就是個經典例子;而今年適逢Toyota座落在美國加州的Calty設計中心50歲里程碑,就釋出了一系列不曾發表過的概念車照片來跟車迷同慶,其中一輛叫做X86D Concept的車款可以說是最吸睛的,因為這是Toyota當家後驅小跑車86車系中不曾推出過的獵跑(Shooting Brake)版本!
【時報記者林資傑台北報導】金管會公布金融三業最新獲利狀況,2023年前10月稅前淨利7269.8億元,較去年同期5787.09億元成長達1482.71億元或25.62%,幅度較前三季17.15%進一步躍升。其中,銀行業已超越2022年全年,證券期貨業年增達5成,保險業亦恢復顯著成長。 銀行業前10月稅前淨利4532.6億元,年增達851.6億元或23.1%。其中,國銀4177億元、年增達26.8%,外銀在台分行145.5億元、年增達45.1%,信合社38.7億元、年增18.7%。陸銀45.7億元、年減12.3%,票金67.5億元、年減17.6%,儲匯58.2億元、年減達51.5%。 證券期貨業前10月稅前淨利799.2億元,年增達231.88億元或50.77%。其中,證券商599.62億元,年增達231.88億元或63.06%,期貨商60.38億元,年增13.53億元或28.88%,投信業139.2億元,年增23.7億元或20.52%。 保險業前10月稅前淨利1938億元、年增達362億元或23%,較前9月持平顯著躍升。其中,壽險業1794億元、年減達1120億元或38.4%,主要受投
財經中心/李汶臻報導台股今(8)日在台積電的領軍下,整片紅通通、尾盤收漲105點,站上17383點;對此,分析師丁兆宇指出,雖然台股週線在連五紅之後止步,但本週表現「異常強勁」、類股健康輪動,多頭格局不變。此外,他認為下週AI類股,還仍處於所謂的「資金輪動」階段,操作上的話,會建議大家採取「逢黑買進」的方式。最後也透露,下週台股行情可關注「3指標」。
【時報記者任珮云台北報導】受到淡季效應影響以及終端需求降緩,戶外機能服大廠光隆(8916)和廣越(4438)11月業績年增均呈現衰退。 光隆11月合併營收4.45億元,比上月減少7.1%,比去年則減少41%,前11月累計合併營收73.22億元,年減25.4%。隨著客戶調整期結束及市場需求有見回溫,加上成衣明年計劃擴增新品項及再引進新品牌客戶,光隆力拼明年業績重返成長軌道。 光隆董座詹賀博在近日出席台灣區羽毛輸出業同業公會70周年發布記者會上表示,隨北半球步入冬季,尤其中國華北、東北地區出現「跳崖」式降溫大暴雪,已經觀察到羽絨服需求動能出現,羽絨類產品包括羽絨原料及羽絨服等,目前訂單能見度最遠已有看到明年第3季,並對於明年營運成長很有把握,不會比今年差。 光隆對於戶外機能產品市場長期發展依舊樂觀看好,也認為成衣部門營運谷底已過,除持續擴增產線外,明年計劃擴增新品項及再引進新品牌客戶,為明、後年的營運成長增添動能,成衣部門力拼於明年第1季起業績轉為正成長。 廣越(4438)11月單月合併營收7.07億元,月減36%,年減約48%;累計合併營收157.43億元,年減約15%。廣越董事長吳朝筆
【時報-台北電】為深化台、韓雙邊合作關係及促進創新業務發展,韓國集保公司董事長李淳豪Dr. Soonho Lee親率代表團,8日拜會集保結算所董事長林丙輝,雙方就最新業務發展及未來規劃進行深度交流,並就國際永續趨勢、科技數位潮流及市場潛在需求等面向,共同探討集保機構的發展策略及契機。 身為台、韓資本市場堅實的後台基礎設施,集保與韓國集保公司向來交流密切情誼深厚,兩家機構除了同為亞太地區集保組織(ACG)之執行委員會委員外,更分別擔任ACG投資人服務工作小組及新種業務工作小組之召集人,在ACG組織中扮演重要決策角色,共同推動亞太地區資本市場生態圈的繁榮發展。 林丙輝表示,集保不斷與時俱進推動業務轉型與創新,並藉由與國外集保結算機構交流實務經驗,汲取第一手資訊與產業新知;此次韓國集保公司來訪,雙方互動熱絡,除交流近期業務推動成果,也分享未來發展願景,進一步強化雙邊合作契機。李淳豪Dr. Soonho Lee亦表示,兩家機構具有深厚夥伴情誼,在業務發展與服務創新上有許多共通點,期許拓展多元合作面向,持續深化友好關係。 為推動台灣市場接軌國際,集保將持續掌握國際趨勢,與全球集保產業組織及機構密
發展低軌衛星是數位部成立後重要業務。為了建構低軌衛星環境,數位部近兩年合計編列約6億元經費。據悉,考量後續維護及擴建,以及「台版星鏈」量能將逐步建立,數位部正研議4年期計畫(114-117年),以爭取上億元預算,布局低軌衛星產品國家隊。
【中時新聞網 莊楚雯】入冬最強冷空氣要來了!氣象專家吳德榮表示,明天東北季風南下,北部、東半部轉雨,北台灣氣溫下降,周三至周五氣溫回升,周六起迎入冬最強「極地大陸氣團」,低溫將大降至14度,且將有近一周的濕冷天氣,甚至有部分模式模擬達「強烈大陸冷氣團」等級,意即台北氣象站將測到12度以下的低溫。
【財訊快報/記者劉居全報導】系統電(5309)公布11月營收2.82億元,月減2.16%,年減3.21%,累積前11月營收為29.73億元,年減3.92%。受惠於系統電主力營收來源TPMS、BBU、IPC等客戶庫存消耗,自第三季起系統電的營收逐漸恢復去年水準,而第四季隨著IPC的出貨營收注入,12月有望挑戰今年度單月營收紀錄。受到國際碳排法規影響,電車佔比自疫情前即以每年雙位數的速度不斷增加,再加上電動車各車款的價格開始走向親民化,讓全球油電車佔比結構產生極大變化。就工研院產科國際所提供數據顯示,全球2024年電動車將有機會落在20-25%的成長空間,而目前電動車的主要生產地多在歐美地區,這也為明年美國廠將開始正式生產的系統電帶來極大優勢,未來在TPMS的出貨量有望迎來跳躍式上升。此外,近年不論是5G、工業物聯網、人工智慧物聯網皆不斷迅速發展,AI儼然已成為當下主流,這也為系統電另一重點產品IPC帶來龐大商機,今年受到客戶既有庫存影響,IPC出貨遞延營收貢獻不如預期,但由於重點客戶庫存逐漸消耗,系統電已於Q4正式出貨,原開發中的客戶新訂單也預計從明年開始發酵,代表IPC在營收及獲利上將
【時報-台北電】低迷許久的自行車產業露出復甦曙光!觀察業者前三季財報,庫存去化逐季有感下降,市場預期第四季將是產業鏈最谷底,進入庫存去化的最後階段。近期,在零件大廠釋放出入門款產品銷售成績不俗的利多訊息後,預期在明年第一至第二季之間,就有機會出現庫存回補的需求,加上今年低基期效應及高階車款持續熱銷,2024年自行車業營收雙位數成長可期。 成車廠業者表示,受到疫情、俄烏戰爭、通膨升息等因素衝擊,造成自行車供應鏈不順、遞延出貨,導致庫存攀升。疫情期間,由於成車廠積極備貨、搶零件,零件廠也大幅擴增產能,但實際上需求卻無法立即跟上,去年下半年起市場出現出貨量超過實際需求的現象,如今又遭逢通膨升息,消費市場需求更加疲弱,訂單也跟著修正下調。 這樣的遞延效應,已造成自行車產業的淡旺季、拉貨時間點出現改變!業者表示,過去第二季底起逐漸進入旺季,接著第三季為傳統出貨旺季;但今年受到終端庫存持續調整影響,第三季出現旺季不旺的現象,第四季是歐美國家的冬季,業績將比往年的淡季更淡。 不過全球最大的金屬鏈條供應商桂盟11月底在法說會上預期,市場從明年第二季起有機會出現庫存回補需求,加上2023年的低基期,20
隨著節日的臨近,如果您正考慮購買一款豪華瑞士手錶,現在可能是您最佳的購買時機。 手錶行業數據提供商Subdial報告稱,其Bloomberg Subdial Watch Index在11月份再次下跌,跌至兩年來的低點。
【時報-台北電】國銀今年獲利動能大爆發,金融三業(銀行、保險、證券)前十月賺超過7,200億元、年增26%,不僅已超過去年全年的4,789億元,也超過2020年全年暨史上次高的6,753億元,但11月新台幣急升,壽險業遇亂流,金融三業全年能否守住史上次高,全看新台幣臉色。 金管會統計,前十月銀行稅前賺4,533億元,續創史上同期新高,年增852億元或23%,主要獲利貢獻來自於本銀4,117億元,也是史上首度本銀賺超過4,000億元、年增達27%,第四季雖因存款利息上升、SWAP(換匯交易)利益減弱,獲利動能減緩,但保有一定獲利支撐,估全年稅前可望賺近5,000億元大關,打破去年的4,321億元,刷新史上最高紀錄。 壽險業下半年獲利回穩,因新台幣連續重貶,匯兌利益支撐,加上股市漲,前十月稅前純益1,749億元,年減幅度從6月底的5成,10月縮小到38%,淨投資損益年減約776億元。但11月新台幣急升,匯兌利益轉為匯損,恐倒蝕累積的前十月獲利。 產險受惠於承保損益年增1,507億元,前十月稅前賺144億元,相較去年同期因防疫險大虧1,338億元,今年獲利回到正常水準。前十月保險業稅前賺1,
[FTNN新聞網]記者薛明峻/台北報導因AI晶片龍頭輝達(NVIDIA)遭美國商務部長雷蒙多(GinaRaimodo)點名指責,及台積電(2330)遭摩根士丹利(大摩)調降目標...
【時報-台北電】2023年道瓊永續指數(Dow Jones Sustainability Index, DJSI)公布成分股,玉山連續10年入選「道瓊永續新興市場指數」、八度入選「道瓊永續世界指數」,近年相關成績均排名在全球金融機構前5%,更已連續兩年取得前1%的傑出成績,不僅是台灣也是亞洲金融業的最佳紀錄。 象徵全球ESG最高榮譽的道瓊永續指數是以環境、社會、治理三大框架,訂定25項重大主題、61項議題,根據不同產業進行問卷設計與綜合評分,每年都會因應國際趨勢、整體填答情形調整題目內容及評分方法學。 2023年新增資訊透明度(Transparency and Reporting)、運輸管理(Fleet Management)項目,並針對供應鏈管理、生物多樣性、氣候策略及疫情後的人才保留等題問進行大幅度調整。受邀參與評比企業必須持續掌握永續趨勢,並即時強化內部永續管理措施,才能長期在DJSI評比中保持領先。 玉山今年在多項議題持續領先同業,包括風險管理、商業道德、政策影響力、資訊安全、溫室氣體排放、脫碳策略、人權維護及顧客滿意度等均名列前1%。為瞭解及掌握國際發展趨勢,玉山透過專責的永
【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,高盛集團在報告中指稱,英國央行將在明年8月進行首次降息,步伐將快於先前的預測。包括Sven Jari Stehn在內的高盛經濟專家在標註日期為週日的報告中寫道,首次降息的幅度將為25個基點,而且之後每次政策會議預計都會降息這麼多,直到利率在2025年年中達到3%。而之前的預期是每季度降息一次。 這份報告指出,降息步伐更快,更符合歷史上的降息週期,以及高盛對歐洲央行的最新預測與對更快通膨下降速度的預測。金融媒體的一項經濟研究也認為,第一次降息將在明年8月,英國央行將在核心價格壓力大與經濟疲軟之間找平衡。預計英國央行本週稍晚將連續第三次將利率維持在5.25%不變。
【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,土耳其方面正在打壓中國電動車的進口,先前歐盟針對中國的電動汽車補助啟動調查。根據土耳其貿易部上個月發布的一項法令,進口電動車到土耳其的公司必須擁有至少140個授權服務站,且均勻分佈在全土耳其各地,每個品牌得開設一個電話服務中心。外界一般認為,這項艱鉅的要求是針對中國車輛。自歐盟和與土耳其簽訂自由貿易協定的國家進口的車輛不受該規定的約束。進口商必須在本月底前完成規定的要求,這對許多業者來說幾乎是不可能的任務。法令突然轉變,標誌著在歐洲第六大汽車市場土耳其銷售中國汽車的公司遭遇挫折。汽車進口商正尋求修改或至少延遲這項規定,以免造成太大的傷害。汽車諮詢公司EBS首席執行官Erol Sahin表示,這些規定非常嚴格,截至目前還沒有一個品牌遵守。而最大的問題源自於進口商自行建立服務站的要求,這將使與授權第三方服務的協議變得複雜。
【時報-台北電】2023年信用卡力拚刷破紀錄,12月迎來終局之戰,最後一個月簽帳消費繼續衝,包括雙12檔期、年底耶誕送禮及跨年餐飲消費大潮,國人信用卡消費金額蓄勢待發。國銀預估,12月信用卡簽帳將延續10月、11月的成長動能,有望一舉年成長20%以上,同時推升全年刷卡金額突破4兆元,創下國內信用卡簽帳全新里程碑。 去年第四季起國境開始解封,加上年底消費檔期帶旺,33家發卡行去年強拉尾盤,全年合計刷出3.49兆元,簽帳金額創下史上新高,年增率高達12.3%。今年國人刷卡量更狂,簽帳規模月月攀新高,目前統計至前十月,已刷逾3.47兆元,距刷出史上高點3.49兆元僅差距200億元。 去年國泰世華銀行簽帳金額5,800億元連八年奪冠,中國信託銀行以5,775億元居次,雙方差距不到26億元。前十月來看,前五大發卡行,台北富邦銀行、中信銀年增率都在3成以上,國泰世華、台新銀行各成長2成,玉山銀也有11%。 12月不僅有雙12、耶誕及跨年等節慶檔期促動消費,也有不少人超前部署,提早規畫明年度旅遊,整體消費需求大增。對於信用卡消費熱度,民營銀行深具信心,今年各月全體國銀簽帳不斷創新高,主因疫後海外旅遊
【財訊快報/記者何美如報導】保瑞藥業(6472)公告11月自結合併營收為11.27億元,連續2個月超過11億元大關,累計今年前11個月自結合併營收達132.45億元,較去年同期增加逾50%,若與去年全年合併營收104.94億元相比,亦成長逾26%,全年度營收成長目標已提前達標。保瑞集團8日舉辦「Bora X SunWay – DAY 1」活動,歡迎晨暉生技(1271)正式加入保瑞集團。活動由保瑞集團董事長,也是日前新選任的晨暉生技董事長盛保熙開場,透過介紹保瑞集團整體文化、核心精神與企業使命,讓所有團隊同仁凝聚更好的向心力、攜手合作邁向共同的目標,也期許雙方團隊能快速整合保瑞集團深根多年之商業量產製造技術、橫跨台美市場之業務通路,與晨暉生技自有獨家專利技術之原料開發,讓全世界看到台灣研發、製造的保健營養品。晨暉生技自2007年創立以來已達到1項第一與5項唯一,其中,晨暉生技與客戶合作推出的大紅麴產品近幾年連續站穩台灣市場市佔第一,更是唯一取得美國FDA NDI(New Dietary Ingredient)的核准許可、唯一協助美國藥典USP制定紅麴保健品專章、唯一榮獲2023全球營養成
【時報-台北電】全球海運大咖看好中國農曆年出貨效應等三因素,包括地中海航運、達飛、赫伯羅特、長榮等航商紛紛發出漲價函,自15日起美國線運價再度喊漲,粗估每40呎櫃運價美西線漲幅約8%~25%,美東線漲幅約22%~25%,分別企圖向2,000、3,000美元整數關卡叩關。 市場傳出歐洲線運價也喊漲,趁勢15、16日再拉漲一波,漲幅估300~600美元,多家船公司將目標運價訂在每40呎櫃約1,700~2,000美元。 多家貨代業者研判,在巴拿馬運河乾旱影響推升運輸成本,及各大航商大幅執行控艙下,配合中國農曆年前備貨、出貨需求看增等因素,預估12月運價與貨量有小幅成長空間,是促成這波航商逆勢喊漲的關鍵。但屆時漲不漲得成,漲幅、漲勢延續時間,還要看船貨雙方拉鋸戰結果。 上海出口貨櫃運價指數(SCFI)8日最新一周報價1,032.21點,上漲21.4點、周漲2.12%,連續二周收紅,主要受歐洲線、地中海線上漲8%~10%所帶動,至於美國線算撐住,上海到美西每40呎櫃運價1,669美元,上漲23美元、周漲1.4%;到美東每40呎櫃運價2,441美元,小跌5美元、周跌0.2%。 貨代業者透露,目前已
[FTNN新聞網]記者洪宗荃/台北報導台股上周下挫54.36點,跌幅0.31%,週線中止連五紅。據證交所公布籌碼動向,上周自營商(合計)賣超196.28億元,其中自營商...
一輛車款開發過程中車廠曾經做過的嘗試/衍生車型,很多時候都比最後呈現在消費者眼前的成品還要更精彩,只是往往因為市場評估考量抑或是量產難度而作罷,像是我們之前曾經報導過的Porsche Caynne敞篷版就是個經典例子;而今年適逢Toyota座落在美國加州的Calty設計中心50歲里程碑,就釋出了一系列不曾發表過的概念車照片來跟車迷同慶,其中一輛叫做X86D Concept的車款可以說是最吸睛的,因為這是Toyota當家後驅小跑車86車系中不曾推出過的獵跑(Shooting Brake)版本!
【時報記者林資傑台北報導】金管會公布金融三業最新獲利狀況,2023年前10月稅前淨利7269.8億元,較去年同期5787.09億元成長達1482.71億元或25.62%,幅度較前三季17.15%進一步躍升。其中,銀行業已超越2022年全年,證券期貨業年增達5成,保險業亦恢復顯著成長。 銀行業前10月稅前淨利4532.6億元,年增達851.6億元或23.1%。其中,國銀4177億元、年增達26.8%,外銀在台分行145.5億元、年增達45.1%,信合社38.7億元、年增18.7%。陸銀45.7億元、年減12.3%,票金67.5億元、年減17.6%,儲匯58.2億元、年減達51.5%。 證券期貨業前10月稅前淨利799.2億元,年增達231.88億元或50.77%。其中,證券商599.62億元,年增達231.88億元或63.06%,期貨商60.38億元,年增13.53億元或28.88%,投信業139.2億元,年增23.7億元或20.52%。 保險業前10月稅前淨利1938億元、年增達362億元或23%,較前9月持平顯著躍升。其中,壽險業1794億元、年減達1120億元或38.4%,主要受投
財經中心/李汶臻報導台股今(8)日在台積電的領軍下,整片紅通通、尾盤收漲105點,站上17383點;對此,分析師丁兆宇指出,雖然台股週線在連五紅之後止步,但本週表現「異常強勁」、類股健康輪動,多頭格局不變。此外,他認為下週AI類股,還仍處於所謂的「資金輪動」階段,操作上的話,會建議大家採取「逢黑買進」的方式。最後也透露,下週台股行情可關注「3指標」。
【時報記者任珮云台北報導】受到淡季效應影響以及終端需求降緩,戶外機能服大廠光隆(8916)和廣越(4438)11月業績年增均呈現衰退。 光隆11月合併營收4.45億元,比上月減少7.1%,比去年則減少41%,前11月累計合併營收73.22億元,年減25.4%。隨著客戶調整期結束及市場需求有見回溫,加上成衣明年計劃擴增新品項及再引進新品牌客戶,光隆力拼明年業績重返成長軌道。 光隆董座詹賀博在近日出席台灣區羽毛輸出業同業公會70周年發布記者會上表示,隨北半球步入冬季,尤其中國華北、東北地區出現「跳崖」式降溫大暴雪,已經觀察到羽絨服需求動能出現,羽絨類產品包括羽絨原料及羽絨服等,目前訂單能見度最遠已有看到明年第3季,並對於明年營運成長很有把握,不會比今年差。 光隆對於戶外機能產品市場長期發展依舊樂觀看好,也認為成衣部門營運谷底已過,除持續擴增產線外,明年計劃擴增新品項及再引進新品牌客戶,為明、後年的營運成長增添動能,成衣部門力拼於明年第1季起業績轉為正成長。 廣越(4438)11月單月合併營收7.07億元,月減36%,年減約48%;累計合併營收157.43億元,年減約15%。廣越董事長吳朝筆
【時報-台北電】為深化台、韓雙邊合作關係及促進創新業務發展,韓國集保公司董事長李淳豪Dr. Soonho Lee親率代表團,8日拜會集保結算所董事長林丙輝,雙方就最新業務發展及未來規劃進行深度交流,並就國際永續趨勢、科技數位潮流及市場潛在需求等面向,共同探討集保機構的發展策略及契機。 身為台、韓資本市場堅實的後台基礎設施,集保與韓國集保公司向來交流密切情誼深厚,兩家機構除了同為亞太地區集保組織(ACG)之執行委員會委員外,更分別擔任ACG投資人服務工作小組及新種業務工作小組之召集人,在ACG組織中扮演重要決策角色,共同推動亞太地區資本市場生態圈的繁榮發展。 林丙輝表示,集保不斷與時俱進推動業務轉型與創新,並藉由與國外集保結算機構交流實務經驗,汲取第一手資訊與產業新知;此次韓國集保公司來訪,雙方互動熱絡,除交流近期業務推動成果,也分享未來發展願景,進一步強化雙邊合作契機。李淳豪Dr. Soonho Lee亦表示,兩家機構具有深厚夥伴情誼,在業務發展與服務創新上有許多共通點,期許拓展多元合作面向,持續深化友好關係。 為推動台灣市場接軌國際,集保將持續掌握國際趨勢,與全球集保產業組織及機構密
發展低軌衛星是數位部成立後重要業務。為了建構低軌衛星環境,數位部近兩年合計編列約6億元經費。據悉,考量後續維護及擴建,以及「台版星鏈」量能將逐步建立,數位部正研議4年期計畫(114-117年),以爭取上億元預算,布局低軌衛星產品國家隊。