擺脫對蘋果依賴? 鴻海投入電動車市場

台北市 / 王源澤 李鴻杰 報導

鴻海宣示要從資通訊產業,跨足電動車產業跟裕隆攜手合作,1年就端出了3台原型車,讓外界十分驚艷。而外界不斷傳聞,蘋果也想自製電動車,所以鴻海才這麼積極。不過外媒就質疑這樣的說法,認為正好相反。發展電動車其實背後隱含的是,鴻海正在盡力擺脫對蘋果的依賴。

黑白雙色車身,不只有有房車有休旅車,還有城市智慧巴士,鴻海宣布進軍電動車市場,1年就端出成績單,3台電動車原型車,不只讓創辦人郭台銘大喊,鴻海創辦人郭台銘(2021.10.18)說:「這一輩子71歲以來,收到最好的生日禮物。」董事長劉揚偉更當場喊出價格很親民,讓民眾看了有點動心。

民眾說:「應該會吧因為趨勢嘛,趨勢將來都要換電動車。」不過鴻海身為蘋果最大代工廠,總是讓外界認為,一舉一動都跟蘋果脫不了關係,高科技外型絕美設計,當然最重要的就是這顆蘋果標誌,蘋果想發展蘋果車傳聞已久,但始終沒被官方證實,而鴻海急著要展現造車實力,難道就是為了證明給蘋果看,在手機之外,再拿下一塊車市大餅嗎。

彭博專欄作家高燦鳴認為,事實或許正好相反,鴻海是為了降低對蘋果的依賴,才要進軍電動車市場,分析師吳文彬說:「以後BMW賓士福斯,都可能找鴻海代工,MIH平台就是提供這樣的優勢,我出一個公版大家來用大家來用,優點的話減少設計的時間跟成本。」電動式車是一個大市場,鴻海要做大家的生意。

根據工研院統計,從2017年到2020年,蘋果台籍供應商逐漸減少,而中國籍供應商反而增多,已經變成蘋果最大供應國,在蘋果的供應策略,再度改變之前,台廠似乎也都得想辦法好好走自己的路。

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