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潮牌聯名MLB注音符號穿上身 藏神秘密碼?

非凡新聞影音

知名服飾潮牌，最近釋出了跟美國職棒大聯盟球隊的秋冬聯名商品。衣服正面除了有紐約洋基隊的英文名之外，還有"最高"兩個中文字，是品牌在Google翻譯上的中文名。最大亮點則是在背面，清一色都是注音符號，掀起討論話題。

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  • 高利率衝擊 美新屋開工創四年來最大減幅

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  • 台積電法說後股價還漲嗎？專家：「沒有驚喜」要看美股與外資

    台積電（2330）今（18）日下午召開法人說明會，第一季獲利仍亮眼超乎預期，第二季展望則偏中性，包括統一投顧董事長黎方國及資深證券分析師呂漢威受訪，專家們普遍認為「沒有驚喜」、「合乎預期」，對於明天股價表現方面，分析師不敢太偏多，普遍認為恐怕要看今晚美股與外資動能而定了。

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  • 普發6000元2348萬人已領！ 領取率高達99.7%

    財政部表示，在相關部會通力合作下，自去（112）年3月22日「登記入帳」開放登記以來，普發現金整體作業順暢，截至領取期限113年1月31日止，領取民眾超過2,348萬人，占原估計人數99.7%。

  • 抽中一張賺逾9萬！停車場龍頭「城市車旅」承銷價出爐　報酬率7成

    阜爾運通（6914）預計在5月3日掛牌上市，承銷價今（18）日出爐為120元，根據今日興櫃收盤價211.5元計算，中籤的投資者有望獲利9.15萬元，報酬率飆7成。

  • 國泰投信全委經理人炒股跟單 金管會重罰120萬元限制3業務

    國泰投信全權委託經理人利用他人帳戶炒股「跟單」賺取個人利益，被金管會金檢發現，今（18）日重罰120萬元，解除該經理人職務，並限制三項業務，不得募集新基金（包括指數型基金ETF），該案未來金管會會將該案移送給檢調。

  • 手機復甦慢，台積下修今年晶圓代工產值，但AI助攻，公司營收估增逾2成

    【財訊快報／記者李純君報導】因整體半導體產業復甦速度不夠快，尤其手機復甦緩慢，遂台積電(2330)今日下修對晶圓代工產業的成長預估值，自原先的20%降到14%至19%。但台積電部分，魏哲家宣布，在AI挹注下，今年業績依舊可望逐季成長，全年營收以美金計算，將可年增21%至26%。台積電總裁魏哲家表示，今年不計記憶體的半導體業產值將成長約10%，晶圓代工業產值將成長約14%至19%，其中預估的晶圓代工產值年增率，低於原先的20%。魏哲家表示，智慧型手機終端市場需求逐漸復甦，但復甦並不急速，至於PC雖已經觸底，但也僅恢復緩慢，汽車方面則是繼續的庫存修正，伺服器端，傳統伺服器復甦緩慢，不過，AI資料中心需求非常強勁，客戶預算從傳統伺服器轉向AI伺服器，台積電在以PC為中心的傳統伺服器較少，但台積電取得AI伺服器中GPU、網路處理器等多數訂單，因此我們的成長將是健康的。

  • 長榮總座稱今年Q1財報比原先預期好，樂觀看待北美長約價跟數量

    【財訊快報／記者劉居全報導】長榮海運(2603)今(18)日舉行法說會，長榮總經理吳光輝上任後首次主持法說會，儘管第一季財報尚未出爐，不過吳光輝表示，今年第一季的財報將比原先預期好。針對北美線長約，吳光輝表示，儘管靜態供需不好，不過因紅海危機等因素，現貨市場比去年合約高很多，因第一季現貨價高很多，客戶觀望，使得今年簽約速度較慢，不過客戶態度有轉換，因為4月不簽，5月就要付現貨價，目前看來，就簽約數量、價格都是比較樂觀。吳光輝表示，以年後美國線長約簽署進度而言仍具挑戰，但受惠於客戶對長榮海運服務品質的肯定，今年合約的換約價格及總量仍樂觀看待。長榮表示，因應紅海危機，航商不得不繞行好望角取代蘇伊士運河，歐洲航線船舶航行時間加長須同步額外增加1-2艘船舶以維持對客戶的週班服務。另外，各主流航商運營於歐洲線2萬TEU以上的大型船舶為主，但數量有限，即使維持以週班運營仍不可避免因投入船型大小不一，造成艙位供給受限。巴拿馬運河自去年夏天起受到乾枯季節及聖嬰現象影響，運河的水源不足以供應其正常運作。故巴拿馬運河當局開始限縮過河席次，航商於席次取消的情形下，不得不繞行南美麥哲倫海峽或好望角，並須額外增

  • 《興櫃股》巧新4月22日競拍 今年營收拚雙位數成長

    【時報記者莊丙農台北報導】巧新(1563)預計5月13日掛牌上市，上市前現金增資發行普通股於公開承銷共計20,050張，其中16,000張採競價拍賣。競價拍賣從4月22日起至24日止，競拍底價為62.5元，每標單最低為1張，最高2,005張，4月26日上午開標。巧新屏東廠去年第4季損益兩平後，預估今年開始貢獻獲利，全年業績會較2023年明顯成長。 巧新繼雲林廠及德國廠之後，規畫分三期籌設屏東鍛造鋁合金輪圈廠，其中，屏東一廠於2020年取得IATF16949認證正式營運，不僅具備鍛造、機械加工到塗裝的垂直一站式製程產線，且相較雲林廠的製程也更自動化。當初規畫屏東一期廠年產能設定為30萬顆，透過鍛造製程調整優化，目前鍛造產能可達40~45萬顆，中段的CNC與拋光則依客戶需求來安排建置設備。以目前出貨主要客戶來看，已主要生產出貨包括Stellantis、BMW、Porsche及Lexus等品牌車廠。 另外，巧新再生鋁圈也獲得包括Porsche、Stellantis、JLR、BMW、TOYOTA、LEXUS等相繼認證與量產出貨，提升屏東新廠的產能稼動率，帶動屏東廠商2023年第4季達到損益兩平

  • 債券ETF還能買嗎？分析師曝唯一缺點是這個

    [NOWnews今日新聞]美國聯準會主席鮑爾在16日演說中，對何時降息三緘其口，無疑對今（2024）年大幅降息的希望一再潑冷水，也顯示短期內降息機會不大。這消息也讓有投資債券ETF的投資人，感到有些憂...

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  • 股東會紀念品揭曉！中鋼送不鏽鋼砧板組「125萬股民可領」　網喊貼心：住公園需要

    [FTNN新聞網]記者薛明峻／台北報導125萬股民注意！每年股東會紀念品總是備受關注的中鋼（2002），今（18）日揭曉今年的股東會紀念品，考量國人重視食安衛生，...

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  • 台積電法說插曲！直播中斷20分鐘　全球投資人在線等

    台積電（2330）今（18）日舉行今年第一季線上法說會，總裁魏哲家、財務長黃仁昭等人出席，怎料法說會進行到一半，疑似直播系統出現異常，法說會中斷將近20分鐘，全球投資人在線等候，之後恢復直播，又兩度中斷，這也是首次出現這樣的情況。

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  • 創國內首舉，台泥水泥改採電動曳引車運送，減碳達32%

    【財訊快報／記者張家瑋報導】台泥(1101)旗下台灣通運宣布正式啟動低碳EV綠色運輸，成為國內第一個使用電動曳引車運送水泥。台泥表示，台泥低碳水泥運送改採電動曳引車其碳排可減少32%，台灣通運陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車，成為目前台灣引進最多電動載具類型的物流公司。台泥指出，台灣通運2022年起率先導入電動大貨卡、電動曳引車，開啟台灣的綠色物流；下一階段也將組成小型電動商用車車隊，擴大營運範圍，不僅為產業界投入EV運具，更鎖定民生消費業及有區域型終端配送需求之企業。台灣通運董事長辜公怡表示，台灣通運陸續導入電動大貨車及電動曳引車頭，以減少碳排放，並在水泥產品運輸中減少約32%的碳排放。台泥總經理程耀輝說，台泥在減碳方面不遺餘力，包括使用替代燃料、替代原料減碳，以及在運輸上減碳。於中國大陸韶關與英德廠礦山上已經使用電動礦卡車，在江蘇句容廠的電動礦卡車更是無人駕駛，未來台泥旗下的台泥儲能也將與台通攜手合作建立充儲一體的電動曳引車充電站。台灣通運今年先行提供2輛電動曳引車搭配槽車桶為台泥執行散裝低碳水泥運送任務，去年推出全台最低碳的卜特蘭石灰石水泥後，今年因此一電動運輸載具的

  • 水情吃緊仍放水發電？台電：配合用水需求發電

    （中央社記者曾智怡台北18日電）外界關心水情吃緊仍放水發電，台電澄清，從未為了發電多放水，而是因應夜間用電尖峰調整放水時段；台灣各水庫的放水發電完全是依照下游民生、農業等用水需求指定，在水庫供水同時進行發電。

  • 燃氣器具補助受理突破9成 能源署：剩2.3萬台額度

    （中央社記者曾智怡台北18日電）經濟部113年度「住宅燃氣器具節能產品補助」受理進度已達90%，估剩2.3萬台補助額度，將受理申請至經費用罄當日為止。能源署呼籲民眾把握政府補助機會，購置節能瓦斯爐及瓦斯熱水器，節約住家燃氣使用。

  • 機捷A10房都誰在買？他問關鍵1句讓內行說話了

    財經中心／徐詩詠報導台灣房價逐年緩漲，軌道沿線周遭建物單價上漲也相對有感。不過，一名關注房市的網友日前在PTT上，以「機捷A10都是誰在買？」為題發問，該文章吸引不少留言，更有內行人透露真實情況。

  • 《台北股市》外資連7賣提款逾千億 4月轉空、今年買超剩這數字

    【時報-台北電】美股周三收跌，台積電(2330)開低翻紅收平盤，台股連續第二天反彈。今日外資(不含外資自營商)賣超66.5948億元，投信買超12.9709億元，自營商賣超6.8091億元，三大法人賣超60.43億元。 今日外資進入連七天賣超，累計大砍台股逾千億元，達1091.7億元。也使得本月至今日止，賣超逾千億，為1146.4億元。隨著美元走強，熱錢流出，在4月以來轉為空方操作下，外資今年至今日止，買超台股金額僅剩約226億元。 本土法人方面，自營商今轉賣，投信續多方操作。 台積電今日下午2時法說會登場，股價今早回測800元關卡後盤中一度上攻810元，終場收平盤804元。 台積電力守800元以上高檔，加上傳產股上攻，台股盤中翻紅，連二天反彈。 台積電今日線上法說會出現採取線上法說會以來首度當機，中斷20分鐘，財務長黃仁昭說明第2季展望時一度斷線。 台積法說會在2時30分恢復連線，黃仁昭說明本季財務展望及今年資本支出規畫。 台積公司預估第二季美元營收介於196億美元到204億美元，季增3.9%到8.1%，平均約增6%；今年資本支出介於280至320億美元，維持不變。 台股今(18)日

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  • 甲骨文10年內將砸80億美元在日本增建AI服務數據中心

    美國第二大軟體公司甲骨文（Oracle）將斥資超過80億美元在日本興建更多資料中

  • 強震來臨這3個縣市最危險 李鴻源曝災防都更因「票房毒藥」難行

    李鴻源分享，2013年國家地震中心就曾經警告內政部，台北只要發生一個規模6.2的地震，4千棟房屋就會損壞，如果是規模7.3強震，則有3.5萬棟房屋毀損。當時任職內政部長的他，便要求營建署署長套疊出全台土壤液化潛勢區域，發現台北市（士林 北投 大同 中山 萬華）、新北市（板橋 新莊 泰山 五股 蘆洲）、台南市（東區永康仁德）最危險，但從2016年台南永康地震、兩次花蓮強震，都沒有首長敢碰，因為防災型都更要拆人家房子，「一樓反對、頂樓反對、90%支持的人也不會拍手」，是票房毒藥。

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    [NOWnews今日新聞]美日韓首次3國財長會議於17日在美國舉行，會後3人發表聯合聲明，稱同意就外滙市場波動問題保持密切磋商，許多分析師解讀這意味著日、韓即將出手干預匯市。對此，《日本經濟新聞》指出...

  • 台積電揭露海外三地設廠規劃，海外建廠貴，客戶會分擔較高成本

    【財訊快報／記者李純君報導】台積電(2330)法說會今天揭露海外三區域的建廠細部資訊，亞利桑那州第2座廠將增加提供2奈米製程，2028年量產。日本熊本廠2027年開始營運，增加提供40奈米及6奈米製程技術。至於德國會在2024年第四季開始建廠。最後就海外廠定價議題上，公司回應，客戶會分擔更高成本。美國亞利桑那廠區部分，一廠會在2025年上半年量產4奈米製程，二廠會2028年量產，並增加2奈米製程。此外，也決定會設立3廠，供應2奈米或更先進製程技術。日本廠方面，一廠已經在2月開幕，規劃今年下半年開始興建二廠，二廠將在2027年開始營運，並也會提供40奈米及6奈米。德國方面，德勒斯登廠將如期於2024年第四季開始建廠。而針對海外廠區的報價，總裁魏哲家回應，海外蓋廠成本比較高，而且現在還有通膨等問題，因此客戶將會分擔更高成本。不過他也重申，台積電長期毛利率會在53%以上。

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