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財經新聞

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    台積電法說後股價還漲嗎?專家:「沒有驚喜」要看美股與外資

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  • Yahoo奇摩股市

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    阜爾運通(6914)預計在5月3日掛牌上市,承銷價今(18)日出爐為120元,根據今日興櫃收盤價211.5元計算,中籤的投資者有望獲利9.15萬元,報酬率飆7成。

  • Yahoo奇摩股市

    國泰投信全委經理人炒股跟單 金管會重罰120萬元限制3業務

    國泰投信全權委託經理人利用他人帳戶炒股「跟單」賺取個人利益,被金管會金檢發現,今(18)日重罰120萬元,解除該經理人職務,並限制三項業務,不得募集新基金(包括指數型基金ETF),該案未來金管會會將該案移送給檢調。

  • 財訊快報

    手機復甦慢,台積下修今年晶圓代工產值,但AI助攻,公司營收估增逾2成

    【財訊快報/記者李純君報導】因整體半導體產業復甦速度不夠快,尤其手機復甦緩慢,遂台積電(2330)今日下修對晶圓代工產業的成長預估值,自原先的20%降到14%至19%。但台積電部分,魏哲家宣布,在AI挹注下,今年業績依舊可望逐季成長,全年營收以美金計算,將可年增21%至26%。台積電總裁魏哲家表示,今年不計記憶體的半導體業產值將成長約10%,晶圓代工業產值將成長約14%至19%,其中預估的晶圓代工產值年增率,低於原先的20%。魏哲家表示,智慧型手機終端市場需求逐漸復甦,但復甦並不急速,至於PC雖已經觸底,但也僅恢復緩慢,汽車方面則是繼續的庫存修正,伺服器端,傳統伺服器復甦緩慢,不過,AI資料中心需求非常強勁,客戶預算從傳統伺服器轉向AI伺服器,台積電在以PC為中心的傳統伺服器較少,但台積電取得AI伺服器中GPU、網路處理器等多數訂單,因此我們的成長將是健康的。

  • 財訊快報

    長榮總座稱今年Q1財報比原先預期好,樂觀看待北美長約價跟數量

    【財訊快報/記者劉居全報導】長榮海運(2603)今(18)日舉行法說會,長榮總經理吳光輝上任後首次主持法說會,儘管第一季財報尚未出爐,不過吳光輝表示,今年第一季的財報將比原先預期好。針對北美線長約,吳光輝表示,儘管靜態供需不好,不過因紅海危機等因素,現貨市場比去年合約高很多,因第一季現貨價高很多,客戶觀望,使得今年簽約速度較慢,不過客戶態度有轉換,因為4月不簽,5月就要付現貨價,目前看來,就簽約數量、價格都是比較樂觀。吳光輝表示,以年後美國線長約簽署進度而言仍具挑戰,但受惠於客戶對長榮海運服務品質的肯定,今年合約的換約價格及總量仍樂觀看待。長榮表示,因應紅海危機,航商不得不繞行好望角取代蘇伊士運河,歐洲航線船舶航行時間加長須同步額外增加1-2艘船舶以維持對客戶的週班服務。另外,各主流航商運營於歐洲線2萬TEU以上的大型船舶為主,但數量有限,即使維持以週班運營仍不可避免因投入船型大小不一,造成艙位供給受限。巴拿馬運河自去年夏天起受到乾枯季節及聖嬰現象影響,運河的水源不足以供應其正常運作。故巴拿馬運河當局開始限縮過河席次,航商於席次取消的情形下,不得不繞行南美麥哲倫海峽或好望角,並須額外增

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    《興櫃股》巧新4月22日競拍 今年營收拚雙位數成長

    【時報記者莊丙農台北報導】巧新(1563)預計5月13日掛牌上市,上市前現金增資發行普通股於公開承銷共計20,050張,其中16,000張採競價拍賣。競價拍賣從4月22日起至24日止,競拍底價為62.5元,每標單最低為1張,最高2,005張,4月26日上午開標。巧新屏東廠去年第4季損益兩平後,預估今年開始貢獻獲利,全年業績會較2023年明顯成長。 巧新繼雲林廠及德國廠之後,規畫分三期籌設屏東鍛造鋁合金輪圈廠,其中,屏東一廠於2020年取得IATF16949認證正式營運,不僅具備鍛造、機械加工到塗裝的垂直一站式製程產線,且相較雲林廠的製程也更自動化。當初規畫屏東一期廠年產能設定為30萬顆,透過鍛造製程調整優化,目前鍛造產能可達40~45萬顆,中段的CNC與拋光則依客戶需求來安排建置設備。以目前出貨主要客戶來看,已主要生產出貨包括Stellantis、BMW、Porsche及Lexus等品牌車廠。 另外,巧新再生鋁圈也獲得包括Porsche、Stellantis、JLR、BMW、TOYOTA、LEXUS等相繼認證與量產出貨,提升屏東新廠的產能稼動率,帶動屏東廠商2023年第4季達到損益兩平

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    債券ETF還能買嗎?分析師曝唯一缺點是這個

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  • Yahoo奇摩股市

    台積電法說插曲!直播中斷20分鐘 全球投資人在線等

    台積電(2330)今(18)日舉行今年第一季線上法說會,總裁魏哲家、財務長黃仁昭等人出席,怎料法說會進行到一半,疑似直播系統出現異常,法說會中斷將近20分鐘,全球投資人在線等候,之後恢復直播,又兩度中斷,這也是首次出現這樣的情況。

  • 財訊快報

    創國內首舉,台泥水泥改採電動曳引車運送,減碳達32%

    【財訊快報/記者張家瑋報導】台泥(1101)旗下台灣通運宣布正式啟動低碳EV綠色運輸,成為國內第一個使用電動曳引車運送水泥。台泥表示,台泥低碳水泥運送改採電動曳引車其碳排可減少32%,台灣通運陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車,成為目前台灣引進最多電動載具類型的物流公司。台泥指出,台灣通運2022年起率先導入電動大貨卡、電動曳引車,開啟台灣的綠色物流;下一階段也將組成小型電動商用車車隊,擴大營運範圍,不僅為產業界投入EV運具,更鎖定民生消費業及有區域型終端配送需求之企業。台灣通運董事長辜公怡表示,台灣通運陸續導入電動大貨車及電動曳引車頭,以減少碳排放,並在水泥產品運輸中減少約32%的碳排放。台泥總經理程耀輝說,台泥在減碳方面不遺餘力,包括使用替代燃料、替代原料減碳,以及在運輸上減碳。於中國大陸韶關與英德廠礦山上已經使用電動礦卡車,在江蘇句容廠的電動礦卡車更是無人駕駛,未來台泥旗下的台泥儲能也將與台通攜手合作建立充儲一體的電動曳引車充電站。台灣通運今年先行提供2輛電動曳引車搭配槽車桶為台泥執行散裝低碳水泥運送任務,去年推出全台最低碳的卜特蘭石灰石水泥後,今年因此一電動運輸載具的

  • 中央社

    水情吃緊仍放水發電?台電:配合用水需求發電

    (中央社記者曾智怡台北18日電)外界關心水情吃緊仍放水發電,台電澄清,從未為了發電多放水,而是因應夜間用電尖峰調整放水時段;台灣各水庫的放水發電完全是依照下游民生、農業等用水需求指定,在水庫供水同時進行發電。

  • 中央社財經

    【公告】台積公司2024年第一季每股盈餘新台幣8.70元

    日 期:2024年04月18日公司名稱:台積電(2330)主 旨:台積公司2024年第一季每股盈餘新台幣8.70元發言人:黃仁昭說 明:1.事實發生日:113/04/182.公司名稱:台灣積體電路製造股份有限公司。3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司。4.相互持股比例:不適用。5.發生緣由:不適用。6.因應措施:不適用。7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司,本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項):台積公司今(18)日公佈2024年第一季財務報告,合併營收約新台幣5,926億4千萬元,稅後純益約新台幣2,254億9千萬元,每股盈餘為新台幣8.70元(折合美國存託憑證每單位為1.38美元)。與去年同期相較,2024年第一季營收增加了16.5%,稅後純益與每股盈餘皆增加了8.9%。與前一季相較,2024年第一季營收減少了5.3%,稅後純益則減少了5.5%。以上財務數字皆為合併財務報表數字,且係依照金管會認可之國際財務報導準則(TIFRS)所編製。若以美元計算,2024年第一季營收為188億7千萬元,較去

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