中航

2612
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收盤 | 2024/04/19 13:30 更新
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  • 時報資訊

    《航運股》中航21萬噸海岬型散裝貨輪「中華宏傑輪」投入營運

    【時報記者莊丙農台北報導】中航(2612)新加坡子公司委託中國船舶集團青島北海造船建造21萬噸海岬型散裝貨輪「中華宏傑輪」完成新船命名儀式,船長300公尺,船寬50公尺,載重噸210,000公噸,是中航船隊汰舊換新計畫中委託青島北海造船建造的四艘210,000載重噸海岬型散裝貨輪系列中的第三艘,將投入營運。 中航為強化競爭優勢並加速推動ESG中採取強化環境保護各項工作,超前部署建造四艘符合國際海事組織(IMO)第三期能源效率設計指數(EEDI-Phase 3)級別之節能環保散裝貨輪,於去年起陸續交船投入營運。在優化船舶管理體系上,除聚焦環境保護、航行安全與資安管控三大核心項目外,公司已依計畫陸續完成現有船舶的能耗效率提升,大幅提升服務品質與營運效率。 為響應全球節能減排的環保目標為「中華宏傑輪」在建造過程中,主動採取優於國際公約要求環保節能設計,包括配置新世代MAN B&W高效能主機,加裝軸發電機等。為進一步提高推進與燃料效率,已安裝(車)葉導流罩、消渦鰭,及採用低阻防污漆等措施。此外,主電機均配備氮氧化物處理系統,滿足IMO Tier III氮氧化物排放標準,同時,採取雙燃料預設(L

  • 時報資訊

    《航運股》中航迎旺季 新船效益可期

    【時報-台北電】中航(2612)新船效益可期,18日迎來一艘21萬噸海岬型環保節能新造船加入營運,第二季末還有一艘同型新船報到,已分別簽訂二~五年租約,為第三季鐵礦砂載運旺季做好準備。海岬型船運價在第一季創15年來同期最佳,法人估,中航這兩艘新船日租金比去年同型兩艘至少高出3成。 海岬型散裝輪主要載運鐵礦砂,大陸是全球最大鐵礦砂進口國,美國總統拜登擬對大陸鋼品課徵3倍以上關稅,從現行7.5%提升到25%,是本周航運界熱議話題。對此,中航研判,短期會影響市場氣氛,但形成政策需要時間發酵,將密切觀察後續發展。 大陸鐵礦砂海運進口量前二個月年增約8%,煤炭海運進口量前二個月年增約30%,鐵礦砂總庫存回升至一年高水位,是帶動海岬型船第一季現貨運價上揚的關鍵,現貨日租金平均達24,365美元。大陸房地產業危機仍未解除,但其他產業對鋼材需求仍強。 同時,巴西在乾燥氣候下出口正常化、大西洋區運力吃緊,與鐵礦砂價格維持每噸100美元以上,也促使礦商積極安排出貨。 近日大陸長江一帶濃霧,阻礙部分港口正常運作,連帶造成海岬型船行程延誤,17日平均日租攀升至2.29萬美元。 中航已擬定船隊汰舊換新計劃,委託

  • 工商時報

    中航迎旺季 新船效益可期

    中航(2612)新船效益可期,18日迎來一艘21萬噸海岬型環保節能新造船加入營運,第二季末還有一艘同型新船報到,已分別簽訂二~五年租約,為第三季鐵礦砂載運旺季做好準備。海岬型船運價在第一季創15年來同期最佳,法人估,中航這兩艘新船日租金比去年同型兩艘至少高出3成。

  • 中時財經即時

    中航21萬噸海岬型新船交付 與日本航商簽訂長約

    中航(2612)今(18)日迎接新造船21萬噸海岬型散裝貨輪「中華宏傑輪」 ,是中航船隊汰舊換新計劃中,委託青島北海造船公司建造的四艘21萬載重噸海岬型散裝貨輪系列中的第三艘環保節能船,已與日本航商簽訂長約。法人估,新造節能船舶租金較一般船舶高出2成以上。

  • 中央社財經

    【公告】中航 2024年3月合併營收3.73億元 年增13.49%

    日期: 2024 年 04 月 09日上市公司:中航(2612)單位:仟元

  • 中央社財經

    中航:鐵礦砂出貨積極 持續看好今年營運

    (中央社記者賴言曦台北2024年3月29日電)散裝航商中航(2612)今天召開線上法人說明會,發言人唐邦正指出,巴西氣候乾燥使鐵礦商出口積極,大西洋區運力吃緊,支撐下半年期貨運價創15年來新高,在市場明顯好轉趨勢下,持續看好今年營運表現。中航2023年稅後歸屬母公司淨利新台幣3.28億元,每股稅後淨利(EPS)1.66元,董事會日前決議每股擬配發1元現金股利,規劃5月31日召開股東會。受惠國際運價走揚,中航今年前2月營收6.46億元,年增7.82%;唐邦正指出,第1季現貨運價走揚,日租金平均達2萬4365美元相對高點,主要是巴西鐵礦砂出口正常化使大西洋運力吃緊,加上鐵礦砂維持每噸逾100美元行情,使礦商積極出貨。由於船廠接單全滿、環保法規上路淘汰老舊船舶等因素影響,全球船隊噸位淨成長率逐年下降,針對船隊規劃,唐邦正指出,中航平均船齡10.3年,第3、4艘新船預計今年第2季交付,另還有一艘大船投入現貨市場,未來將持續汰舊換新,維持競爭力。展望後市,唐邦正表示,巴西鐵礦砂出貨正常影響,帶動今年下半年期貨運價平均至2萬7000多美元,創15年來新高,在市況明顯好轉趨勢下,持續看好今年營運表現

  • 中央社財經

    【公告】中航召開法人說明會

    日 期:2024年03月26日公司名稱:中航(2612)主 旨:中航召開法人說明會發言人:唐邦正說 明:符合條款第四條第XX款:12事實發生日:113/03/291.召開法人說明會之日期:113/03/292.召開法人說明會之時間:14 時 00 分3.召開法人說明會之地點:線上法說會4.法人說明會擇要訊息:說明產業現況及本公司經營績效等5.其他應敘明事項:無完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。

  • 中時財經即時

    中航去年EPS 1.66元、配息1元 海岬船1年期換約價高2成

    中航(2612)董事會今(14)日通過2023年財報,全年營收40.14億元、年減8.77%,稅後純益3.28億元、年減57%,主要受到營收減少、費用增加等影響,每股稅後純益(EPS)1.66元。中航董事會決議配息1元,以今日股價46.25元計,殖利率2.16%。

  • 中央社財經

    【公告】中航董事會決議股利分派

    日 期:2024年03月14日公司名稱:中航(2612)主 旨:董事會決議股利分派發言人:唐邦正說 明:1. 董事會決議日期:113/03/142. 股利所屬年(季)度:112年 年度3. 股利所屬期間:112/01/01 至 112/12/314. 股東配發內容:(1)盈餘分配之現金股利(元/股):1.00000000(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股):0(3)資本公積發放之現金(元/股):0(4)股東配發之現金(股利)總金額(元):197,484,593(5)盈餘轉增資配股(元/股):0(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股):0(7)資本公積轉增資配股(元/股):0(8)股東配股總股數(股):05. 其他應敘明事項:無6. 普通股每股面額欄位:新台幣10.0000元

  • 時報資訊

    《航運股》中航112年每股盈餘1.66元 擬配息1元

    【時報-台北電】中航(2612)112年合併營收40.14億元,稅前淨利4.32億元,本期淨利3.23億元,歸屬於母公司業主淨利3.28億元,每股盈餘1.66元。 董事會決議112年每股配發現金股利1元,訂5月31日股東會,召開地點:台北市忠孝東路一段12號/台北喜來登大飯店B2壽廳。(編輯:張嘉倚)

  • 中央社財經

    【公告】中航董事會決議113年股東常會召開事宜

    日 期:2024年03月14日公司名稱:中航(2612)主 旨:中航董事會決議113年股東常會召開事宜發言人:唐邦正說 明:1.董事會決議日期:113/03/142.股東會召開日期:113/05/313.股東會召開地點:台北市忠孝東路一段12號台北喜來登大飯店B2壽廳4.股東會召開方式(實體股東會/視訊輔助股東會/視訊股東會,請擇一輸入):實體股東會5.召集事由一、報告事項:(一)112年度營業報告書(二)審計委員會查核112年度決算表冊報告(三)背書保證情形報告(四)112年度員工酬勞及董事酬勞報告(五)112年度盈餘分配現金股利報告6.召集事由二、承認事項:(一)承認112年度營業決算表冊(二)承認112年度盈餘分配案7.召集事由三、討論事項:無8.召集事由四、選舉事項:無9.召集事由五、其他議案:無10.召集事由六、臨時動議:無11.停止過戶起始日期:113/04/0212.停止過戶截止日期:113/05/3113.其他應敘明事項:(一)受理持股1%以上股東提案權期間:113/03/28-113/04/08

  • 中央社財經

    【公告】中航 2024年2月合併營收3.08億元 年增9.33%

    日期: 2024 年 03 月 08日上市公司:中航(2612)單位:仟元

  • 中央社財經

    【公告】中航 2024年1月合併營收3.39億元 年增6.48%

    日期: 2024 年 02 月 07日上市公司:中航(2612)單位:仟元

  • 中央社財經

    【公告】中航代子公司Chinese Maritime Transport (Hong Kong), Limited取得有價證券達三億元

    日 期:2024年01月23日公司名稱:中航(2612)主 旨:代子公司Chinese Maritime Transport (Hong Kong), Limited取得有價證券達三億元發言人:唐邦正說 明:1.標的物之名稱及性質(屬特別股者,並應標明特別股約定發行條件,如股息率等):JPMorgan Liquidity Funds2.事實發生日:112/7/24~113/1/233.交易數量、每單位價格及交易總金額:數量:13,500,645.78股;單位價格:美金 1 元;交易總金額:美金13,500,645.78元4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):JPMorgan Chase Bank Singapore Branch ; 與公司之關係:無。5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.本次係處

  • 中央社財經

    【公告】中航代子公司Chinese Maritime Transport(UK) Limited取得有價證券達三億元

    日 期:2024年01月22日公司名稱:中航(2612)主 旨:代子公司Chinese Maritime Transport(UK) Limited取得有價證券達三億元發言人:唐邦正說 明:1.標的物之名稱及性質(屬特別股者,並應標明特別股約定發行條件,如股息率等):China Ace Shipping Pte. Ltd. ; 股票2.事實發生日:113/1/22~113/1/223.交易數量、每單位價格及交易總金額:交易數量:10,150,000股單位價格:美金1元累計交易總金額:美金10,150,000元4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):China Ace Shipping Pte. Ltd. ; 子公司5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.本次係處分債權之相關事項(含處分之債權附隨擔保品

  • 中央社財經

    【公告】中航 2023年12月合併營收3.64億元 年增5.21%

    日期: 2024 年 01 月 09日上市公司:中航(2612)單位:仟元

  • 中央社財經

    【公告】中航代子公司Chinese Maritime Transport (Hong Kong), Limited處份有價證券達3億元

    日 期:2024年01月04日公司名稱:中航(2612)主 旨:代子公司Chinese Maritime Transport (Hong Kong), Limited處份有價證券達三億元發言人:唐邦正說 明:1.標的物之名稱及性質(屬特別股者,並應標明特別股約定發行條件,如股息率等):JPMorgan Liquidity Funds2.事實發生日:112/5/25~113/1/43.交易數量、每單位價格及交易總金額:數量:11,200,000股;單位價格:美金 1 元;交易總金額:美金11,200,000元4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):JPMorgan Chase Bank Singapore Branch ; 與公司之關係:無。5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.本次係處分債權之相關事

  • 中央社財經

    【公告】中航代重要子公司CHINA PRIDE SHIPPING LIMITED 發放現金股利

    日 期:2023年12月28日公司名稱:中航(2612)主 旨:代重要子公司CHINA PRIDE SHIPPING LIMITED 發放現金股利發言人:唐邦正說 明:1.董事會決議日期:112/12/282.發放股利種類及金額:決議發放現金股利美金300,000元整。3.其他應敘明事項:無

  • 時報資訊

    《航運股》中航農曆年先蹲後跳 法人正向看明年

    【時報記者莊丙農台北報導】中航(2612)昨天舉行法說會,法人認為,第4季大陸對原物料需求增溫,BDI指數呈現明顯反彈,接下來進入農曆年前淡季,預期農曆年後BDI指數可望有較大反彈。中航第3、4艘新世代環保節能散裝輪暫定明年第2、3季交付續添營運動能,加上預期運價將呈現緩步墊高模式,對中航明年持正向看法。 中航主要以大型Capesize船舶為主,目前共有12艘散裝船舶,平均船齡約9.1年,其中2艘今年加入營運,另有2艘21萬噸級的Capesize船型,預計將於2024年下水加入營運。 今年Capesize型運價平均為16242美元/日,全年大陸鐵礦砂進口量1~11月年增6%,是3年內首次呈現正成長。第4季BDI指數明顯反彈,反映運力失衡、極端氣候與大陸對原物料強勁的需求,大型Capesize型現貨船舶運價區間提升至25000~55000美元,目前現貨運價為28100美元,明顯優於15000美元/日的航商成本。 今年大陸鐵礦砂、煤炭進口量雙呈年增,鐵礦砂總庫存持續下降回落至近7年的低水位,持續帶動回補庫存需求,而大陸房地產業危機仍未解除但原物料進口動能未歇。而新式碳排標準將於2024年上

  • 時報資訊

    《航運股》中航12月25日自辦線上法說

    【時報-台北電】中航(2612)訂112年12月25日14時召開線上法說會,屆時說明產業現況及公司經營績效等。(編輯:廖小蕎)

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