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  《汽車股》中華今年MG無大幅增產計畫 內銷四輪拚6.6萬台

  【時報記者葉時安台北報導】中華(2204)周三召開線上法說會，代理MG品牌成功帶動總銷量，MG持續發表新車，而MG後續月產量約2200台，今年也沒有大幅度增加產能計畫，後續先穩定產能，目前MG待車時間平均降至兩個月左右。中華今年內銷四輪目標為6.6萬台，年增26.3%。 中華導入MG品牌成功帶動總銷量，不過MG銷售拉高，使得去年毛利率略為下滑。MG今年第一季占營收3.5-4成，今年MG新車也將在第二季或第三季新車上市，規格更拭目以待，可望提升毛利率水準。中華也提到，MG後續月產量約2200台，短期並沒有太大改變，今年也沒有大幅度增加產能計畫，後續先穩定產能，即使明年不排除增加，但目前尚未實際計畫，即使後續MG新車上市也僅內部調整。目前MG待車時間平均降至兩個月左右。 MG今年初完成21座展廳、21座服務廠，今年年底目標完成30個展廳，以對應目前需；而2027年達到目標50個展示廳、60個服務廠，不過仍觀察後續銷售動能而定。 中華本業汽車上，在2023年台灣市場總掛牌數47.7萬台(含小車與大車)。中華預估，2024年預估掛牌數為45萬台，差異原因主要是因為2023年受惠於前一年度疫情影

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• 中時財經即時

  MG大補！中華車今年銷量6.6萬輛 電動商用車攻外銷

  中華車（2204）今舉行法說會，隨MG銷量續增，中華車表示，今年三品牌銷售目標6.6萬輛，較去年成長26.3％，市占將大幅增至14.4％，今年營收增幅可望與銷量增幅相當。
• 中央社財經

  中華車今年銷售數看增 最快第2季導入MG新車

  （中央社記者鍾榮峰台北2024年4月17日電）中華車(2204)今天預估，今年預估銷售數6.6萬輛，年成長26.3%，市占率目標從10.4%提升至14.4%，中華車今年續推動1款MG全新車款導入台灣，預計第2季至第3季上市，預估今年MG銷售量會比2023年成長。中華車下午受邀參加券商舉辦線上法人說明會，展望今年，副總經理錢經武表示，中華車持續布局策略轉型雙主軸，其一深化核心技術和整車自主開發部分，中華車推動智慧電動車關鍵技術，積極與協力體系合作，推動零配件國產化工作。在執行整車平台化開發模式，中華車推進全新電動商用車開發，將搭載自主開發的三電（電機、電池、電控）系統和先進駕駛輔助系統（ADAS）功能，預計2025年上市。在策略轉型雙主軸的多元品牌事業發展，錢經武指出，中華車持續導入多元車款（包括電動車）到台灣市場。展望今年台灣新車市場，錢經武表示，2023年台灣市場全年掛牌數47.7萬輛，是2005年以來新高，主要受惠2022年疫情影響，晶片供應短缺的汽車訂單解欠的有利因素，預估今年台灣新車掛牌數將回歸至近幾年平均規模的45萬輛。展望今年中華車銷售，錢經武指出，中華車持續導入新車，全年
• 財訊快報

  中華今年內銷目標6.6萬台，年增26%，中華菱利大改款今年上市

  【財訊快報／記者戴海茜報導】中華汽車(2204)下午舉行集團線上法說會，中華車指出，內銷四輪今年銷售目標6.6萬台，較去年同期5.3億元，年增26.3%，市占率為14.4%，今年營收增幅可望和台數增幅相當。在商用車方面，中華車表示，中華菱利將推出大改款，今年將會上市。中華車指出，2023年車市掛牌47.7萬台，2005年來最高一年，主要是多數新車交車遞延所致，預料2024年會回到平均規模的45萬台，不過，隨著乘車、商車新車系持續加入，目標銷量續增至6.6萬台，可望大幅優於去年的5.3萬台。中華車指出，今年以電動商用車結合政府資源，爭取東南亞策略夥伴拓展新南向市場，並強化經營中東、中亞、非洲等國家成車外銷，推廣新車至中美、中亞市場。此外，中華車採取乘用車導入多元品牌、商用車強化自主技術研發的雙發展策略，4月推出全新升級的主研發電動商用車E300，純電續航里程約326km、支援快充等功能滿足各種場景的用車需求，強打綠色物流及出行解決方案，上市第一年銷售實績超越目標。中華車說，透過E300的技術驗證，以模組化和平台化的開發模式，推進全新電動商用車開發，預計於明年上市，車上搭載自主開發的三電系
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  鉅亨網

  〈裕隆集團展望〉中華車年銷量拚增2成 設6.6萬台高標

  中華車年銷量拚增 2 成 設 6.6 萬台高標
• 時報資訊

  《汽車股》經濟部攜手中華車 無人物流車隊9月上路

  【時報記者葉時安台北報導】經濟部於4月17-20日的台北國際車用電子展，設立台灣車輛移動研發聯盟(mTARC)主題館，展示法人與產業在車輛智慧化與電動化領域共18項科技專案研發成果。其中自駕車隊列技術除獲國際汽車技術大獎肯定外，今年將與中華(2204)合作，預計9月展開無人物流車隊上路運行，可解決電子商務蓬勃發展下，物流人力短缺的困境。此外館內另一亮點為，工研院最新研發的「智慧駕訓班監考機器人」，日本駕照取得嚴謹，其已在日本Toyota駕訓班集團實地測試及獲得認可，將於今年實際落地應用。 經濟部產業技術司司長邱求慧表示，全球車輛產業持續朝向電動化和智慧化兩大重要浪潮發展，國際能源署(IEA)預估，至2030年時美國和歐洲銷售車輛中將有60%是電動車；此外，產調機構預期2028年自動駕駛等級L2以上車輛市占率超過50%，全球智慧車用電子商機在2030年將達到5000億美元。經濟部長期協助台灣產業善用ICT產業的既有優勢，切入新能源與智慧移動生態系，拓展產業轉型商機，未來4年規畫投入50億元科專資源，補助法人與業者在電動車與智慧車電領域的研發及驗證能量建立，協助產業布局國際供應鏈。 經濟部
• 中央社財經

  【公告】中華受邀參加4月17日富邦證券所主辦之法人說明會

  日 期：2024年04月16日公司名稱：中華(2204)主 旨：中華受邀參加4月17日富邦證券所主辦之法人說明會發言人：錢經武說 明：符合條款第四條第XX款：12事實發生日：113/04/171.召開法人說明會之日期：113/04/172.召開法人說明會之時間：14 時 20 分3.召開法人說明會之地點：線上法人說明會4.法人說明會擇要訊息：1.中華汽車2023年經營成果2.中華汽車2024年營運展望5.其他應敘明事項：報名請洽富邦法人業務部tingju.yeh@fubon.com完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。
• 時報資訊

  《汽車股》中華4月17日參加線上法說

  【時報-台北電】中華(2204)受邀參加4月17日富邦證券所主辦之線上法人說明會。 法人說明會擇要訊息：1.中華汽車2023年經營成果。2.中華汽車2024年營運展望。（編輯：沈培華）
• 工商時報

  六大車廠 Q1馬力續強

  延續去年新車銷售力道，六大上市車廠首季營收全面維持較去年同期成長，其中，中華車在MG銷售衝高挹注下，3月及第一季營收各年增29.08％及35.03％，成長力道強勁；三陽雖受機車銷量衰退致3月營收承壓，但旗下南陽現代汽車熱銷，第一季營收168.17億元，年增9.47％，續創同期新高。
• 中央社財經

  【公告】中華 2024年3月合併營收43.28億元 年增29.08%

  日期： 2024 年 04 月 10日上市公司：中華(2204)單位：仟元
• 時報資訊

  《產業》房車市場持續萎縮 中華三菱Lancer 年底停產

  【時報-台北電】休旅車當道，房車市場持續萎縮，國產車壇長青樹之一的中華三菱Lancer，最後一輛車日前已於中華汽車楊梅廠完成組裝下線，中華車3日證實，Lancer預計於今年底前正式停產，隨著Lancer走入歷史，國產車壇將僅剩下豐田Altis、Vios、日產Sentra等三款四門轎車。 據了解，中華車是於上周五（3月29日）舉行停產儀式，不過按照中華車規劃，生產排程仍至今年底才會正式停產。中華車表示，會將Lancer停產主要有鑑於轎車市場持續萎縮，因此做成至年底停產的決定，但公司仍將視台灣市場需求，持續向日本母廠三菱（MITSUBISHI）爭取後續新車型導入計畫。 中華車是在1993年導入三菱Lancer第四代車款國產化，中華車也因此由商用車跨入乘用車領域，多年來中華車持續以自主研發實力，進行多次車型大改款，是中華車相當具代表性的經典車款，累計31年來總產量達39萬6,957輛。 由於中華車汽車產線為混線生產，未來Lancer停產後，預計將可增加產線上其他車款產量。 曾囊括國內車市半壁江山的國產四門房車，目前每月市場銷量已經降至約1,500～2,000輛，去年國產房車總銷量約2.6萬輛
• 工商時報

  房車市場持續萎縮 中華三菱Lancer 年底停產

  休旅車當道，房車市場持續萎縮，國產車壇長青樹之一的中華三菱Lancer，最後一輛車日前已於中華汽車楊梅廠完成組裝下線，中華車3日證實，Lancer預計於今年底前正式停產，隨著Lancer走入歷史，國產車壇將僅剩下豐田Altis、Vios、日產Sentra等三款四門轎車。
• 時報資訊

  《汽車股》MG大賣 中華去年賺一股本

  【時報-台北電】中華汽車受惠旗下MG品牌新車熱銷，去年獲利能力大增，12日公告去年稅後純益56.52億元，創下近20年最賺紀錄，EPS達10.36元，首度賺進1股本，改寫歷年最佳EPS紀錄。中華車董事會通過擬配發現金股息6元，配發率約57.92％，若以12日收盤價127.5元計算，現金殖利率約4.7％。 中華MG去年銷量突破1.3萬輛，表定第二季將在台推出品牌首款電動車搶市，隨國內電動車市場持續成長，可望成為推動MG銷量成長一大助力，MG也設定今年品牌銷售目標為2.5萬輛，年增逾90％。 隨著MG今年銷量大幅度看增，中華車也樂觀今年旗下三菱、CMC、MG三品牌合計新車銷量將達6.6萬輛，年增逾22％，增幅將大幅優於整體市場表現，若再加上中華車下半年還將循MG模式，導入全新品牌MAXUS，法人對於中華車後市看法也更趨於樂觀。 事實上，中華MG銷售續熱，今年2月車市傳統淡季，更繳出新車領牌1,715輛的逆勢成長表現，衝上國產品牌第二大，僅次於和泰車的豐田（TOYOTA）；中華車今年2月營收31.66億元，也是上市車廠中也是唯一兩位數成長的業者，累計前二月營收79.27億元、年增38.52％
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  工商時報

  MG大賣 中華車去年賺一股本

  中華汽車受惠旗下MG品牌新車熱銷，去年獲利能力大增，12日公告去年稅後純益56.52億元，創下近20年最賺紀錄，EPS達10.36元，首度賺進1股本，改寫歷年最佳EPS紀錄。中華車董事會通過擬配發現金股息6元，配發率約57.92％，若以12日收盤價127.5元計算，現金殖利率約4.7％。
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  中時財經即時

  中華車去年EPS 10.36元登峰 擬發現金股息6元

  中華汽車（2204）受惠MG新車熱銷，推升去年獲利能力大增！12日公告財報，2023年營收385.07億元，稅後純益56.52億元，每股稅後純益10.36元，改寫歷年最佳EPS紀錄。
• 財訊快報

  中華車去年獲利創新高，賺進一個股本，擬配發6元股息

  【財訊快報／記者戴海茜報導】中華汽車(2204)公布2023年財報及股利政策。2023年每股盈餘10.36元，創歷年新高，擬配發6元現金股利，配發率約60%，以今天收盤價127.5元計，現金殖利率為4.7%。展望2024年，期許能達成全年6.6萬台的銷售目標。中華汽車2023年合併營收為385.07億元，稅後淨利56.52億元，每股盈餘達10.36元，創歷年新高。中華汽車指出，2022年呈現虧損是因認列新安鉅額防疫險損失所致，但其為當年度一次性因素，因此2023年無新安防疫險問題後，在各產品的銷售均有成長下，2023年獲利創新高。中華汽車表示，面對市場需求變化、全球環境趨勢與產業競爭，為穩固公司市場地位並兼顧ESG永續發展，一方面強化既有商品競爭力，另一方面則積極發展各式新能源車產品，成果也將陸續展現在未來新車型產品上。
• 中央社財經

  【公告】中華董事會決議股利分派

  日 期：2024年03月12日公司名稱：中華(2204)主 旨：董事會決議股利分派發言人：錢經武說 明：1. 董事會決議日期：113/03/122. 股利所屬年(季)度：112年 年度3. 股利所屬期間：112/01/01 至 112/12/314. 股東配發內容：(1)盈餘分配之現金股利(元/股)：6.00000000(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股)：0(3)資本公積發放之現金(元/股)：0(4)股東配發之現金(股利)總金額(元)：3,321,722,052(5)盈餘轉增資配股(元/股)：0(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股)：0(7)資本公積轉增資配股(元/股)：0(8)股東配股總股數(股)：05. 其他應敘明事項：無6. 普通股每股面額欄位：新台幣10.0000元
• 時報資訊

  《汽車股》2月傳統淡季 中華車營收逆勢衝

  【時報-台北電】受農曆春節假期工作天數減少，車廠2月營收多出現年月雙減的淡季表現，不過中華車（2204）受惠旗下MG品牌車銷量較去年同期大增推動，2月營收31.66億元，逆勢年增11％。 隨中華MG最快4月就將發表純電動車MG4，下半年還將會導入全新品牌MAXUS，法人看好，中華車今年銷量及營收成長動能皆可望優於其他車廠。 不同於元月新車熱銷，六大上市車廠1月營收全數雙位數成長盛況，2月除中華車、裕隆之外，其他車廠在農曆春節過後進入車市傳統淡季影響之下，2月營收較去年同期衰退8.14％～26.11％。 車廠2月營收雖承壓，但在1月新車熱銷超強氣勢挹注下，包括三陽、和泰車及汎德永業累計前二月營收皆仍各以109.65億、448.98億及85.71億元，改寫同期新高紀錄。 和泰車說明，2月營收年減30.58億元，主要因LEXUS品牌在農曆春節期間工作天減少影響來車，加上去年2月大量增產緩解2022年度的未交車訂單，大幅墊高去年基期。 但是和泰車旗下TOYOTA及LEXUS兩品牌在1月合計新車銷量達到1.54萬輛，挹注1月營收改寫單月新高紀錄，也拉升前二月營收續創同期高。 三陽同樣指出，2月春
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  工商時報

  2月傳統淡季 中華車營收逆勢衝

  受農曆春節假期工作天數減少，車廠2月營收多出現年月雙減的淡季表現，不過中華車（2204）受惠旗下MG品牌車銷量較去年同期大增推動，2月營收31.66億元，逆勢年增11％。
• 中央社財經

  【公告】中華 2024年2月合併營收31.66億元 年增11%

  日期： 2024 年 03 月 08日上市公司：中華(2204)單位：仟元