聚酯廠力麗 (1444-TW) 瓶用酯粒傳出好消息，正式打入日本商社供應鏈，法人指出，預期單月約可出貨 1000-2000 公噸，加上瓶用酯粒報價也持續走揚，預料瓶用酯粒今年獲利貢獻度將比去年約 40% 提升到 50%。
法人指出，過去日本商社在採購瓶用酯粒，大多是僅有一個供應商，因此台廠中還是以遠東新 (1402-TW) 及新纖 (1409-TW) 較有機會接單，不過現在日本商社採購模式改變，由單一供應商轉為 2-3 個供應商，因此也讓力麗有機會擠入供應鏈。
同時因應市場需求量增加，力麗也規畫要提升瓶用酯粒產能，從原本單月 6500 公噸，提升到 8500 公噸。
更值得注意的是，瓶用酯粒近期報價持續走揚，目前廠商平均接單價格已經以來每公斤 7 元，與廠商平均成本約每公斤 4-4.5 元計算，瓶用酯粒的毛利率已經突破 50%。
法人指出，如果國際油價續漲，也勢必會帶動聚酯上游原料 EG 及 PTA 走揚，加上下游需求增加，瓶用酯粒報價有機會持續走高。
台積電（2330）昨（18）日舉行法說會，沒想到今（19）日股價崩跌，盤中一度跌逾7%，台股也蒸發逾千點，不禁令人好奇，台積電表現有這麼差嗎？專家對此表示，美國科技股都跌破季線了，台股只是在「趕進度」，由於AI前景仍看好，建議投資人短線不該殺股票，反而是「準備買股票的時間點」。
國際美元維持強勢不墜，台北股匯今 (19) 日受台積電法說會釋出的展望影響，上演雙殺走勢，加權指數狂跌超過 700 點，在資金大舉匯出下
XTPL 將於 2024 年上半年向其韓國合作夥伴 HB Technology 交付第二個工業模組。是次合作旨在實現 XTPL 技術在該最終客戶的生產線上進行產業化應用。該最終客戶是全球領先的平板顯示器 (FPD) 製造商。本次訂購的第二批工業模組以及建造的另一台原型機，有望將進一步加快同步在 HB Technology 和最終客戶的設施上測試 XTPL 技術。 HB Technology 是一家韓國 KOSDAQ 上市公司，專門為全球顯示器製造商生產測試和維修裝置。其客戶群包括：Samsung Display Corporation 或 Beijing BOE Display Technology。
4月3日大地震，造成花蓮嚴重傷亡及財產、觀光損失，近日餘震不斷，花蓮災區居民面對未來災後重建生活負擔與心理壓力，裕隆集團旗下新安東京海上產險、裕隆日產汽車以台日股東共同捐款賑災，災後即刻啟動集團ESG「愛的里程數-花蓮災後復原行動力」計畫，第一時間鏈結在地協助災區民眾安置的社福團體，動員集團旗下車隊資源投入急難救助，前進鄰近太魯閣的重災區秀林鄉等山區部落災戶帶來救急物資及關懷，攜手幫助因震災無法返工、面臨斷炊的受災家庭。
半導體材料通路大廠崇越 (5434-TW) 與全亞洲最大的石英供應商日本信越石英合資成立「崇越石英」，主要生產半導體製程中關鍵的石英產品，崇越石英於嘉義朴子投資 15 億元擴建三廠，年產能成長五成，每年挹注 20 億元營收，今 (18
台積電（2330）昨（18）日法說會中，財務長黃仁昭指出，台積電今年資本支出目標維持280-320億美元不變。而台積電未調升資本支出的訊息，市場期待落空，導致今（19）日設備類股承壓。
市場擔憂中東戰事擴大，恐慌指數VIX飆升至 2024 年最高，拖累美股、台股大跳水，到底VIX指數是什麼？為何每當恐慌指數飆升，股市就剉咧等？VIX指數多少算高？可以投資嗎？和美股、台股又有何關係？本篇Yahoo奇摩股市帶你了解VIX指數和股市之間的重要關係。
[FTNN新聞網]記者游俊彥／綜合報導威力彩於15日在台中市開出2.7億頭獎一注獨得，不過今（18）日威力彩頭獎仍舊保證有2億元，台彩也在今晚公布第113000032期獎...
中東情勢再度緊張，且通膨數據表現不佳的情況下，美國科技股有轉弱疑慮！科技股或漲多的電子股及權值股要注意外資由買轉賣，但資金將輪動到相對低基期的傳產優質股，台股指數進入高檔震盪整理的走勢，而美國科技股也開始有高檔轉弱的跡象！NASDAQ指數開始跌破月線支撐，漲幅已高的AI這個議題已經熱度已久並且出現籌碼面轉凌亂的狀況，而道瓊指數也跌破季線並且繼續轉弱，所以就指數觀察，與美股連動性高的電子類股或AI相關族群，要注意進入拉回整理的可能，因此，雖然也有如散熱的雙鴻等股價創高，但也不少領先的族群如矽智財等也都出現拉回一段時間，當然，AI沒有結束，只不過再去追高也就有風險，反而資金在科技股高檔之下就有機會轉往其他打底完成的族群，除了我們持續看好的重電，華城(1519)續強，另外包含士電(1503)及中興電(1513)等也仍是盤堅向上，亞力(1514)及大亞(1609)表現最為強勢，而生技股似乎也露出吸引資金的訊號，保瑞(6472)走出低檔轉強的行情，所以，清明過後的台股出現指數高檔進入震盪，科技股則要提防拉回整理。
台股今（19）日開低走低，終場收在19527.12，下跌774.08點，單日跌點創史上最大，外資賣超857億，創下台股史上第二大賣超紀錄，僅次於2021年2月26日美國10年期公債利率攀升及MSCI權重調整引發的賣超944.08億元。
台股今（19）日重跌774點，終場以19527點作收，創下史上最大跌點，國安基金相關官員對此表示，國安基金目前已經退場，結束護盤任務，不太適合發表意見。針對台積電法說、中東地緣政治風險等影響，不能只看一天走勢，仍待後續觀察。
[周刊王CTWANT] 2023年車市需求強勁，受惠於各大品牌的重量級車款陸續上市、新車大量到港、供應鏈問題緩解，全年銷量合計476987輛，年增11%，也創下2005年掛牌量514626輛以來的18年新高。品牌年度排行中，TOYOTA以129111輛的銷量坐穩冠軍寶座，是榜上唯一破10萬掛牌數的品牌，年增4.59%；本...
（中央社記者林宏翰洛杉磯2024年04月18日專電）影音串流平台領導品牌Netflix今天宣布，自從去年打擊共享密碼以來，今年前3個月增加了930萬訂戶，總訂戶數來到2.69億的新高。有線電視新聞網（CNN）報導，市場分析師貝尼斯（Ross Benes）說：「Netflix增加的訂戶數量超出所有分析師預期，當Netflix持續把這些原本看免錢的觀眾轉為合法訂戶，顯示共享密碼的情形遠比先前想像的更為普遍。」Netflix今天向股東發表第一季業績報告，公布上述新增訂戶的數字，同時宣布，計畫2025年開始停止公布季度新增用戶的數字。財經媒體CNBC報導，Netflix明年起停止公布新訂戶數字，意味該公司希望外界用營收、收益和現金流等較為成熟的經濟指標來評估它的業務表現，而非只看訂戶數字。CNN報導，Netflix第一季營收為93.7億美元，每股收益5.28美元，超出了華爾街預期。CNN報導引用市場分析師的觀察指出，Netflix除了打擊共享密碼的策略奏效之外，該公司正在採取與以往不同的策略，除了原先投入資金開發原創電視、電影之外，也開始購買現有的版權節目。如最近幾個月在Netflix上架「無
政府積極推動減碳，碳費制度將上路，明年將開始課徵碳費，同時，2030年國內市區公車將全面電動化，政府7年砸643億元以達標。看好電動巴士市場資源，有客運業向政府喊話車型少，電巴業者指出，政府推動電巴國產化，除培養自製能力外，也避免陸製電巴搶進國內。交通部說，已推動完成10項關鍵零組件國產化要求，現有兩家通過並上路，目的保障乘客安全，扶植國內電巴可進軍國際市場。
受到通膨數據續熱及國際地緣政治風險高漲影響，台股今（19）日收盤下跌774.08點，跌幅為3.81％，成交值7,047.88億元，亞洲主要市場也全數下挫。證交所於台股收盤後發出新聞稿強調，台股基本面良好，投資人宜理性面對近期波動。
「政大永慶房價指數」公布今年首季房價指數，數據顯示今年第1季全台和七都房價指數漲幅較去年同期全面上升，其中新竹縣市指數年增12.9%，再次出現雙位數成長，反觀雙北和高雄市的漲幅都只有新竹縣市的一半左右；而今年首季的房價指數漲幅較去年同期全面攀高，可預期房價漲幅恐將令人有感。
不少人都認為，在台積電工作的人必須面對高壓、高工時的環境。一名在南科的台積電菜鳥卻表示，自己會盡量早下班，沒事絕不加班，問眾人：「這樣工作態度很糟嗎？」
（中央社記者羅元駿台北19日電）國科會今天表示，台灣自造研究船新海研1號，首次遠航至帛琉靠泊馬拉卡港，今天返抵高雄港，前後歷經24天、共2500浬的航程，創下台灣自造研究船於大氣及海洋聯合探測的新里程碑。
日 期：2024年04月19日公司名稱：群創(3481)主 旨：群創董事會決議辦理現金減資事宜發言人：楊柱祥說 明：1.董事會決議日期:113/04/192.減資緣由:本公司為提升股東權益報酬率及調整資本結構，擬辦理現金減資退還股東股款。3.減資金額:NT$10,894,360,0104.消除股份:1,089,436,001股5.減資比率:12%6.減資後股本:NT$79,891,973,3707.預定股東會日期:113/05/318.預計減資新股上市後之上市普通股股數:7,989,197,337股9.預計減資新股上市後之上市普通股股數占已發行普通股比率（減資後上市普通股股數/減資後已發行普通股股數）:100%10.前二項預計減資後上巿普通股股數未達6000萬股且未達25%者，請說明股權流通性偏低之因應措施:不適用11.減資基準日:俟經股東會通過及呈報主管機關申報生效後，授權董事長另訂減資基準日及減資換股基準日等相關作業事宜。12.其他應敘明事項:(1)本次辦理現金減資共計新台幣10,894,360,010元，銷除股份1,089,436,001股，以本公司目前已發行股份總數為普通股9,
（中央社記者蘇思云台北19日電）3大電信業者將於6月底關閉3G語音網路服務，台灣電信市場邁入高音質4G通話（VoLTE）時代。NCC今天表示，民眾可到電信門市，透過手機健檢確認是否支援VoLTE功能，若手機款式較舊，可能無法支援完整的訊號功能或撥打緊急電話，需更換手機。
日 期：2024年04月19日公司名稱：合正(5381)主 旨：合正有價證券近期多次達公布注意交易資訊標準，故相關訊息，以利投資人區別暸解發言人：謝炳輝說 明：1.事實發生日:113/04/192.發生緣由:依財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心通知辦理。3.財務業務資訊:(1)單月最近一月單月 去年同月 與去年同期增減%(113年2月) (112年/2月)----------------------------------------------------------------------營業收入(百萬元) 182 20 810%稅前淨利(百萬元) 12 -2 由虧轉盈歸屬母公司業主淨利(百萬元) 7 -2 由虧轉盈每股盈餘(元) 0.03 -0.01 由虧轉盈(2)最近二個月累計最近二個月累計 去年同期累計 與去年同期增減%(113年1月至113年2月)(112年1月至112年2月)----------------------------------------------------------------------營業收入(百萬元) 537 42 1178.57%稅前淨利(百
受花蓮地震影響，15日傍晚台電一連4部機組跳電，導致電力供應吃緊，台電啟動需量反應向用電大戶買電。台電總經理王耀庭今天表示，當天是以每度最高12元購電，共花費約新台幣2400萬，其中包含半導體、電子、石化、鋼鐵業等10多家大型企業參與。他強調，需量反應是行之有年機制，屬於商業行為，若有緊急需求即會啟動。事實上，離島發電一度10幾元更貴，「被說用10元、12元買電並不公平」。
【時報記者葉時安台北報導】中鴻(2014)周五開出113年5月份內銷及113年6月份外銷盤決議，盤價再度持平，內銷方面，熱軋、冷軋、鍍鋅全面平盤；外銷方面，依產品及地區別調整，實際報價視當地市場行情而定。 中鴻說明，總體來看，鋼市供需持續改善，鐵礦砂價格觸底回升，加上台幣匯率走貶，鋼廠原料成本壓力不減，鋼價底部有所支撐，為穩定市場信心，故本次盤價保持平穩，並採取配套措施保障客戶接單競爭力。 總體經濟方面來看，美國聯準會(FED)上修GDP成長預測至2.1%，經濟數據表現保持強勁；4月11日歐洲央行(ECB)維持利率不變，但預期即將開始降息，有望帶動商品需求回溫。另外，4月16日國際貨幣基金(IMF)上調今年全球經濟成長預期至3.2%，加上大陸受製造業復甦帶動，第一季GDP為5.3%優於市場預期，顯示官方聚焦產業提振的政策逐步見效，預計全球經濟穩定復甦態勢不變。 鋼鐵供需方面分析，大陸國統局3月份粗鋼產量為8827萬噸，同比下降7.8%，顯示鋼廠生產節奏較去年放緩。4月3日大陸發改委、工信部等部門展開2024年粗鋼產量調控工作，以節能降碳、扶優汰劣推動鋼鐵產業結構優化，預計將助力鋼市供需
【時報-台北電】美聯準會掀起鷹浪，降息恐怕要再緩緩，美股四大指數僅道瓊獨守紅盤，權王台積電(2330)昨日法說變法會，今日領頭下殺，盤中一度跌60元，拖累加權指數重摔1009點至19291點，終場收跌774點、創歷史收盤最大跌點紀錄，量能爆出7047億元。今日外資(不含外資自營商)賣超857.5259億元，寫下歷史第二大紀錄！也是今年第一大；投信買超82.8766億元，自營商賣超223.9014億元，三大法人賣超998.55億元。 台股今日跌點出現最大災情，今日外資賣超857.52億元，寫下歷史第二大紀錄，外資進入連8日賣超，共1949億元，4月來已賣超破2000億元，為2003.95億元。 今年來外資買超金額全數歸零，今日轉為賣超631.58億元。本土法人部分，僅投信續挺，自營商連2倒。 今日台股慘遭血洗，淚別2萬大關、收在19527點，台積電下修半導體展望，今收跌54元、跌幅達6.7%、收在750元，半導體類股傷亡慘重，力旺(3529)、萬潤(6187)、均華(6640)殺跌停，聯發科(2454)、家登(3680)、M31(6643)、辛耘(3583)、世芯-KY(3661)等跌幅
從停車設備銷售、生產起家，進一步打入停車管理事業的阜爾運通(6914)，2015年整合旗下停車場，成立「城市車旅City Parking」品牌，短短幾年間快速擴點，目前在全台經營場次破千，成為國內停車代管產業龍頭。 阜爾運通將於今年5月上旬掛牌上市，成為上市公司中首家專營停車場管理的企業。MoneyDJ專訪董事長楊文杰、總經理潘壕新，向大家說明公司的競爭利基與未來成長性。 #阜爾運通 #城市車旅 #CityParking #停車場
交通部民航局18日接獲中國大陸民航部門通知，W122、W123航路將自19日零時起實施由西向東飛航。民航局19日表示，該項措施嚴重影響我空域之飛航安全，對陸方未經協商之片面措施，再次表達嚴正抗議。
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