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康聯-KY 107年1月營收2.58億、年增3.77%
康聯-KY(4144)1月營收資料(單位千元)
當月 | 本年累計 | |
營收 | 258,258 | 258,258 |
去年同期 | 248,877 | 248,877 |
增減 | 9,381 | 9,381 |
增減百分比 | 3.77% | 3.77% |
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控波音787製造偷工減料!吹哨者籲全球停飛
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《盤中解析》亞股慘綠！台股帶量狂洩逾750點 盤中史上第五殺
【時報記者王逸芯台北報導】美國聯準會Fed鷹派聲浪再起，加上經濟數據強勁，減緩降息的急迫性，美股四大指數跌多漲少、僅道瓊驚險收小漲，台積電(2330)法說下修今年全球半導體展望，ADR重挫4.86%，台股今(19)日大跌逾300點開出，直接摜破二萬點大關，失守月線，且帶量跌幅急速擴大，加上最新傳出以色列飛彈反擊伊朗，國際政經風險加劇，截至10:30目前台股加權指數一度下跌逾750點，為台股史上盤中第五大跌點，逼近2021年5月11日新冠肺炎本土疫情擴大，盤中一度大跌774點的盤中第四大跌點，而台積電的重挫，占比台股跌點高達逾340點，不僅是台股，亞股同樣一片哀號，日股重挫逾千點。 台積電法說會過後，總裁魏哲家下修今年全球半導體、全球晶圓代工，以及車用市場等三大領域展望，衝擊ADR重挫，今日股價跌幅更甚ADR，開低走低，跌幅一度達6%、股價最一觸751元，一連摔5日線、月線，惟台積電維持今年營收年增21%~26%的目標不變，並上修AI能見度至2028年，換言之，長線展望無虞，今日股價是否過分反映，可持續關注。 除台積電外，其餘大型權值股普遍走跌，聯發科(2454)重挫逾4.5%，摔下千元
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以色列回擊伊朗發射飛彈，紐約與布蘭特期油亞洲盤中大漲逾3%
【財訊快報／陳孟朔】伊朗13日晚間首度直接對以色列發動軍事攻擊，以報復駐敘利亞首都大馬士革(Damascus)使館1日被空襲不到一週，18日美官員證實，以色列飛彈擊中伊朗境內一處地點，引爆油價在亞洲電子盤週五盤初大漲超過3%。布蘭特6月期油急漲2.80美元或3.2%，報89.91美元，盤初最高漲3.7%至90.34美元的高位；紐約5月期油漲2.85美元或3.4%，報85.58美元，最高急漲3.9%至85.94美元。上述兩大期油在4月12日觸及的92.18美元和86.67美元為去年10月20日以來的半年高位所在。《耶路撒冷郵報》報導，當地時間19日凌晨，伊朗中部的伊斯法罕(Isfahan)、敘利亞南部的蘇韋達(As-Suwayda)及巴格達(Baghdad)地區，以及伊拉克巴比倫(Babil)，都聽見爆炸聲響。據悉，伊斯法罕是伊朗核設施的所在地。 《美國國家廣播公司》(ABC)報導，一名美國官員證實，以色列飛彈擊中伊朗境內一處地點，但尚無法確認敘利亞和伊拉克是否也遭到攻擊。航班追蹤顯示，多架飛往伊朗的航班已掉頭並偏離原定航線，其中包括數架阿聯酋航班。
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新內閣今（19）日上午由閣揆卓榮泰準閣揆召開記者會發布第四波人事，其中環境部長由天氣風險管理公司總經理彭啟明出任，也是從業界出身人士，對因應氣候變遷有一定指標意義。
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RBC示警，以伊衝突恐升級，石油供應面臨風險
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，RBC Capital Markets LLC表示，目前來看，以色列和伊朗雙方衝突更有可能升級而非降級，形勢的發展可能對石油供應產生影響。Helima Croft等RBC Capital Markets分析師在標註日期為4月18日的報告中表示，鑒於以色列預計將在週末對伊朗的空襲進行直接報復，RBC方面仍然強調戰爭升級的風險將會加大，石油供應可能受到衝擊。這份報告指稱，仍有相當大的中東戰爭風險，可能會影響原油價格。
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官方認證 最省油車排行榜冠軍是「這一台」
[周刊王CTWANT] 2023年車市需求強勁，受惠於各大品牌的重量級車款陸續上市、新車大量到港、供應鏈問題緩解，全年銷量合計476987輛，年增11%，也創下2005年掛牌量514626輛以來的18年新高。品牌年度排行中，TOYOTA以129111輛的銷量坐穩冠軍寶座，是榜上唯一破10萬掛牌數的品牌，年增4.59%；本...
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台積電法說後暴跌 市場不買單？ 陸行之曝6大觀察
台積電昨(18日)召開法說會，會中指出受到地震及電價調漲，第2季毛利率將略有減少，今年資本支出維持原訂280~320億美元，對此知名半導體分析師陸行之提出6大看法，他認為好消息是資本支出沒有調高，公司答應會持續調高現金股利。
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黃金價格屢創新高！背後原因是什麼？還會繼續漲下去？
根據《財訊》雙週刊報導，近期黃金價格屢創新高，包括投資人、部分國家央行，甚至好市多（Costco）的顧客，都成了黃金買家，甚至有媒體報導指出，據估算，美國Costco光是金條的銷售額，平均每月可望達1億美元以上。
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【風電國產化開講3】放掉沒有意義與競爭力的行業 離岸風電國產化應重點扶植
離岸風電第3階段區塊開發第2期（3-2）選商，最終雖有6家開發商遞出標書參與，因此不至於造成人人有獎或湊不足玩家的尷尬局面，但也有原本興致勃勃的開發商在投標截止日前突然宣布退出，值得主管機關經濟部去重視這個訊號，以及訊號背後的意涵，做為日後調整新一輪的選商規則的依據。
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【風電國產化開講2】對國產化退場做好心理準備 東方風能希望政府端出配套措施
談到離岸風電國產化政策未來倘若「歸零」，東方風能執行長陳柏霖心中雖早有準備，但一顆心難免還是「七上八下」，心慌慌，深怕政府沒有相關配套措施，讓東方風能等台灣業者處於一個不公平的立足點。為此，陳柏霖也希望政府在稅率、人才培育與船舶法的修法等方面，必須幫海事工程業者一把；如此，東方風能才有機會繼續邁出擴張的步伐，打亞洲盃，甚至是國際盃。
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《熱門族群》長榮率領散裝船隊 航海王逆勢揚帆
【時報記者莊丙農台北報導】航運類股在貨櫃龍頭長榮(2603)及散裝航運新興(2605)、裕民(2606)大漲6~8％帶動下，雖然台股盤中重跌700多點，航運股逆勢上揚，類股漲幅達到3％，成為台股焦點。 長榮昨日召開法說會但對合約的換約價格及總量仍樂觀看待，法人認為，貨櫃航運形成供過於求的狀態不變，但今年受紅海危機及中東情勢緊張影響，預估高運價可望維持至第3季。 長期來看，大型航商對部分船舶實施停航措施，才能控制整體供給量，使運價保持在貨櫃航商能呈現小幅獲利的區間；2024年在大型航商持續停航部分船舶，且環保法規2024年將趨於嚴格下支撐貨櫃航商2024年維持獲利的可能性大增。 散裝航運來看，因巴西降雨較往年少，巴西鐵礦砂出口增加帶動第1季海岬型現貨平均價格2.43萬美元/日，年增166％；巴拿馬運河乾旱也讓中小型船運價較去年同期上漲3成。而本周四BDI指數連7紅，因太平洋區主要礦商現身尋租，加上煤炭貨盤陸續消耗可用運力，顯示所有船舶需求熱絡，令終場波羅的海乾散貨BDI指數呈連續7個交易日收紅態勢。 根據Clarkson統計，2023年散裝船交船489艘，拆船92艘，船隊13567艘，運
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《其他電》勤凱攻雙箭奏效 估今年營運季季增
【時報記者張漢綺台北報導】勤凱(4760)搶攻「被動元件海外市場」與「半導體封裝應用」雙箭策略奏效，陸續接獲日系大廠合作案，應用於半導體導線架封裝的高導熱封裝銀漿材料亦陸續獲得客戶承認及下單，並已通過包括電感及高速傳輸等AI零組件相關材料認證，隨著新產品開始量產出貨，勤凱樂觀看待今年營運，預估今年營運有望逐季成長，高毛利產品比重攀高將有助於提升毛利率。 勤凱主要產品為導電銀漿與銅漿，過去終端應用以被動元件為主，挾擁有深厚材料配方能力，勤凱積極擴大產品應用產業，佈局包括：半導體封裝、AI高速傳輸相關元件及先進玻璃基板等高階材料市場，目前應用於AI包含電感及高速傳輸元件等AI零組件所需材料，勤凱已通過認證，在半導體部分，公司持續開拓半導體導線架封裝市場，其中高導熱封裝銀漿材料已陸續獲得客戶承認及下單，公司亦已配合客戶，測試先進玻璃基板封裝TGV(Through Glass Via)材料，成果已陸續顯現。 在被動元件海外市場方面，勤凱也陸續傳出接單好消息，在日本市場部分陸續接獲大廠合作案，顯現技術開發能力已獲國際大廠肯定，隨著海外市場接單暢旺開始貢獻營收，不僅為勤凱營運挹注新動能，高毛利產品
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