Tesla電動卡車將問世，可跑里程太少、初期難撼動市場？

MoneyDJ新聞 2017-11-15 12:29:39 記者 陳苓 報導

特斯拉電動卡車「Tesla Semi」將在16日亮相，有外資認為，受限於技術和里程，電動卡車問世頭幾年，對市場可能影響不大。

OilPrice、MarketWatch、巴倫(Barronˋs)報導，Bernstein 13日報告稱，特斯拉電動卡車充電一次應該可以跑300~450英里，預料在2019年中上市。由於商業卡車一天需跑上600英里，特斯拉電動卡車的里程數未能突破600英里之前，在長程運輸上用途不大，只能用於短程貨運。

Bernstein以當前電動車科技和燃料價格推算，估計使用電動卡車會比柴油卡車節省4~6%。但是業者逐漸分批汰舊換新，電動卡車省下的成本無法立刻顯現。

RBC Capital則強調，要觀察特斯拉電動卡車的性價比。RBC 13日報告稱，電動車算是奢侈品，購車的考量因素除了成本、還有其他主觀因素。商業卡車就不一樣了，經濟效益是最重要關鍵。RBC指出，特斯拉電動卡車的里程數是觀察重點。賓士母公司戴姆勒(Daimler AG)的電動卡車里程達200英里(322公里)，特斯拉能否超越值得關注。另外，價格也是一大重點。

高盛經濟學家估計，自動駕駛的卡車上路之後，每年可能會消滅30萬個工作機會。

MoneyDJ新聞13日報導，特斯拉(Tesla Inc.)的半掛式卡車(聯結車)「Tesla Semi」因生產遇難題，推出時程一延再延。在延宕兩個月後，執行長馬斯克(Elon Musk)剛剛終於宣布，Tesla Semi本週四(11月16日)就可公開亮相！

馬斯克週日(11月12日)發布推文指出，本週四將會透過網路直播發表Tesla Semi，屆時大家肯定會為之震撼。

MarketWatch、barron`s.com報導，特斯拉的電動卡車，預料也會搭配「自動列隊」功能(autonomous platooning，即最前面的卡車有人駕駛，後面的數台卡車就啟用無人駕駛系統、跟著前車走)。這些先進的技術，應該會對其他卡車業者和供應商造成壓力，促使他們推出自家的電動卡車方案，進而使「智慧卡車」從理論轉為現實，是非常重要的催化劑。

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