特斯拉上週挫逾7% 兩月來最慘!鋰電池ETF跌3日跌近7%

MoneyDJ新聞 2017-09-25 08:24:55 記者 郭妍希 報導

特斯拉(Tesla Inc.)股價在平價電動車「Model 3」順利開賣的激勵下,股價於9月19日順勢登上歷史高,接下來卻連續4個交易日走軟,上週五(9月22日)更重挫逾4%,除了電動卡車「Tesla Semi」推出時間比預期還要晚之外,特斯拉要如何拉高產能,則再度成為市場憂心的焦點。

特斯拉22日終場重挫4.2%、收351.09美元,創9月8日以來收盤低,為Nasdaq 100指數中,跌幅第二大的成分股;過去4個交易日已大跌逾7%。特斯拉9月18日甫創歷史收盤高(385美元),上週卻共計重挫7.56%,創7月7日當週以來最大單週跌幅。

另一方面,追蹤鋰礦、電池類股的Global X鋰電池技術ETF (Global X Lithium & Battery Tech ETF, LIT.US)22日也下挫2.27%、收37.09美元,創9月13日以來收盤低;從9月20日盤中高(39.83美元)到9月22日的盤中低(37.09美元)為止,跌幅多達6.88%。

barron`s.com、Business Insider報導,Baird分析師Ben Kallo曾於9月18日發表研究報告指出,Model 3產能增加、毛利率上升,再加上「Tesla Semi」電動卡車即將在10月發布,將成為股價催化劑,特斯拉依舊是該證券的首選。

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Model 3才剛在7月底正式交車,帶動特斯拉股價在8月勁揚10.03%,然而,接下來該公司拉高產能的速度,究竟能不能符合投資人期待,仍是未定之天。

Jefferies 9月19日也發表研究報告預估,特斯拉的虧損狀況,至少會延續到2019年。該證券認為,特斯拉的毛利率必須拉高至30-35%、才能擁有「具吸引力的報酬」,但這個目標相當難以達成,估計到2020年為止,特斯拉一不小心就可能賠錢。

除了分析師發表看空報告外,Tesla Semi延遲推出,則成為矚目焦點。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)於9月14日表示,特斯拉半掛式卡車(聯結車)「Tesla Semi」暫定於10月26日在美國加州Hawthorne舉辦路測發表會。馬斯克今年4月才曾說過,特斯拉聯結車應該9月就可出爐。

另一方面,美國司法部週五則宣布,特斯拉去(2016)年併購的SolarCity虛報太陽能安裝成本、拉高收費總額,為此SolarCity已同意支付3,000萬美元的罰款。

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