科技升級 休旅車沒你想得耗油

（中央社記者田裕斌台北2015年4月25日電）還覺得休旅車就是吃油怪獸嗎？這個觀念恐怕已經過時，在「環保」、「省油」成為車廠打造引擎顯學後，休旅車油耗表現甚至不輸中大型房車，平均每公升都有10公里以上的表現。

休旅車在台灣越賣越好，除了主打家庭客層的行銷策略奏效外，具有大空間、高視野的特性也深深吸引消費者的目光，每個月要賣出1500台不是問題。其中，尤以TOYOTA的RAV4及HONDA的CR-V每月銷出超過400台的成績最為凸出。

根據網站Mobile01的實測結果顯示，過去休旅車最為消費者詬病的油耗問題，近年來新車款陸續在引擎科技精進後，已經有所改善，包括NISSAN X-Trail、FORDKUGA、Mitsubishi Outlander、TOYOTA RAV4、HONDACR-V及Hyundai ix 35，每公升油耗表現都有約13公里的表現。

根據能源局公布的油耗數據表現，除了TOYOTACamry (油電車)與Peugeot 508(柴油車)外，2.0升以上、以大空間見長的中大型房車每公里油耗多半在11公里至13公里，休旅車即使在市區走走停停，也還都有不輸中大型房車的節能效果。

車商表示，這是因為在達到省油的目的下，近年來的引擎朝向愈做愈小，輔以搭載缸內直噴、渦輪增壓及多速化變速箱，提高輸出馬力。

以KUGA為例，雖然只有1.5升，但擁有180匹馬力，不輸自然進氣引擎2.5升的水準，引擎小、自然耗油表現就會比較好。

此外，也有車廠專注在研發節能模式，讓休旅車在高速行駛及市區走走停停之間，採取不同的模式，例如Outlander就有這樣的設計。

車廠不諱言，休旅車具有相當彈性的空間運用性，挑高的車廂空間坐起來寬敞舒適，對於惡劣路況的克服能力也遠高於一般房車，是近年來熱賣的主因，與一般房車相比，休旅車更適合家庭使用。

因此，台灣休旅車市場今年依舊是熱鬧非凡，包括RAV4及CR-V這兩款國人最愛的休旅車都進行大改款，增加不少安全配備，平息外界對國內代理商「拔配備」的批評；進口車款在車價上也更具競爭力，MAZDA CX-5、SUBARU Forester也都以逼近國產休旅車的車價，積極搶攻市場。

對消費者而言，準備約百萬元的資金，市面上至少有近10款的休旅車，對無論是重視空間、重視安全或是駕控樂趣的你而言，環肥燕瘦任君選擇。