《電機股》大同攜工研院，開發馬達驅動器

時報資訊

【時報-台北電】大同 （2371） 為搶攻2020年全球馬達市場高達1,173.2億美元商機，昨（14）日與工研院簽馬達驅動器技術合作協議，以大同馬達設計與製造能力為基礎，結合工研院在驅動器研發能量和專利技術，大同提供整合馬達與驅動器的電控次系統，搶進全球市場。

大同集團旗下大同綜合訊電8月最後1周家電銷售因南台灣水災而受阻，業績年減5％～7％，加上華映 （2475） 、綠能 （3519） 、尚志 （3579） 等轉投資事業營收全面下滑，拖累大同前8月合併營收435.03億元、年減10.79％。

三圓建設董事長王光祥以羅得、競殿及三雅3家投資公司名義持有大同10.01％股份，原本計畫聯合其他市場派股東，等證交法完成修法為持股逾5成且達3個月以上，可逕自召開股東臨時會全面改選董事，沒料到大同市場派股東之一台商鄭文逸上周遭檢方依違反證券交易法起訴，讓大同經營權爭奪戰暫時先畫休止符。

依據工研院產業科技國際策略發展所統計，2016年全球馬達市場規模922.3億美元，各國相繼推動高效率馬達法規政策、工業4.0與智慧工廠，帶動馬達等關鍵零件發展，2020年全球馬達市場1,173.2億美元，年複合成長率6.2％。

大同正從傳統馬達跨入高效率馬達，為了跨足馬達驅動器開發領域，在大同集團前董事長林蔚山促成下，大同委託工研院開發馬達驅動器，希望透過水平整合，未來在馬達市場能取得先機。

林郭文艷昨日代表大同與工研院機械所長胡竹生簽約，雙方針對馬達驅動器進行合作開發，未來大同將提供結合馬達與驅動器的電控次系統，在全球市場開闢新藍海。

大同董事長林郭文艷表示，大同這次與工研院合作開發馬達驅動器，讓大同大動力馬達更接近市場使用端，縱向深耕台灣的馬達設計製造技術，橫向擴展馬達的應用領域。(新聞來源：工商時報─記者沈美幸／台北報導)

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