Waymo搶先跑上高速公路！美首家商用「高速無人計程車」上路

【財訊快報／陳孟朔】外電報導，谷歌母公司Alphabet(美股代碼GOOG)旗下自駕公司Waymo週三宣布，即日起在舊金山、鳳凰城與洛杉磯，正式向一般乘客提供包含高速公路路段的全自動無人計程車服務，成為全美首家把無人駕駛營運擴展至高速公路、並向乘客收費的業者。新服務採24小時營運模式，已參與Waymo新功能測試計畫的用戶將優先體驗，未來將循序擴大開放。市場分析稱，此舉是Waymo商業化的關鍵轉折點，有助縮短乘客行程時間，並在與網約車及傳統計程車競爭中拉近距離。Waymo表示，高速路段仍採用與城市道路相同的軟硬體架構，並透過封閉場地與虛擬情境長期測試，因應高速並線、機車穿梭與前車失控翻覆等極端狀況。車輛在高速公路上會盡量貼近法定最高車速行駛，多數情況下約每小時65英里，必要時會先駛離高速再尋找安全位置停車。聯席執行長多爾戈夫(Dmitri Dolgov)直言，高速駕駛「看似簡單，其實極難」，要在完全無人接管、且能大規模營運的前提下確保穩定安全，團隊花了多年才敢正式推出。

為了營運高速路線，Waymo已與加州高速公路巡警局、亞利桑那州公共安全局等單位建立通報與協調機制，並在營運城市增設電動車隊充電與維運基礎設施。公司指出，過去一年已在舊金山、洛杉磯與鳳凰城，為部分Alphabet員工提供高速試乘，並透過實車與模擬雙軌測試，累積十年以上高速公路自駕經驗。

在版圖擴張上，Waymo已在奧斯汀、舊金山、鳳凰城與洛杉磯提供無人計程車服務，並規劃2026年進軍邁阿密、聖地牙哥與華盛頓特區，同時於紐約與東京進行測試，預計明年在倫敦向公眾開放乘車。目前Waymo在舊金山灣區約有1,000輛車營運，洛杉磯約700輛，鳳凰城500輛，奧斯汀與亞特蘭大則分別為200輛與100輛。相較之下，競爭對手雖同樣測試高速自駕與機場接送服務，但多半仍需在車內配置安全駕駛或監控員。分析人士認為，Waymo率先把「完全無人」擴展到高速公路，將有助鞏固其作為美國領先無人計程車營運商的地位，也把自駕車產業的技術與商業門檻再度拉高。