Taiwan can help!車用晶片荒各國求援 經濟部與台積電等達共識

新頭殼newtalk |張如嫻 綜合報導
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台積電等晶圓大廠與經濟部達成共識,優先提供車用晶片解決缺貨問題。   圖:達志影像/美聯社
台積電等晶圓大廠與經濟部達成共識,優先提供車用晶片解決缺貨問題。 圖:達志影像/美聯社

[新頭殼newtalk] 全球車用晶片供不應求,導致汽車產能降低,為因應缺貨問題,經濟部長王美花27日邀請台積電、聯電、力積電及世界先進等重點供應廠商研擬因應對策,並達成共識,提出三個解決方法,分別是拉高生產到103%,提高車用晶片的「支援率」到最高,與其它類別客戶協調,用延後或調整訂單量,來增加車用晶片供給,王美花表示,台灣半導體產業與全球緊密相連,籲各廠全力協助,廠商也同意優先解決車用晶片需求,以降低對汽車產業的影響。

車用晶片大缺貨,使各國汽車供應鏈出現短暫缺料等情況,美、日、德汽車產業近期更因此減產,並透過外交管道向我國政府求援。對此,王美花與國發會主委龔明鑫27日召集台積電副總經理方淑華、力積電董事長黃崇仁、世界先進副總經理劉啟光及聯電總經理簡山傑,針對車用電子晶片供應鏈、商業模式及汽車產業生態進行討論,共同商討因應對策。

經濟部說明,自動駕駛、車聯網與電動化是未來車輛產業發展的三大趨勢,相關技術極需半導體與汽車電子上下游整合,不過去年受疫情影響,客戶預判未來汽車市場主動進行減單,但遠距商機崛起,促使消費性電子產品需求攀升,卻未適度回調訂單,且新興電動車較傳統燃油車需要更多晶片,進而加速市場供需失衡,目前4家晶圓代工廠的生產線幾乎都超載。

王美花進一步表示,台灣半導體產業與全球緊密相連,政府對於車用晶片的缺貨問題高度重視,目前也與各廠商達成共識,會與全球汽車電子客戶緊密合作,提升產線生產效率拉高產能,並將餘裕部分先提供給車用電子晶片客戶。

王美花也強調,業者會盡最大努力擠出產能,緩解缺貨狀況,鞏固全球貿易夥伴關係,凸顯台灣半導體產業在全球扮演的重要與關鍵角色。

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