LNG船運夯 陸造船廠大進補

在歐盟進一步與俄羅斯能源脫鉤,向美國採購更多天然氣背景下,LNG(液化天然氣)船運需求暴漲。航運情報商VesselsValue公布,中國船廠斬獲LNG船訂單數量,從2018年的十筆增至2022年前三季的32筆,總訂單價值增逾9倍,全球市占率增至20%,為近五年來最高。

時代財經報導,有「造船業皇冠上的明珠」之稱的LNG船,是國際公認的高附加值與高技術含量船舶。在國際造船業競爭中,LNG船也被視為高階船型市場競爭力的象徵。

VesselsValue數據顯示,2018年,中國船廠獲得十筆LNG船訂單,總訂單價值為5.63億美元,但因當時均為中小型LNG船舶,平均單船值僅0.56億美元。直到2022年,光是前九個月中國船廠已獲得32筆訂單,總訂單價為59.66億美元,不到五年時間總訂單價值已增逾9倍。同時,中國船廠已具備打造大型LNG船舶的能力,平均單船價值增至1.86億美元。

反觀同為造船大國的日本,在近五年內幾乎退出LNG船的競爭。VesselsValue數據顯示,2018年至今,日本僅獲得兩筆訂單,總價值為0.82億美元。

在LNG船製造領域,韓國作為先行者,長期以來全球市占率高達9成以上。但2022年市場格局轉變,從前三季訂單價值來看,中國LNG船舶訂單價值的全球市占率達到20%,是近五年來占比最高的一次。

整體來看,1月至8月,中國的造船三大指標全球市占率保持領先,造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的全球市占率分別為45.4%、50.6%、47.7%。

證券時報報導,中國船舶工業協會統計,2022年的新造船市場主角正由貨櫃船轉向氣體船,在主力船型年增率方面,只有以大型LNG運輸船為主的氣體船訂單增長,其他船型減少程度不一。

另外,中國船廠11月與12月的全球市占率有望進一步提升。中國船舶集團2022年獲得大型LNG運輸船訂單可能已突破40多艘。業內人士透露,滬東中華近期可能宣布再獲卡達七艘LNG船訂單,而LNG船行業的「新血」揚子江船業和招商局重工也有望在2022年斬獲其首批LNG船訂單。

更多工商時報報導
PCB業拚數位轉型 揪團打造資訊模型公版
衍生性商品成交確認平台明年上線
工商社論》數位貨幣監管大突破 美國將立法規範「穩定幣」