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IEA連六個月上調石油供過於求預測,明年日供給恐超需求400萬桶

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【財訊快報/陳孟朔】外電報導,國際能源署(IEA)最新月報顯示,在OPEC+持續恢復增產、需求增速偏弱之際,全球石油「供大於求」局面進一步惡化。IEA已連續第六個月上調明年石油供應過剩預測,估計2026年全球原油與成品油日供給將比需求多出約400萬桶,較上月預測略為擴大,並直指全球石油「供需平衡日益失衡」。IEA石油市場與行業部門負責人Toril Bosoni表示,全球原油供應仍在持續攀升,而需求增長則相對溫和。該機構略微上調今年與明年的全球石油需求增長預期,但仍估日均增幅不足80萬桶,遠低於近幾十年平均水準,顯示終端需求動能明顯降檔。11月初,石油輸出國家組織和盟友(OPEC+)同意12月再度小幅增產,並計畫明年第一季暫停進一步增產,IEA估算,明年新增供給至少有一半來自OPEC+國家。

報告也提到,短期內供過於求的跡象已相當明顯。全球可觀測石油庫存9月已攀抵四年新高,對油價形成下行壓力。與此同時,美國對俄羅斯主要石油生產商祭出新一輪制裁,雖然對供應的實際影響仍存不確定性,但被IEA視為市場的一項「重大風險變量」。

從中長線來看,IEA在短期報告中重申,隨著電動車普及加速,本世紀20年代末全球石油需求有望見頂,之後成長動能將逐步退潮。分析人士指出,在供給擴張與需求趨緩交織之下,未來幾年石油市場將更倚賴OPEC+動態調節與地緣風險支撐價格,一旦增產節奏與需求錯配,油價恐長期承受「高庫存、弱需求」夾擊。

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OPEC+維持明年首季減產步調,紐油與布油亞洲電子盤初跳漲逾1%

【財訊快報/陳孟朔】石油輸出國家組織和盟友(OPEC+)週日(11月30日)開會決定,2026年第一季維持現行產量安排、不啟動原先規劃的增產步驟,在市場原本憂心明年初供給過剩之際,此一結果被解讀為「偏鷹穩價」,兩大期油在週一亞洲電子盤初齊步跳漲1.5%。布蘭特2月期油漲0.94美元或約1.5%,報每桶63.32美元;紐約1月期油漲0.90美元或約1.5%,至每桶59.45美元,反映市場先前押注明年首季可能恢復增產的部分空頭倉位被迫回補。會後聲明顯示,OPEC+同意在2026年第一季維持目前減產水準不變,放慢原先「逐步收回減產、重奪市占」的節奏。分析師指出,在美洲頁岩油與部分非OPEC產量持續攀升、需求前景又受到全球成長放緩陰影壓制下,若貿然增產恐導致供應過剩壓力再起,逼使油價跌回不利產油國財政的區間。市場人士評估,OPEC+此番選擇「暫停增產」而非「進一步加碼減產」,某種程度是在穩價與市占之間尋求折衷:一方面透過維持現有減產規模,嘗試為油價提供底部支撐;另一方面保留未來視需求與庫存變化,再調整供給路徑的彈性。

財訊快報 ・ 4 天前發起對話

OPEC+緊急煞車,2026年首季凍產護油價

【財訊快報/陳孟朔】外電報導,石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)週日(11月30日)召開視像會議,有鑑於全球原油供應過剩壓力日益加劇,會中拍板確認,將落實先前提出的計畫,在2026年第一季暫停原定增產步伐,等同對市場釋出「先控量、再觀察」的明確訊號。與會成員國代表指出,按目前供需推算,2026年初全球原油市場恐面臨嚴重供應過剩風險,若不及早收緊供給,油價還有進一步下探空間。為避免價格再度失守,OPEC+同意至少在首季凍結產量三個月,為後續決策爭取緩衝期,同時穩定產油國財政收入預期。OPEC+代表強調,這三個月的觀察期,將用來重新評估成員國石油供給面臨的地緣政治變數,包括關鍵產區局勢變動,以及圍繞結束烏克蘭戰爭談判的進展,研判相關事件是否可能對運輸航道、安全風險及實際供油能力造成新一輪衝擊。在此之前,美洲產量今年持續飆升,加上OPEC+過去數月循序增產,供給端明顯超前需求增長,使得國際油價表現疲弱。倫敦布蘭特期油價格今年以來累計已下挫約15%,反映市場對未來供過於求的疑慮不斷升溫,也是本次會議轉向謹慎的關鍵背景。數據顯示,自今年4月以來,OPEC+已向市場額外釋出約每日290萬桶原油,

財訊快報 ・ 4 天前發起對話

奈及利亞啟動2025年油田招標,釋出50區塊盼吸金百億美元

【財訊快報/陳孟朔】路透報導,身為非洲最大產油國的奈及利亞,再度出手搶國際能源資金版圖。奈國上游監管機構宣布,正式啟動2025年石油區塊招標作業,合共釋出50個勘探與開發區塊,力圖在多年投資不足與治安問題後,重振產量與出口實力。這一輪招標涵蓋15個陸上區塊、19個淺水區、15個前沿資產以及1個深水區塊,區塊組合橫跨傳統產區與邊際新區,意在同時吸引大型跨國石油公司與中型獨立油企參與。奈及利亞上游石油監管委員會(NUPRC)總裁Komolafe表示,此次招標預計可為該國帶來約100億美元投資,未來10年將新增約20億桶可開採儲量。按官方估算,若相關區塊全面進入生產期,最高可貢獻每日約40萬桶新增產量,對近年屢屢低於產能上限的奈及利亞而言,被視為重拾「產油大國」地位的關鍵一步。Komolafe同時提醒,去年招標所得區塊目前仍處於勘探與開發早期階段,「招標完成並不會立刻轉化為新增油桶」,顯示官方也在管理市場對短期產量回升的期待。奈及利亞長年倚賴石油作為主要外匯與財政收入來源,但近年飽受油管偷油、設施老化以及投資遲滯等問題困擾,實際產量常低於配額與潛在產能。市場人士指出,此次大規模釋出區塊,若能

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鉅亨網 ・ 2 天前發起對話

澳洲11月房價續揚,全國中位價逼近90萬澳幣,雙城漲勢明顯降溫

【財訊快報/陳孟朔】路透報導,澳洲住宅房價11月續揚,全國房價中位數攀升至約88.9萬澳幣,寫下今年以來第3個月的強勁漲勢,不過雪梨與墨爾本兩大城市的漲幅明顯放緩,反映在利率恐「長期不降、甚至再升」的預期下,高價區買氣開始轉弱,資金往次級首府城市與中低價位物件轉移。房產顧問機構Cotality最新數據顯示,11月澳洲全國住宅價格較10月上漲1%,略低於前一個月的1.1%,今年迄今累計漲幅已達7.5%。全國房價中位數來到88萬8,941澳幣(約新台幣1840萬元),顯示在利率已連降三次的背景下,房市資金動能仍相當充沛,也讓「金融環境是否足夠緊縮以壓抑通膨」再度成為決策與市場關注焦點。從各別城市來看,本輪漲勢主要由中小型首府城市領軍。西澳首府伯斯單月大漲2.4%,南澳首府阿德雷德上揚1.9%,明顯跑贏全國平均;相較之下,房價原本就高企的雪梨與墨爾本漲幅明顯降溫,11月僅分別小漲0.5%與0.3%。Cotality研究主管Tim Lawless指出,在通膨再度回到澳洲央行目標區間之上、利率「長期按兵不動甚至重新升息」的風險上升下,高價市場的購屋與換屋意願受到壓抑,房價成長已明顯向中低價區與二

財訊快報 ・ 4 天前發起對話

KOSPI終結連二黑,週二強彈近2%,汽車、電子雙引擎點火衝向兩週新高

【財訊快報/陳孟朔】連續兩天收黑後,韓股週二高開高走,成為亞股最強市場。綜合股價指數(KOSPI)終場大漲74.56點或1.90%,以全日最高的3,994.93點作收,創11月20日以來近兩週新高,收復前兩個交易日合計下跌66.54點或1.67%的失土,成了亞股最勇股市。盤面顯示,汽車與電子類股雙雙發力,在宏觀數據仍偏「溫和通膨」的環境下,吸引資金回流風險資產。韓國統計廳週二公布,11月消費者物價指數(CPI)年增2.4%,略高於市場預估的2.35%,並連續第三個月站在韓國央行2%通膨目標之上。物價壓力主要集中在食品與服務項目,其中,農產品與漁獲價格年增5.6%,白米與柑橘等新鮮農產品價格分別飆升約18.6%與26.5%,顯示民生物價仍具黏著性。官員指出,今年以來天候不穩、降雨頻繁,加上韓元走貶推升進口成本,使加工食品與能源相關價格維持在偏高水準,壓抑通膨快速回落,也意味貨幣政策短期內難以過度寬鬆。關稅利多則直接點火汽車族群。美國商務部長盧特尼克(Howard Lutnick)宣佈,美國自今年11月1日起追溯下調自韓國進口汽車關稅至15%,並與日本及歐盟適用的對等稅率「看齊」。這項調整

財訊快報 ・ 2 天前發起對話

全球股票基金九週連買終止,資金轉向債券與黃金避險

【財訊快報/陳孟朔】路透報導,全球股市估值壓力升溫之際,資金開始自股票型基金撤出。最新統計顯示,截至11月26日當週,全球股票基金出現約44.8億美元淨流出,為9月中旬以來首度單週淨贖回,結束此前長達九週的連續買超行情。其間,美股與歐股基金分別遭贖回約45.6億與12.1億美元,僅亞股基仍出現約1.7億美元小幅淨流入,反映投資人對高估值科技股與AI題材的疑慮正在升溫。11月整體股市波動加劇,一方面受科技龍頭評價偏高與AI交易退燒拖累,另一方面又受到長達43天的美國政府停擺陰影干擾風險胃納。資產管理機構分析指出,AI仍是市場重要驅動力,但資金將愈來愈「精挑細選」,對漲多高估值的領頭股「失望風險」升高,因此操作上傾向拉高分散度,同時把黃金視為相對合理的避險工具。與股基遭遇淨流出相對的是,債券與貨幣市場基金仍維持吸金,但力度明顯降溫。全球債券基金當週約吸金67.7億美元,為22週以來新低,其中以歐元計價債基首度出現約35.8億美元淨流出,不過短天期債券產品連續第四週獲資金青睞,單週再吸引約55.6億美元。貨幣市場基金在連續兩週遭贖回後,最新一週重新出現約25.4億美元淨流入,顯示部分資金短暫

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歐洲推動綠電 反拖累AI發展

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工商時報 ・ 10 小時前發起對話

OPEC+維持產量、烏克蘭攻擊行動,紐約及布蘭特期油週一齊彈1.3%

【財訊快報/陳孟朔】國際油價週一在多重地緣與供給訊號交織下,扭轉頹勢,兩大期油連袂反彈1.3%。布蘭特2月期油漲1.3%,每桶報63.17美元;紐約1月期油收漲1.3%,至59.32美元。市場人士指出,在烏克蘭無人機再度襲擊運送俄羅斯原油的油輪、美國宣告關閉委內瑞拉上空領空之際,石油輸出國家組織和盟友(OPEC+)決定2026年第一季維持現行產量目標不變,為連續四個月收低、飽受「供給過剩」憂慮壓抑的油市帶來久違支撐。交易員表示,當前市場最敏感的,是俄羅斯供油可能中斷的風險。一方面,烏克蘭加大在黑海的軍事行動,擊中兩艘前往俄羅斯新羅西斯克港的「幽靈船隊」油輪,另一方面,出口約占全球原油1%的裏海石油管道聯合體(CPC)也傳出新羅西斯克終端三個繫泊點之一受損、暫停使用,雖然持股方之一的雪佛龍稱裝船仍在持續,但消息已足以推升油價。分析師指出,在全球需求仍在緩步成長的背景下,只要俄羅斯出口稍有閃失,就足以改寫市場對未來數月供需平衡的預期。OPEC+方面,產油國早在11月初就決定暫停進一步增產,以避免在市場充斥「供給過剩」敘事時貿然搶占市占,這次確認明年第一季維持現行產量目標不變,被視為對價格的

財訊快報 ・ 3 天前發起對話

OPEC+決定明年第一季維持暫停增產 油價大漲1.5%

OPEC+成員國決定明年第一季維持暫停增產的計劃,加上美國可能對產油國委內瑞拉採取行動,令市場感到不安,使得油價大漲逾1.5%。

中時財經即時 ・ 4 天前發起對話

美9月原油產量再創新高,出口數據缺席扭曲「供過於求」圖像

【財訊快報/陳孟朔】美國能源信息署(EIA)最新公布《石油供應月報》顯示,9月美國原油日產量攀升至1,384萬桶,再創歷史新高,比其週度估算值高出約35萬桶,顯示即便國際油價走弱,美國產油機器依舊全速運轉。同一時間,包含凝析液與天然氣液在內的液體燃料總產量升至日均2,170萬桶,月增約1.1%,寫下新高紀錄,進一步強化市場對未來供應寬鬆的預期。從結構來看,增產並非只來自傳統頁岩熱區。數據顯示,新墨西哥州9月產量升至日均235.1萬桶,再創新高;墨西哥灣近海產量更回升到接近200萬桶水準,為疫情前以來最強表現。在二疊紀盆地逐步逼近所謂「舒適上限」之際,投資週期更長的離岸項目正接棒成為主要增量來源,使美國整體產量曲線呈現「高位再抬升」態勢。9月汽油表觀需求回落至日均895.2萬桶,低於8月的922.6萬桶;航空燃油需求自181.9萬桶降至171萬桶;柴油需求略降至376.9萬桶,與前月相差不大。不過,EIA也坦言,本期數據背後藏著一個關鍵「缺口」:由於美國人口普查局在政府資金缺口期間無法發布9月貿易數據,EIA被迫將8月出口數字「直接複製」到9月資產負債表中,導致產品供應量、推算需求與淨進

財訊快報 ・ 4 天前發起對話

沙烏地下砍旗艦原油亞洲溢價至五年低點,全球供過於求壓力浮現

【財訊快報/陳孟朔】外電報導,全球原油市場供過於求壓力升溫之際,沙烏地阿拉伯出手以價換量。市場消息指出,沙烏地阿美將2025年1月銷往亞洲的阿拉伯輕質原油官方售價(OSP),下調至較阿曼/杜拜均價每桶僅升水0.60美元,溢價水位回落至2021年1月以來約五年低點,調幅大致符合煉油商與貿易商先前預期。調價消息公布後,布蘭特原油一度回吐早前跌幅,最新價格大致持平,顯示市場仍在消化「價格戰陰影」與產油國穩市意圖之間的拉扯。今年以來國際油價累跌約16%,主因美洲產量大增,加上石油輸出國家組織和盟友(OPEC+)先前部分增產,疊加需求成長乏力,令市場再度回到「供給主導」格局。國際能源署(IEA)更預測,2026年可能出現創紀錄的供應過剩,部分華爾街投行亦預期原油期貨價格仍有下行風險。在此背景下,沙烏地選擇直接調降旗艦原油對亞洲客戶的官方溢價,被視為產油國對偏空基本面的務實回應,也反映其希望以價格手段維持出口份額與長約黏著度。

財訊快報 ・ 6 小時前發起對話

減了碳排卻傷經濟 電價高漲阻歐洲AI發展

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中時財經即時 ・ 16 小時前發起對話

瑞銀估鋰市場明年起供應短缺,大幅調升2030年前鋰輝石價格預測

【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,瑞銀集團方面預計鋰市場將從2026年開始出現供應短缺,並上調了鋰輝石(Spodumen)價格預測。瑞銀方面將2030年前的鋰需求預測上調了至多約10%,同時,還將2026年鋰輝石價格預估上調了64%,2027年上調了148%,2028年上調了94%。瑞銀表示,價格上漲將促使供應端做出反應,但這需要時間。電池儲能系統推動了需求的成長。而中國庫存持續下降,顯示供應趨緊。

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加權指數反彈,成交量不足,權值股、封測、塑化股領漲

【財訊快報/魏聖峰】市場對台美關稅談判談成機率的期待升高,尤其是美國與南韓達成貿易協商,南韓關稅調降到15%且不疊加關稅,與日本、歐盟一致,並回溯11月1日生效,而半導體、藥品關稅上限是15%。南韓股市受到與美國關稅談成效應,KOSPI指數上漲1.6%,而昨天大跌的日股週二止跌回穩。在這樣的氣氛下,台股早盤開高後震盪,並在權值股股價領軍下,加權指數上漲0.81%、櫃買指數開高走低,收盤時下跌0.23%。週二台股反彈把昨天下跌並殺尾盤的效應給抵消掉。市場維持震盪盤勢機率高。此外,週二市場成交量量縮,以至於多頭氣勢無法進一步擴大,形成個股表態。台積電(2330)、台達電(2308)、國泰金(2882)、南亞(1303)、日月光投控(3711)、智邦(2345)、台塑化(1326)、中信金(2891)、台新新光金(2887)和京元電子(2449)等股領軍大盤上漲。昨天表現不佳的封測股早盤很多股都成為強勢指標,京元電子、雍智科技(6683)、南茂(8150)、華東(8110)、福懋科(8131)、順德(2351)、長科*(6548)以及日月光投控股價表現不錯。塑化股表現強勢,南亞股價續創新高,

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統一期貨:台指期震盪拉回,靜待ADP就業增數、PCE通膨數據

【財訊快報/編輯部】上週五美指期感恩節提早休市前,延續緩漲再創波段高點。惟週一早晨開盤後浮現賣壓走弱,帶動台指期同步小幅開低震盪拉回,呈漲多拉回整理行情。本週數據觀察重點為週三ADP就業增數與週五PCE通膨數據,決定12月能否降息。綜觀法人籌碼,三大法人合計賣超188.2億元,其中外資賣超243.5億元,而自營商賣超21.9億元,投信則買超77.2億元。檢視選擇權金流,外資布局0.4億元偏空部位,自營商則布局0.29億元偏空部位。選擇權未平倉部分,12月W1週選價平近9檔賣權最大未平倉下降500點至27,000 點,買權最大未平倉下降200點至27,800點,最大OI區間下移偏空。期貨方面,外資夜盤減碼453口空單,日盤則大幅加碼4,676口空單,未平倉淨空單增至-28,833口;十大特定法人加碼1,391口空單至-3,489口。

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大宗商品供應線路被擾亂,航運價格年底罕見飆升

【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,衝突、制裁和產量激增擾亂了全球供應線路,導致從能源到散裝礦石等大宗商品的跨洋運費於年底罕見出現飆升態勢。今年走主要航線運輸原油的每日進帳金額增幅最大,為467%,液化天然氣(LNG)和鐵礦砂等大宗商品的運費則分別上漲了三倍多和一倍多。以往運費在年底會下降,因為這時期是需求淡季。船舶在海上運輸貨物的時間越來越長,導致價格飆升,一些航運業高層主管預計,整體市場的緊張局面至少會持續到明年年初。經營著一支油輪船隊,其中包括超大型油輪的Frontline Management AS首席執行長Lars Barstad在上月底的財報電話會議上表示,我們看到的是一個典型的、極度緊張的實物運輸市場。我們沒有看到任何鬆動跡象。隨著中東地區產量增加,以及美國制裁兩家俄羅斯石油巨頭後亞洲對中東原油的需求上升,油輪運費上漲。與此同時,從美國向歐洲運輸LNG的價格最近也升至兩年高點,因為北美的新項目占用了更多船隻來運送。包括穀物和礦石的散貨運費基準指標在11月底升至20個月高點,原因是有關幾內亞一項大型鐵礦項目即將投產的預期升溫,同時中國沿海天氣導致的延誤擠壓了供應。而從更廣角度

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兩大因素影響 油價彈升

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德銀示警「銅供應大斷層」,明年缺口難解、嘉能可與力拓動向成關鍵

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