《DJ在線》輪胎漲聲再起,大廠明年展望更樂觀

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MoneyDJ新聞 2020-11-30 13:11:00 記者 周瑩慈 報導

受下半年來原物料漲多跌少以及運價強升影響,輪胎廠如正新(2105)、建大(2106)規劃下半年來第2~3波調漲,南港(2101)、泰豐(2102)先前雖表示還能吸收,但近期也釋出將調漲訊息,其中,正新、建大及南港三業者預計不分胎別,下月起陸續全面漲價至少3%,泰豐則仍在評估漲幅。

展望明年,正新、建大兩大廠同步看好價量回升,營運明顯優今年可期;南港、泰豐則因生產基地、產品相對單一,對美國反傾銷及反補貼關稅結果的免疫力相對弱勢,展望也相對兩大廠保守。



原料漲+運價飆,輪胎廠成本壓力不小

輪胎業者如正新、建大第三季來已就原物料價格陸續調漲。業者指出,天然膠、合成膠及簾布、碳黑等價格下半年漲多跌少,其中,佔輪胎成本近5成的合成膠、天然膠均較5、6月時低點漲逾2成,其他碳黑、車簾布等原物料也有1~2成的漲幅。

目前除原物料價續攀,運價也成為一大成本壓力。廠商表示,現在貨櫃一櫃難求,貨運、海運價格強升,像是主要航線遠東-美東近半年運價漲價逾7成,遠東-美西漲86%,因此如南港預計12月起就所有產品調漲至少5%,正新、建大也規畫明年1月起全胎種再調3~10%不等。

其餘業者如泰豐先前並未反應原物料上漲,不過目前釋出最新訊息指出,明年調漲價格機率高,公司正評估漲幅。華豐(2109)則透露,與客戶協議由對方吸收運價,因此沒有調漲打算。

分散佈局,正新/建大樂看明年營運

成本推升漲價外,外界最關心的是需求能不能回升?正新指出,隨各國恢復經濟活動,無論大、小胎需求陸續回穩,整體輪胎銷量維持在高檔水準。展望明年,正新除兩輪車胎訂單已看到明年下半年,目前也感受到北美、紐澳等地對沙灘車、SUV車需求明顯攀升,持續推高公司四輪車胎稼動率,且訂單能見度同樣已到明年。

法人預估,建大今年營收力拚持平去年,但獲利有望優於去年。而建大總裁楊銀明表示,兩輪車胎持續供不應求,加上越南、印尼廠擴產效益顯現,明年營收有望較今年成長雙位數百分比。法人則預期,在毛利率轉佳下,建大明年獲利增幅可望優於營收增幅。

汽車胎比重高,南港/泰豐相對保守

南港主要銷售地區以美國、歐洲為主,營收比重近7成,而銷售產品以轎車胎(PCR)為主,營收比重超過9成,泰豐的產品則為各式汽車外胎。兩廠也同步表示,第三季本業反彈,主要是受惠美國客戶持續趕在關稅判決前加緊備貨,以及其他地區客戶拉貨力道逐步回穩。

展望明年,南港保守指出,因作為美國雙反調查台灣地區應訴廠商之一,要等待12月29日初判結果出爐後,客戶下單力道是否生變才會較清晰。泰豐則因產品、生產基地均較單一,同樣持續觀望雙反調查結果出爐的後續影響,公司表示未來持續開發利基、高品質產品,望能保持產品競爭力。

資深產業人士分析,泰國去年銷往美國的轎車胎3730萬條最多,韓國1720萬條第二,越南995萬條第三,台灣銷售846萬條最少,因此此次美國雙反調查主要應是針對泰國。

整體來看,反傾銷及反補貼暫定稅率台灣為20%~116%、泰國106%~217%、韓國42~195%、越南5%~22%;就銷量及售價而言,台廠最終判決稅率仍有望相對他國低,此時若業者產品品質及特色能較他廠更具優勢,受衝擊程度也能再降低。

資料來源-MoneyDJ理財網