《DJ在線》發電混燒成趨勢,台汽電/大汽電/亞通各佈局

MoneyDJ新聞 2023-05-03 12:08:38 記者 羅毓嘉 報導

在淨零碳排的路徑上,如何採用「多元化燃料混燒」方式,冀減少火力發電燃煤等較高碳排的燃料比重,已成各火力電廠、乃至汽電共生廠與電業工程服務商各自推進技術的角力領域。包括台汽電(8926)已展開固態廢棄物燃料(SRF;Solid Recovered Fuel)的混燒工作、大汽電(8931)則更進一步切入SRF的生產,電力工程服務商亞通(6179)則在焚化爐廢轉能(垃圾混燒)、氫氣混燒天然氣等工程技術均有佈局,未來台灣火力發電的面貌將可望越來越多元,同時亦降低台灣的碳排總量。

根據台電說明,世界先進國的碳排量大多來自製造部門、運輸部門及能源部門,而在能源部門類別下的電業,又以火力發電為主要的排碳源,因此改善火力發電過程的碳排量是首要之務。以煤炭/SRF混燒、或者氫/氨/天然氣混燒,已成台灣未來火力發電在淨零過渡期時必須仰賴的燃料。

去(2022)年國際動力煤(thermal coal)價格居高不下,更推升台灣火力電廠採用更少的煤、並採取混燒SRF的動機,一方面降低國際煤價波動對營運成本的衝擊,另一方面也降低燃燒石化燃料帶來的碳排放量。而在燃氣機組方面,事實上,由於氨與天然氣的熱值相近,亦是與天然氣發電機組混燒的理想燃料之一,而氫氣雖目前來源多仍是「灰氫」,不過台灣興達電廠已展開約5%氫氣混燒天然氣的試驗。

以台汽電來說,自2022年以來,其官田汽電共生廠就已展開SRF與煤的混合試燒工作,測試狀況良好,未來可望進一步提升SRF的使用比例。

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大汽電則以其鄰近工廠客戶的紙材廢料、紡織尾材等可輕易作為SRF的原料,自行設立SRF工廠,除可供作大汽電自身燃煤機組的混燒燃料,在收取工業廢料製造成SRF之時,還可以收取廢棄物處理費用,等於SRF混燒比重越高,燃料成本佔其發電成本的比重就越低,更有利於大汽電在電力需求高時多發一點電,其「發電成本降低/售電收入增加」的價差套利經營策略,已成功創造出豐碩的財務成果。

而就電廠工程服務商亞通來說,混燒發電興起,對於亞通的工程收益也將提供強力奧援。舉例而言,台電目前在高雄興達港電廠設置的氫氣混燒機組,就是先以5%的氫氣混燒天然氣,初步取得不錯的營運成果;亞通接下來也將積極爭取「廢轉能」(廢棄物轉化能源)的相關工程商機,目前亞通正持續進行桃園觀音廢轉能系統工程,未來包括台南、台中、高雄、新竹等地的焚化爐也有導入廢轉能發電系統的機會,未來亞通將參與投標,持續擴大在循環能源經濟的佈局。

過去焚化爐燃燒垃圾的能量直接逸散,廢轉能系統則是以燃燒垃圾、或者固體再生燃料產生的熱能來發電、再將產生的電力出售給台電。由於台電在收購循環經濟所產生電力時有更佳價格,未來可望有更多開發商投入,為亞通在該領域佈局帶來成長機會。

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資料來源-MoneyDJ理財網