Clarksons報告顯示，中國貨櫃船靠泊美國港口將面臨數百萬美元收費
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Clarksons表示，以一艘15,000標準箱（TEU）的貨櫃船為例，2025年的費用為370萬美元，2028年將升至840萬美元，分別相當於每標準箱247美元和691美元，這使得像中遠這樣的中國營運商處於明顯的競爭劣勢。
Clarksons指出，修訂後的政策還為中國製造但由非中國實體營運的船舶引入了重要的豁免。較小型船舶將被排除在徵收費用範圍之外，具體包括8萬載重噸以下的乾散貨船、5.5萬載重噸以下的油輪，以及4000標準箱以下的貨櫃船。而空船抵達美國港口也將不徵收費用。
Clarksons方面表示，由於美國出口對全球航運流動非常重要，此次對出港貿易的豁免意味著液化石油氣、成品油、化工品以及乾散貨等貨物基本可以避免擬對中國製造船舶的最初徵稅。不過，由中國擁有的，包括那些融資租賃下的船舶，仍將面臨相關費用，不享受上述豁免。
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