6萬郵輪人員仍困海上 紅寶石公主號遭澳警調查

菲律賓馬尼拉灣海面，十多艘郵輪等著進港，美國附近港口更有74艘郵輪在等待，僅是這兩海域，就有將近6萬名郵輪工作人員，好想上岸。困在海上快三個月的郵輪工作人員們，歸鄉路漫漫，許多國家例如美國，有入境限制，郵輪工作人員只被允許搭包機，或者從同公司的這艘船轉到那艘船，曲折輾轉地由海路回鄉，嚴重考驗他們忍耐孤獨與未知的能力，有人明說再也不上郵輪工作了！更有一艘「紅寶石公主號」郵輪，變成了澳洲警方眼中的嫌疑犯，接受刑事調查，船隻黑盒子也被扣下，因為這艘船遭嚴重懷疑：是紐澳兩地群聚感染的源頭。

馬尼拉灣海面上，不只兩三艘豪華郵輪，而是16艘。

4月底由澳洲雪梨附近港口啟程，目的地未知的「紅寶石公主號」也現身了，載著214名菲律賓船員，希望能順利靠港回家。

嘉年華郵輪公司的紅寶石公主號，4月底黯然離開澳洲母港，它被懷疑是紐澳兩地群聚感染的源頭：可能是船上載了確診患者，3月15日停靠紐西蘭，造成當地13人群聚感染；3月19日停靠澳洲時，居然放行2700名遊客下船，隔天就被澳洲衛生單位篩檢出確診者。

澳洲新南威爾斯警局副局長沃爾伯(2020.04.23)：「目前正在進行送船員回家的程序，大約300人要回菲律賓，直接從船上送往機場，今晚就上機。」

澳洲警方已上船蒐證詢問，並拿走黑盒子，啟動刑事調查。因為紅寶石公主號不僅有船員在雪梨當地醫院病逝，下船的乘客估計還感染澳洲國內上百人，保守估計澳洲97名病亡者中，13人的感染源都是這艘船！另有兩名乘客回美國後才病亡，其中一名的家屬已向公主郵輪公司提告求償。

美聯社記者(2020.04.23)：「準備好回家了嗎？」

紅寶石公主號菲籍船員(2020.04.23)：「是的。」

4月23日，部分船員們終於結束隔離先下船，由包機載回國。因為英語流利，而且薪資要求不那麼高，郵輪業估計聘用十多萬菲律賓籍工作人員。同樣在異鄉謀生，比起家庭外傭與工廠外勞，郵輪工作薪水較高、受氣也少，但船上生活辛苦，8個月到一年的合約，只要船航行就不太可能排休，宿舍更是沒隱私的多人無窗房間，也容易染疫。如今菲籍船員終能回家，其他國籍郵輪工作人員，仍在苦等。

海洋航行者號郵輪英籍工作人員英蓋爾：「另外一艘船上有個工作人員，跳到舷外死掉了，我們這艘船也經常聽到這種事，有個船員威脅要跳船尋短。」

上船50天、隔離房內17天，英蓋爾聽說明天有包機能搭回英國，但能否順利入境家鄉，他不知道。

海洋航行者號郵輪英籍工作人員英蓋爾：「我們(不是菲律賓籍)其實在船上沒接受過任何篩檢。」

不只馬尼拉灣，美國海岸巡防隊最新統計，目前在美國、巴哈馬、加勒比海各港口附近，竟有74艘郵輪總共5萬7千多名工作人員，困囚海上不被允許登岸。

公主系列郵輪美籍工作人員摩頓：「我是郵輪雇員，目前被困在海上。」

摩頓從天空公主號被轉運到翡翠公主號上，與其他54名美國籍船員，等於軟禁海面。美國疾管局規定，為了防疫，郵輪船員不能搭大眾運輸工具、也不能隨意進入機場，他們按國籍分組，輾轉移到同公司其他船上，便於直接搭船回家。

公主系列郵輪遭轉運船員：「還有我們的行李，天啊！」

摩頓2月29日上船，不知何時能回家，確知的是公司通知他們：合約提前結束，六月起沒薪水了。

公主系列郵輪美籍工作人員摩頓：「我們是健康的美國人，只想試著回家去。」

行程天天變，一切未知，有天船上斷網，害他母親在岸上無法與他連繫，驚慌失措。不少郵輪工作人員和家人都覺得：受夠了！

名人郵輪公司無極號美籍工作人員槐特康伯：「這實在太困難了！已經看到我的國家，但不被允許踏上國土，真的就只能用看的。」

海洋航行者號郵輪英籍工作人員英蓋爾：「所以我會找其他工作啦！我在船上認識的很多同事，回到英國後也會另尋工作。」

不只因為這次被軟禁的慘痛經驗，也因為郵輪業幾乎被疫情徹底擊潰。公主遊輪系列已宣布延長暫停船隊營運，並取消部分2020年餘留的夏季航程。海上旅遊是很多人美好的記憶，暫時只能是回憶了。

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