2021貨櫃航線運價最高可能落在Q1

【記者陳維強／台北報導】
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今（二○二一）年貨櫃航運航線運價最高幅度可能將落在第一季，而全年獲利可望較去年再增加五成。另因全球近九成的一線防疫物品來自中國大陸，在春節將屆下，歐洲貿易業者憂心中國工廠停工，物流遇瓶頸及貨物價格上揚，因此正加速進口中國醫療防疫物資。

航運業界分析師預估，貨櫃航運將迎來業績豐收的一年，由於長約運價較同期大增，加上今年貨櫃航商全年都有望獲利，估計今年全年獲利可望較去年再增五成至六成的比例。

依上海出口貨櫃運價綜合指數（SCFI）來看，近期小幅上漲○·五％，其報價顯示，亞洲至北歐即期航運費率從先前兩週爆增六五○美元後，近期已略減三十九美元至四四一三美元/TEU；亞洲至地中海即期航運費率則大致持平於四二九六美元/TEU，惟年初以來共增了五九○美元。

市場指出，亞洲至美洲航線自去職（二○二○）年九月政府部門介入運費管控後，SCFI一路持穩，即期費率近期只小幅上揚。亞洲至美國西岸即期運費率增三十五美元至四○五四美元/FEU，至東岸的運費也增了五十美元至四七五○美元/FEU。漲幅儘管放緩，但目前運價仍明顯高於往年。若與二○二○年同期相較，目前SCFI已大漲一九○％。

市場統計，二○二一迄今SCFI指數已漲至五九○美元，目前亞歐航線運價基本為二○一九年同期的四倍左右。

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