180度逆轉！歐盟汽車關稅恐大讓步提1條件給美0關稅

吳美觀

2025年7月18日週五上午12:12

為了避免美國總統川普於8月1日祭出懲罰性關稅，歐盟正考慮在關鍵的汽車關稅上做出讓步。據了解，歐盟可能放棄由德國車廠所提出的「出口抵消進口機制」，轉而向美國提出一個更為直接的「關稅對關稅」方案。

《金融時報》於周四（17 日）報導，歐盟談判團隊提出的最新方案，倘若川普政府將對歐盟汽車所徵收關稅調降至20%以下，歐盟將取消對來自美國汽車出口所課徵10%關稅。這被視為歐盟為盡速與美國政府達成共識所做的最新努力。

今年3月，川普總統公開宣布，將對外國製造的汽車及零件課徵高達25% 關稅，隨後更進一步針對幾乎所有的貿易夥伴加徵「對等關稅」。在為期 90天的談判期間，他甚至威脅，除非雙方能達成新的貿易協定，否則將自8月1日起，把目前歐盟所面臨的10% 關稅提高至30%。

兩位知情人士透露，如果歐盟願意將汽車關稅降至零，美國方面目前正在評估將整體汽車關稅降至17.5%的可能性。

此前，美歐雙方曾探討為在美國境內設廠生產的歐洲車廠提供出口抵免額，藉此來補貼他們所承受的高關稅負擔。然而，這方案卻遭到部分未在美國設廠的歐盟成員國反對。包括寶馬、賓士以及富豪等來自德國與瑞典的汽車製造商，都希望能保留出口抵免機制，否則將難以維持營運。

不過，川普似乎更傾向於「零關稅」這種簡單明瞭且便於國內宣傳的方案，對於複雜的折抵機制不太感興趣。

美國是歐盟汽車產品的第一大出口市場。在2023 年，歐洲汽車製造商向美國出口總價值高達580億美元的車輛及相關零組件，占歐盟汽車總出口價值的20％，並且關聯到約1400萬個歐洲的工作職位。

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【時報-台北電】繼媒體披露好市多上月底對川普政府提出告訴，要求全額退還已付相關稅金後，日本多家媒體3日報導，在美國有子公司的日本九家企業也加入提告行列，要求川普政府全額退還已繳付的關稅，及美國政府停止繼續對它們課徵新關稅等。這九家企業跟包括好市多等企業的做法，均為設法保障追回已繳付稅金的權利。但美國總統川普近日在內閣會議上批評美國盟友長期「占美國便宜」，並反諷式的表示，他不會提到日本及韓國。這九家日本企業對川普政府提起訴訟的時機，均是在最高法院11月5日就川普新關稅的合法性舉行口頭辯論之後，才向美國國際貿易法院（USCIT）提告。日媒報導，提告的九家日本企業為豐田通商、住友化學、橫濱橡膠、日本(礙)子NGK Insulators、牛尾電機、川崎摩托、博邁立鋮、理光與美捷科等。美國最高法院目前還在審理川普援引《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）是否賦予他向海外企業徵收包括對等關稅等權力的官司。外界推測其裁決最快在年底前公布，但具體時間尚不得知。目前最高法院審理焦點，也是這些企業提告的理由。他們認為，川普未經國會批准，逕自根據IEEPA課徵對等關稅是違法行為。因此主張若裁決判定關

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時報資訊・ 2 天前・發起對話

美調降韓國關稅至15%　涵蓋汽車等商品

（中央社華盛頓2025年12月1日綜合外電報導）美國商務部長盧特尼克今天證實，對韓國進口商品（包括汽車）的關稅稅率將追溯至11月1日降至15%，原因是韓國已在國會提出立法，以落實該國對美國的戰略投資承諾。盧特尼克（Howard Lutnick）在社群平台X發布的聲明中表示，此舉解鎖了韓國與美國總統川普所簽貿易協議的「全部利益」。這項雙邊貿易協議還將未來針對半導體和製藥的國安關稅上限設定為15%，使韓國與亞洲主要競爭對手日本與台灣處於同等地位。美國之前對來自韓國的進口商品徵收25%關稅，其中包括根據1962年貿易擴張法（Trade Expansion Act of1962）第232條援引的國家安全相關的汽車關稅，以及根據1977年「國際緊急經濟權力法」（InternationalEmergency Economic Powers Act）援引的「對等」關稅。在11月初口頭辯論中對這些關稅的法律依據表示質疑後，美國最高法院可能會在未來幾週推翻基於「國際緊急經濟權力法」的關稅。盧特尼克說，「韓國對美國投資的承諾加強了我們的經濟夥伴關係、國內就業和產業」，還說他「感謝兩國之間深厚的信任」。

中央社財經・ 3 天前・發起對話

美國將韓國汽車關稅降至15%，回溯至11月1日

【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，美國將韓國汽車關稅降至15%，並回溯至11月1日。韓國產業通商資源部在電子郵件聲明中表示，美國對韓國汽車及零組件徵收的關稅從25%降至15%，並回溯至11月1日。美國已將官方通知在聯邦公報上公佈。該通知以預發布形式公佈，計畫12月4日正式發布。這份聲明指出，皮卡車將繼續面臨25%的關稅，這符合最惠國待遇稅率和韓美自由貿易協定的條款，與歐盟和日本的待遇類似。同時，對某些木製品以及飛機和飛機零組件徵收的關稅的削減，將回溯至11月14日，也就是兩國簽署諒解備忘錄的日期。

財訊快報・ 1 天前・發起對話

美國11月起追溯下調韓國汽車關稅至15%，盧特尼克稱，比照日歐待遇

【財訊快報／陳孟朔】路透報導，美國商務部長盧特尼克(Howard Lutnick)週二表示，美國自今年11月1日起，追溯下調自韓國進口汽車的關稅稅率至15%，並與日本、歐盟所適用的對等關稅水準「看齊」。這項調整是美韓雙方11月達成貿易協議的一部分，標誌華府對韓國在對美投資與市場開放上的政策回應進一步具體化。盧特尼克透過社群平台指出，此次關稅下調是基於兩國先前公布的協議，美方承認韓國國會已推進相關法案，以落實在美投資承諾。作為交換，美國同意在汽車關稅上給予韓國與日本、歐盟相同的待遇，降低貿易政策不確定性，亦被視為對韓國企業「履約換關稅」的正向信號。市場人士表示，關稅稅率調降至15%，有助改善韓國車廠在美競爭條件，尤其是主攻電動車與SUV市場的韓系品牌，可部分對沖此前因關稅及補貼規則調整所帶來的成本壓力。隨美方對主要盟友實施更趨一致的汽車貿易框架，後續在電動車補貼認定、原產地規則與供應鏈重組上的談判空間，預料也將同步擴大。但也提醒，即便同樣享有15%關稅水準，各國車廠在美國本土設廠、零組件在地化比例、以及能否符合未來更嚴格的安全與環保標準，仍將成為決定中長期市占率的關鍵變數。對韓國而言，

財訊快報・ 3 天前・發起對話

《國際產業》豐田頭好痛…相中超可愛1物川普：引進美國產銷

【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】美國總統川普似乎迷上了他最近訪問日本時看到的「輕型車」（Kei car），且已準備引進美國製造與銷售，儘管有人擔心這種車太小、太慢，可能無法在美國安全上路。周三在白宮，川普向記者表示，這種車很小巧、非常可愛，所以我就想「這在美國要怎麼做？」川普亦宣布他將撤銷拜登時代嚴格的燃油效率規範，並概述相關計畫。川普表示：「我們國家不允許生產這種車，而我認為你們這種車很棒，所以我們會開放這類車」，川普透露他已經指示交通部長達菲（Sean Duffy）批准「輕型車」的生產。雖然這類超小型車在亞洲非常受歡迎，但目前還不符合美國新車的聯邦標準。 Bloomberg Intelligence資深汽車分析師Tatsuo Yoshida表示，日本汽車製造商不在美國生產或銷售Kei車，是出於商業可行性的考量。這個市場確實存在，但仍然很小眾，其定價和成本不符。 Kei車專為狹窄道路設計，價格也和車型一樣迷你，約占日本新車總銷量的三分之一。美國交通部長Duffy表示，其部門已經為豐田等汽車製造商在美國生產和銷售「更小、更省油」的汽車「掃除障礙」。豐田汽車發言人拒絕對此發表評

時報資訊・ 22 小時前・發起對話

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MoneyDJ新聞 2025-12-02 07:21:32 黃智勤發佈最新調查顯示，美國製造業連續第九個月萎縮，關稅導致成本上升、訂單減少，僱主也縮減招募，整體商業環境仍然疲軟。 MarketWatch、華爾街日報等外媒報導，供應管理協會(ISM)公佈，今(2025)年11月份，美國ISM製造業指數從前月的48.7降至48.2，連九個月低於代表景氣榮枯線的50；服裝、紡織品、紙製品、化學產品和運輸設備等產業當月均呈現萎縮。 ISM逐月調查企業主經營狀況，受訪業主普遍反映情勢仍未改善。ISM製造業調查負責人Susan Spence指出，美國政府的關稅新制「並未達到預期效果」。川普政府4月以來掀起關稅戰，反而導致美國生產商從國外採購原材料的成本增加，關稅數字持續波動，也對業者帶來壓力。調查顯示，作為未來生產重要指標的新訂單指標連三個月萎縮，徘徊在15年低點，抵銷了11月產量的小幅成長。僱主也因投入成本上升和訂單減少而暫停招。業界指出，由於關稅提高、政府停擺以及全球不確定性加劇導致成本上升，商業環境仍然疲軟。也有業者坦言，即便川普政府對海外商品徵收高關稅，海外供應商仍然較便宜，使其

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"要求退還關稅" 9家日企狀告川普政府

MoneyDJ新聞 2025-12-03 09:21:04 蔡承啟發佈豐田通商(Toyota Tsusho)等9家日本企業據悉已狀告川普政府，要求之後美國最高法院若裁定「對等關稅」違法時、能退還關稅。時事通信社、朝日新聞3日報導，關於美國川普政權祭出的「對等關稅」等高關稅措施，據悉豐田通商等9家日本企業的美國法人已向美國國際貿易法院(U.S Court of International Trade)狀告川普政府，要求美國最高法院若最終裁定「對等關稅」違法的話、需全額退還已支付的關稅。除豐田通商外，參與上述訴訟的還有住友化學(Sumitomo Chemical)、理光(Ricoh)、橫濱橡膠(Yokohama Rubber)、日本礙子(NGK Insulators)、Ushio、Kawasaki Motors、Proterial(舊稱日立金屬)、Yamazaki Mazak。各家日企在訴狀中主張，假若最高法院裁定對等關稅等違法、「被違法徵收的關稅也無法保證能夠退還」，因此要求(若判定違法)需將相關關稅全額退還。最高法院正在審理美國總統川普今(2025)年對美國貿易夥伴課徵的對等

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《美股》消息面：韓美協議生效 15%＋晶片承諾；摺疊iPhone明秋問世

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台美對等關稅談判經濟部：暫時稅率對台影響已有緩解

台美對等關稅談判進入最後階段，經濟部指出，台灣適用的對等關稅20%，在排除232項目等情況下，對出口、產值、GDP及就業等影響減緩約五成，已有緩解。經濟部長龔明鑫1日更強調，很多企業與客戶端已摸索出如何因應關稅，且大環境慢慢趨穩。不過，他也坦言，如木工機械、工具機、鋼鐵等業別仍不同方面的影響，後續仍須進行轉型升級。

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《國際政治》韓產品輸美關稅15% 回溯自11月1日起開徵

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