115年綠電「過路費」漲了！台電另調高建商線路費平均13％
綠電哭哭。經濟部召開114年第3次電價費率審議會，審議明年新的輸配電費率(俗稱「過路費」)，由於建置經費減輕，決議下修費率每度0.1元，雖然有利民營電廠，但是同樣借道台電電網的再生能源業者就不開心了。因為原本政府給予打6折「甜甜價」，明年縮水只打8折，導致綠電過路費每度要多付近0.04元。假設一年某光電業者轉供1億度，就要多付400萬元給台電。
另外，去年線路設置費一直被說未足額反映，審議會決議使用者付費原則，合理調高。其中低壓部分因去年未調，本次調幅較高，高壓以上電力則去年已調過，這次調幅較低，整體平均調幅約13％。
經濟部表示，現行規定，變電所的建置經費，有10％可向新建房屋的建商，或產業擴充產能時來收取，為一次性繳納費用，其他90％為發電過路客繳納。這次調漲線路設置費，主要針對建商、工廠，一般民眾直接影響較小。
依「輸配電業各項費率計算公式」，輸配電業費率包括輔助服務費、電力調度費、轉供輸電費、配電費等4種，每年依照台電成本檢討。好消息是，因建置經費下修，明年各項平均費率從每度0.8465元，往下調降為0.7457元，等於降0.1元
按理說，不管是灰電的民營電廠，或是綠電商，都可以享受少繳好處。但明年再生能源綠電直轉供不排碳費率每度0.3052元，卻比今年貴出0.0394元，近0.04元。等於綠電業過路費要多付錢，而非少繳錢。
經濟部解釋，綠電借道輸配電線路的費率，分為「基本費率」與「排碳費率」兩種，權重各一半。因再生能源不排碳，等於一半費用不需繳，只需付基本費。而過去王美花部長時代起，基本費還給予打6折優惠，也就是過路費連一半都不到。
但現在綠電發展較過去多，經濟部說為合理化負擔，優惠減為只打8折，因此才出現綠電業費率「不降反升」情形。
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天能綠電通過上櫃審議；售電業務持續放大
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環島電網僅差太魯閣一段。台電今(21日)表示，正研議與交通部合作，把電網納入蘇花安計畫共構中，藉此完成環島電網「最後一哩路」。到時可南北線路上下支援供電，大幅降低花蓮大停電風險。明天政務委員陳金德將跨部會召開「花東環島電網計畫」會議，進一步確定共構細節。
中時財經即時 ・ 3 天前 ・ 發表留言
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