鴻華先進開拓海外市場有成 劉揚偉：上市五年內要賺錢

工商時報 陳慜蔚
鴻海科技集團暨鴻華先進董事長劉揚偉23日主持股東會。圖／業者提供
鴻海科技集團暨鴻華先進董事長劉揚偉23日主持股東會。圖／業者提供

裕隆（2201）及鴻海（2317）合資的鴻華先進（2258）23日舉行股東會，董事長劉揚偉表示，除成功爭取日本三菱合作大單，今年底至明年初也會出口Model C至美國，目前也持續與歐美日系車廠洽談合作，「會在上市五年內賺錢！」以2023年11月上市時程，亦即2029年前賺錢。

鴻華先進股東會除承認去年財報，亦通過擬在不超過1.8億股額度內，辦理現金增資發行普通股參與發行海外存託憑證（GDR），並決議原股東放棄優先認購權利。

劉揚偉說明，未來將導入策略夥伴，有可能在股權上進一步合作，但雙方首先要理念一致，且有協同效益。

鴻華先進日前獲三菱電動車合作訂單，預計將以紐澳市場為首要銷售區域，雙方合作車型則將於明年下半年正式亮相。而在此之前，劉揚偉表示，鴻華先進的Model C也將在年底至明年初出口至美國市場，都相當具有重大意義，而這都只是開始，後續將陸續與其他車廠展開合作。

除已獲台灣納智捷、日本三菱及北美客戶合作訂單，鴻華先進也說明目前主要車型進度，包括海內外車市高度期待的Model B，目前正在進行相關測試驗證，預計今年完成量產準備，並交付客戶。

商用車型方面，Model T車款已於去年加入「電動巴士國家隊」，持續處於訂單大於產能的情況，鴻華先進位於高雄的橋頭新廠預計今年第三季試營運，該廠將導入數位孿生（Digital Twin）技術，可望成為鴻海在台灣首座AI工廠，初期產能約年產500輛、2028年目標擴產至1000輛，成為台灣電動巴市重要出海口。

劉揚偉認為，目前全球汽車產業變化，使得委託設計製造代工服務（CDMS）將成為重要生意模式，而鴻華先進亦具有承接此一方向發展的競爭力，因此儘管公司目前還在投資階段，仍處於虧損狀態，但以Amazon為例，上市前10、15年也都處於虧錢，但美國股東還是非常支持，才有今天的Amazon。

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