鴻海攜手裕隆推電動車,二極體廠朋程、德微、強茂率先表態受惠

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【財訊快報/記者張家瑋報導】鴻海集團攜手裕隆推出3款原型電動車,激勵二極體廠朋程(8255)、德微(3675)及強茂(2481)今日股價聯袂大漲,其中朋程、德微盤中相繼亮燈漲停,由於二極體廠佈局車用多年、已陸續進入豐收期,尤其近年來切入化合物半導體,隨著鴻海電動車推出,氮化鎵、碳化矽於電動車應用可望加速,法人預估明年二極體於車用市場拉貨動能強勁,可望出現倍數成長。 朋程為全球第一大車用二極體整流器的供應商,全球六大車系中都有朋程產品身影,主要以汽車電子關鍵零組件之車用發電機上二極體、調節器、ABS控制系統等設計生產,今年營運動能持續強勁,新開發高效能二極體(LLD)及超高效能二極體(ULLD)出貨逐漸放量,2022年在歐系客戶相繼導入採用之下,進入快速成長期,預期出貨量將出現倍數成長,且目前訂單能見度高,將成為明、後兩年成長重要動能。

另外,朋程於碳化矽MOSFET佈局逐見成效,通過歐系車廠認證,成為台灣首家車用碳化矽MOSFET認證廠商,電動車用到IGBT模組下半年亦少量出貨,預計2022年第四季產量將進一步擴增。

德微在取得達爾科技VDA6.3車用製程稽核後,正式取得進入Tier-1汽車客戶系統,推升德微在車用電子業績大幅成長,明年在自有品牌的部分亦會開始出貨給汽車客戶,去年底購入敦南車用電子封裝產線,明年開始正式量產交貨,MOSFET及ESD產品將呈現倍數成長態勢。

隨著電動車趨勢成形,德微車用產品比重逐季拉高,預料達爾之訂單數量將逐年增加,由於德微封裝成本在達爾集團內具有優勢,除加快導入達爾車用體系認證與產品驗證速度之外,並與敦南分工,由德微專注TVS、ESD 封裝及5 吋晶圓產品線之生產,奠定未來三年成長之訂單來源。

強茂近年來聚焦車用/工控領域發展,除了去年下半年推出的快揮發二極體、碳化矽二極體,今年新產品SGT MOSFET Gen2開始量產,碳化矽二極體GEN 2、IGBT及快揮發二極體Gen2也即將進入量產階段。

鴻海推出電動車原型掀起市場話題,包括:IGBT及碳化矽模組,而IGBT模組中的快揮發二極體及碳化矽模組中的蕭基二極體產品,強茂則皆有佈局,因此電動車趨勢將挹注下一波成長動能。