工商時報

鴻海戰略轉型 釋AI、車用布局

侯冠州/台北報導
鴻海董事長劉揚偉續任後,連同旗下關係企業首次對外發表營運戰略。圖/本報資料照片
鴻海董事長劉揚偉續任後,連同旗下關係企業首次對外發表營運戰略。圖/本報資料照片

鴻海集團於6月23~25日舉辦企業主題座談會,這也是鴻海董事長劉揚偉續任後,連同旗下六家關係企業首次對外發表營運戰略的場合。面對全球經濟溫和成長、政策不確定性升高,以及AI與電動車等新技術快速發展,鴻海將透過此次座談會釋出下半年景氣、AI、全球產能等布局與展望,展現其轉型為科技製造平台服務公司的決心與成果。

劉揚偉於2019年上任後積極推動鴻海轉型,提出3+3計畫,宣示布局電動車、數位健康、機器人三大產業,以及發展AI、半導體、新世代通訊三大核心技術;到了2025年,劉揚偉再度秀出了「3+3+3=∞」的概念架構,意即在原先的3+3策略基礎上,再加上三個智慧應用平台,分別是智慧製造、智慧EV、智慧城市。

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劉揚偉表示,近年布局3+3產業,作為中長期成長動能,隨著鴻海連續多年擴大投資,相關效益已經逐漸浮現,未來鴻海將以智慧製造、智慧電動車、智慧城市等三大平台為主要發展主軸,這些平台奠基在鴻海以往所建立的零組件、模組、系統、軟體等關鍵能力,之後會導入更多的生成式AI,讓這些關鍵能力變得更強大。

如今,憑藉數位製造平台、垂直整合與全球布局等優勢,AI已是鴻海第二個成長引擎,不論伺服器、應用平台、基礎建設,皆會為集團帶來巨大營收貢獻;鴻海今年AI伺服器出貨將貨量逐季攀升,在整體伺服器營收的占比將超過50%,為公司成長的主要動能,且在AI伺服器的強勁需求帶動下,全年營收突破7兆可期,有望創歷史新高。

另外,在電動車領域鴻海也持續有斬獲,今年5月時便宣布與三菱汽車合作,意味著實力獲得傳統車廠認可,同時今年MODEL C系列持續推進長里程版本,將正式進軍北美市場,而MODEL B車款也預計進入量產階段。未來鴻海將持續強化電動車布局,隨著客戶基礎擴大、市場能見度提升,將為集團注入更多成長動能,成為下一階段的成長支柱。

劉揚偉強調,鴻海如今已從製造的鴻海轉型成為科技的鴻海,而2025年面對巨大的政策不確定性下,鴻海將透過BOL(Build Operate Localize)以及委託設計製造服務(CDMS)的營運模式,確保營運穩健、靈活應對市場需求;尤其集團在亞洲、美洲、歐洲等都有生產工廠,總共橫跨24個國家、233個基地,得以減少對單一地區的依賴,因應關稅不確定性。

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