高鐵宜蘭選址火藥味濃》議長嗆交長「挑撥離間、撕裂縣民」 王國材反擊:盼地方凝聚更大共識

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交通部25日在宜蘭舉辦高鐵宜蘭端站址地方說明會,由交通部長王國材(右)、宜蘭縣長林姿妙(左)共同主持。(攝影/葉佳華)

交通部長王國材25日領軍前往宜蘭舉辦高鐵宜蘭端站址地方說明會,但現場出席的各民意代表砲火四射,各自擁護自己支持的方案,導致未能取得最大公約數的意見,不少地方政治人士更質疑交通部,因高鐵站選址問題撕裂宜蘭鄉親,要求交通部盡早做出專業的決定。

由於防疫需求考量,交通部舉辦的地方說明會現場只限制開放80人入場,不過,場外則有設置電視牆的戶外轉播,其中,礁溪鄉更是動員超過300人,在喊外呼喊支持高鐵設置四城站,現場氣氛猶如造勢大會,隨著選址問題未能拍板定案,也讓各方介入的勢力不斷上演攻防戰。

礁溪鄉25日動員超過百位鄉親一早聚集在會場外,高呼口號支持「 四城站」方案。(攝影/葉佳華)

交長拋出若高鐵設在宜蘭站將有共構車站高度、拆遷問題

高鐵延伸宜蘭計畫目前評估的站址共有4個站址,由北至南分別是四城站、宜蘭站、縣政中心、羅東站。先前宜蘭縣府的立場建議設在縣政中心,交通部則是原先傾向「宜蘭站」,但今年7月過後,交通部一改先前專家建議,表態將「四城站」列為高鐵宜蘭站的優先站址,引發諸多宜蘭地方民代反彈,甚至北上向立法院長游錫堃陳情。

王國材在地方說明會現場上解釋,確實交通部在過去一段時間都在談宜蘭站及縣政中心站,但是今年7月宜蘭鐵路高架化進入綜合規劃,若未來高鐵設置在宜蘭,將會與高架車站重疊,未來雙鐵共構的車站高度達32米(約9層樓高),不僅共構工程複雜且也必須面臨超過100棟建物拆遷的問題,因此才會有如此的轉變。

根據交通部鐵道局盤點目前四城站、宜蘭站、縣政中心、羅東站等4個站點的優缺點,其中四城站路線最短、建設成本最低,且腹地廣大,可開發特定區,但對於溪南的民眾前往高鐵站轉車時間較久,且區內也有瑪璘遺址等敏感區仍待解決,還有遇豪大雨易淹水的問題。

而宜蘭站的優點在於是既有發展區,周邊轉運接駁完善,高鐵站經濟效益也較佳,但必須拆遷商業區建物,且高鐵與高架未來共構,車站約9層樓高,至少延誤鐵路高架通車40個月以上;縣政中心站則區位居中,腹地廣大,可開發車站特定區,但同樣也因為高架共構問題,將延誤鐵路高架通車28個月以上,且遇豪大雨也容易淹水。

至於羅東方案則是既有發展區,周邊轉運接駁完善,也不會影響鐵路高架計畫進度,但缺點是由於路線最長,經費成本達1860億元最高,也至少須拆遷46棟建物,且據統計,62%旅客到站後須往北折返才能到達目的地,恐造成旅客的不方便。

高鐵宜蘭端站址綜合評估。(攝影/葉佳華)

支持者各自表述,議長張建榮嗆交長「挑撥離間」

25日的地方說明會上,從立法委員、縣議會、鄉鎮民代表、公民團體等人士發言相當踴躍,但說明會似乎仍未取得多數共識,各方案的支持者幾乎各自表述,甚至還因為「四城派」連連發言,引發其他派不滿;還有人因為發言者沒控制好發言時間,氣得拍桌抗議。

現場包括礁溪鄉鄉長張永德、鄉籍縣議員李清林及吳宏謀、鄉民代表會主席游見璋等人皆堅持將站址設置在四城站。張永德表示,全力支持高鐵站設置於礁溪鄉四城站,對於近日中央及地方政治人物有不同意見的表述,他指出,政治力介入將嚴重干涉專業,期盼大家不要用民粹凌駕專業,更不要霸凌專業。

立法委員陳歐珀、宜蘭市長江聰淵、宜蘭縣議會議長張建榮以及不少公民團體等人則是主張宜蘭站。江聰淵提出,宜蘭站的3大優勢,包括接駁功能足夠、周邊有大面積公有土地、且周邊也都是原有都市計劃用地。

至於縣政中心站則以宜蘭縣議會副議長陳漢鍾、冬山鄉民代表會主席黃強呈等溪南民代支持居多。陳漢鍾則呼籲中央、交通部必須考量交通網的四通八達,讓宜蘭人能真正享受到一日生活圈。

眼看著選址問題未能獲得共識,宜蘭縣議會議長張建榮也忍不住砲轟交通部長王國材:「不要再玩宜蘭人了!今天這場說明會就是挑撥離間而已」,為了選址問題撕裂宜蘭縣民,他更怒嗆,作官不是永遠,若交通部再玩下去,到時候他就要到總統府狀告了,呼籲大家互相尊重,部長也不要讓宜蘭人為此爭吵。

陳歐珀也說,最近宜蘭盛傳一句話:「當家不作亂」,而這個亂源卻是來自交通部,因為交通部政策反覆,引發地方疑慮跟不安,甚至故意讓宜蘭人「內亂」,藉此不做高鐵延伸宜蘭案,呼籲交通部不要再讓宜蘭亂下去,否則就要追隨議長去見總統。

高鐵宜蘭端站址地方說明會場內發言相當踴躍。(攝影/葉佳華)

再吵下去高鐵就沒了?王國材拍胸脯:不可能的事情

宜蘭縣長林姿妙則是重申「尊重專業」,但她強調,高鐵延伸到宜蘭是地方上非常盼望的事情,如今大家為了替各地方爭取建設卻演變成撕裂,呼籲地方人士要團結合作,同時也向中央喊話,趕快核定高鐵站址,讓宜蘭人能夠趕快安定下來。

「我們真的無意造成大家的撕裂」,最後王國材說,從過去討論的北宜直鐵方案,一直到現在的高鐵延伸宜蘭方案,交通部都是相當支持,只不過若設置在宜蘭站,車站共構高度會不會影響都市景觀?拆遷的問題鄉親能不能接受?他強調,「不論設在哪裡,如果大家都覺得可以克服缺點問題,交通部會窮盡各種方法將衝擊降至最低。」

也有不少宜蘭民意代表則擔心,若再爭吵不休,高鐵建設恐怕就不了了之,對此王國材則說,這是不可能的事情,只是若貿然決定,恐怕也並非地方所樂見,因此呼籲地方冷靜下來,好好思考凝聚更大的共識,「我反而期待今天吵一吵,最後大家是歡歡喜喜迎接高鐵到宜蘭來。」

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