高房價逼走雙北人！淡水「無痛換住」新房子 海歸台商3千萬預算買房 專家：淡江大橋通車人就來了...｜王牌住選員
地球村的世代，家人們經常分散世界各處，一年難得見幾次面，俊孝這次趁著爸爸想從大陸退休，弟弟也想歸國，幫他們找房，由於弟弟是自由工作者，無需通勤上班，喜好景觀好、近海邊、不擁擠的都市居住，找上Yahoo奇摩自製節目「王牌住選員」幫忙，尋覓淡海新市鎮的住家。專家指出，隨著淡江大橋即將在明年3月通車，最大的交通問題將獲得大幅度的改善，由於房價基期低，吸引大台北輕移民、海歸華僑、雙北退休族、關渡科技園區上班族等到淡水買房，從長線來看，淡水房市的確具備穩健成長潛力。
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淡江大橋正在施工中，預計2026年完工通車，屆時可快速串聯台61、64快速道路，形成完整的快速道路路網。
淡海輕軌起於紅樹林站，目前終點站為淡水漁人碼頭，共14座車站。
淡海新市鎮以新市國小、麥當勞一帶機能最好，餐飲店、連鎖商家、銀行都有，國民運動中心也在此處。
由於俊孝的爸爸跟弟弟都喜歡運動，且弟弟在家裡就能上班，又喜歡海，希望能住在靠近海邊的地方，淡海新市鎮雖然離市中心較遠，但各方面條件反而相當符合，俊孝打算和弟弟一起準備頭期款，特別想要尋找有運動類型公設、生活機能完整且交通方便的預售屋，認為預售屋的設施及設計都是最新的，較少維修問題，且有新屋保固，避免老屋常見的漏水、老化等問題，頭期款還能分期付款，減輕一次性付款壓力。
台北房價居高難下，不少買盤外溢到淡水，同步推升淡水的房市交易量能。依據實價登錄資料顯示，目前淡水區的平均房價約為每坪31.8萬元，相較於2016年的每坪21.3萬元，近10年房價漲幅達49.3%，其中，淡海新市鎮表現更為亮眼，近10年該區塊的平均房價由每坪20.3萬元成長至31.8萬元，漲幅高達56.7%，甚至超越整體淡水區的漲勢。
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淡北道路於2024年2月動工，預計2029年完工通車，打通台2線交通命脈。
淡海輕軌藍海線2期改走河岸方案，於今年4月再度提報行政院審議，屆時串聯漁人碼頭與捷運淡水站，看好將帶來觀光效益，新北捷運局已啟動先期工程。
美麗新影城及廣場目前已結束營業，現場仍有一些店家營業中。
中信房屋淡水新市濱海加盟店店長童尹表示，淡水房價基期低，與台北市動輒8字頭、新北精華區6~7字頭的房價相比，目前淡水的房價仍普遍落在2~3字頭，在比價效應下，近年選擇到淡水買房的購屋族群絡繹不絕，其中不乏大台北輕移民、海歸華僑、雙北退休族、關渡科技園區上班族等等。
童尹表示，淡水腹地遼闊，其中最具指名度的區域，當屬淡海新市鎮。最近幾年隨著家樂福、美麗新影城及淡海輕軌等重大建設相繼到位，淡海新市鎮的生活機能顯著提升，整體居住便利性大幅改善。而且未來待淡江大橋與淡北道路等交通建設逐步落實後，淡海新市鎮也有望再迎來一波通車行情，區域發展潛力不容小覷。
目前在淡海新市鎮，總價不到1000萬元就能買到屋況還不錯的兩房、附車位的成屋產品，若再搭配使用新青安專案，還能進一步降低購屋門檻，減輕首購族的財務壓力。
中信房屋研展室副理莊思敏指出，過去淡水房市受到交通壅塞與氣候濕冷等條件限制，市場表現相對平淡，然而，隨著淡北道路與淡江大橋等交通建設的推動，猶如打通了淡水聯外交通的「任督二脈」，未來無論通往北投、士林，或是五股、新莊等地，都將更為便捷。
與此同時，交通機能的完善將有助於吸引更多人口移入，為房市注入新的活力。在當前市場稍顯降溫、部分屋主心態易軟化的環境下，對於有自住需求或規劃長期置產的購屋族而言，反而是「超前部署、大膽出價」的最佳進場時機。
住展雜誌發言人陳炳辰指出，目前當地新案、話題性、熱度上以去年推出的「新海城」為主，舊案如台北灣系列，甚至部分成屋案如「名軒海樂地」也算有銷售成績，不脫價格較低所致，未來在輕軌沿線，與沙崙還有推案，亦有知名建商寶佳身影。
如今當地新案則以單價3字頭為主，雖然有淡江大橋的利多，房市偏冷的現況下，不大容易立即觸發再往上，買盤以雙北首購，在地或台北市北投士林生活圈的族群為主，目前整體買氣還是偏弱，單周可有十幾二十組的賞屋量已為佳績。
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在地說法：淡水遷入人口全台最多 房價有撐
童尹指出，根據內政部戶政司統計，2024年淡水區淨遷入人口高達6937人，穩居全國各行政區之冠，人口紅利持續湧入，無疑為當地房市注入強勁支撐力，也進一步鞏固了區域房價穩健成長的市場基本面。
買房小貼士！優選新市國小、麥當勞附近 靠海冬天風大較濕冷
淡海新市鎮最為人詬病的便是交通問題，受限地形影響，目前主要由台2線出入，尖峰時刻車輛總是動彈不得，不過淡江大橋已在施工中，預計明年3月通車，可望大幅縮短行車時間。至於機能部分，最好的區域依舊是在新市國小及麥當勞淡水新市店一帶，其他地區仍需要時間發展，而淡海新市鎮靠海邊，冬季無法避免會有風大濕冷的問題。
