馬斯克稱，特斯拉基本完成AI5晶片設計，已開始開發下一代AI6
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，美國電動汽車大廠特斯拉(TSLA US)首席執行長馬斯克(Elon Musk)在X上發文表示，公司用於完全自動駕駛系統的AI5晶片設計工作已基本完成，目前處於開發下一代AI6的早期階段。馬斯克表示，特斯拉希望未來的晶片迭代採用9個月的設計週期。
馬斯克在去年11月24日發布有關晶片進展的文帖之後，特斯拉股價一度大漲近7%。該公司使用這些晶片為其自動駕駛汽車功能以及仍處於起步階段的機器人產品線提供支持。
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馬斯克喊100GW太陽能目標 特斯拉擴大招募人力
據《路透》報導，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 高層表示，為了支持創辦人馬斯克 (Elon Musk) 近日宣布、目標成為美國最大太陽能零組件製造商的計畫，公司正積極擴大招募。
特斯拉評估大舉擴張太陽能電池製造版圖，上週五股價飆3.5%
【財訊快報／陳孟朔】特斯拉(美股代碼TSLA)上週五股價表現強勁，終場上漲13.90美元或3.5%收在411.11美元。這股漲勢主要受特斯拉計畫大舉擴張美國太陽能電池製造版圖的訊息帶動，顯示該公司正將執行長馬斯克(Elon Musk)在今年1月達沃斯論壇(Davos)上提出的「100吉瓦(GW)產能」構想，正式轉化為大規模工業項目。馬斯克元月在瑞士達沃斯世界經濟論壇年會表示，特斯拉與SpaceX正同步推進太陽能產能提升，目標在未來三年內實現每年100GW的製造能力，以應對人工智慧(AI)數據中心與自動化時代帶來的電力瓶頸。據知情人士透露，特斯拉正評估美國多個選址，除了計畫將紐約州布法羅(Buffalo)現有工廠的產能提升至10GW外，更考慮在紐約州建設第二座工廠。此外，亞利桑那州和愛達荷州也出現在特斯拉的潛在選址名單中。該擴產計畫由特斯拉副總裁艾格萊斯頓(Bonne Eggleston)領銜，其最近在LinkedIn上發布大量招聘資訊，鎖定多州招募太陽能製造相關職缺。特斯拉今年1月已正式推出自主研發的新型太陽能組件TSP-415/420，具備獨特的「18個獨立電源區」設計，能顯著降低遮
AI用電、太空太陽能成新主線？馬斯克言論點火中國A股
特斯拉執行長馬斯克多次提及「太空太陽能」與 AI 用電需求，意外成為撩動 A 股中國太陽能板塊的關鍵推手。在產業基本面尚未反轉之際，相關言論引發太陽能股集體大漲，也讓市場重新審視中國太陽能產業鏈的長期價值與技術競爭力。
馬斯克：太空資料中心建完後、晶片將成AI瓶頸
MoneyDJ新聞 2026-02-06 12:25:42 郭妍希 發佈特斯拉(Tesla Inc.)執行長馬斯克(Elon Musk、見圖)認為，AI產業迅速擴張、快速消耗地球能源，在太空運行的軌道資料中心(orbital data centers)勢在必行。不過，一旦軌道資料中心建置完成，晶片將成為主要瓶頸。 Wccftech報導，馬斯克5日在美國作家和播客主持人Dwarkesh Patel主持的長篇訪談節目中表示，「再過36個月、甚至可能只花30個月，太空將成為建置AI最具經濟效益的地方。一旦你能進入太空，限制AI發展的因素將變成晶片，但在進入太空前、限制因素是電力。」 馬斯克認為，地球目前發電、把電力輸送至電網的動能，完全無法追上AI建置的速度。光是美國目前消耗的電力就多達0.5太瓦(terawatt)，但從基礎建設的發展速度來看，在地表部署資料中心並建設工廠並非可行選項。 根據國際能源總署(IEA)估算，未來四年內，光是資料中心就會讓電力消耗量上升最多15%；到了2030年，資料中心對全美發電總量的占比可能達到12%。 有趣的是，馬斯克認為，一旦透過「星艦」(Starship
馬斯克的太空資料中心真可行？專家點出三大挑戰
據《美聯社》報導，全球首富馬斯克 (Elon Musk) 本周宣示，將如同顛覆汽車與火箭產業一樣，再度挑戰另一產業——而且這一次，他同樣是在對抗極低的成功機率。
馬斯克嘆錢買不到快樂 研究顯示全球首富說對了？
全球富豪馬斯克想讓大家知道，錢並沒有讓他變得快樂。據《Business Insider》報導，馬斯克周四 (5 日) 在 X 平台發文稱，「說『金錢買不到快樂』的那個人，真的很懂這件事，」並附上一個難過的表情符號。
特斯拉遭遇重創 福斯成為2025年歐洲電動車銷冠
根據 JATO Dynamics 的最新報告，福斯汽車在 2025 年成功超越特斯拉，成為歐洲純電動汽車銷量的領跑者。這一變化顯示出市場競爭的激烈程度，以及傳統汽車製造商在電動車領域的迅速崛起。
「寧被榨乾也要回歸！」馬斯克親點華人戰將段鵬飛 操掌FSD與Robotaxi命脈
特斯拉 (TSLA-US) （Tesla）近日傳出重大人事變動。根據社群平台 X 及領英（LinkedIn）最新資訊顯示，特斯拉已正式提拔 FSD V14 與 Robota
特斯拉短期承壓，週三大跌3.78%，分析師看好今年為「催化劑之年」
【財訊快報／陳孟朔】全美電動車一哥--特斯拉(美股代碼TSLA)股價週三大跌15.95美元或3.78%，收在406.01美元為去年11月21日以來新低，開春以來跌幅擴大到9.72%。儘管市場對短期基本面感到擔憂，沃爾夫研究公司(Wolfe Research)分析師羅茲納(Emmanuel Rosner)在最新研究報告中指出，2026年將是特斯拉「催化劑豐富的一年」。他預計，隨著Optimus機器人第三代預計於第一季推出、Cybercab無人駕駛出租車於4月投產，加上受監管自動駕駛(FSD)軟體的進一步擴張，特斯拉將迎來多重成長動能。羅茲納雖對短期盈利可見度表示擔憂，並將2026年每股盈餘(EPS)預期從1.85美元下修至1.60美元，但他對特斯拉仍持戰術性看多觀點，認為長期Robotaxi業務有望在2035年貢獻高達2500億美元的年營收。然而，短期基本面壓力仍令股價承壓。最新數據顯示，特斯拉1月在美國的銷量約為4.01萬輛，年減17%，這也是連續第四個月出現年度下滑。分析指出，隨著美國聯邦EV稅收抵免在去年9月到期，消費者需求受到壓抑，且執行長馬斯克(Elon Musk)將注意力分散
SpaceX併購xAI，估值上衝1.25兆美元，馬斯克身價將破8000億美元
【財訊快報／陳孟朔】路透報導，SpaceX宣布併購xAI，合併後企業估值達1.25兆美元，消息帶動市場重新評價「航太平台+AI基礎設施」的長線想像空間。市場人士指出，該交易等同把AI算力、模型與太空通信資產打包成一個更大敘事，短線雖不直接牽動主要指數權值，但足以改變資金對AI硬體、數據中心與算力外延投資的風險偏好。消息人士透露，本次收購以換股為主，xAI投資人每持有1股xAI，將換得0.1433股SpaceX股票；部分高層亦可選擇以現金方式退出、每股約75.46美元。交易條件顯示，併購並非單純「講故事」，而是以明確的股權交換比例完成資產重組，後續估值錨定將更聚焦於合併後現金流與資本支出節奏。外界最關注的焦點仍是馬斯克身家「再創新高」的說法。全球首富馬斯克日前證實旗下太空探索公司SpaceX將與他另一麾下人工智能(AI)初創xAI合併，《富比士》(Forbes)估算，兩家公司合併後的企業估值達約1.25兆美元，將使馬斯克個人財富增加約840億美元，推升其淨資產至創紀錄的約8520億美元，成為史上首位身家突破8000億美元的富豪。《富比士》指出，SpaceX於12月估值為8000億美元，馬
蘋果執行長庫克稱，對移民問題「深感憂心」，承諾繼續政策遊說
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，蘋果公司(Apple Inc)首席執行長庫克(Tim Cook)向員工表示，他對美國目前在移民問題上的做法「深感憂心」，並將繼續就此問題向議員施壓。庫克在週四舉行的全體員工會議上表示，他聽說部分員工對外出感到不安。庫克強調，任何人都不應該有這樣的感受。沒有人應該。庫克還表示，移民對蘋果尤為重要，因為公司在美國各地都有持某種簽證的團隊成員。庫克指出，在他印象中，公司之所以能夠成為一家更聰明、更有智慧、更具創新的企業，是因為公司吸引了來自世界各個角落的最優秀、最傑出的人才。庫克向員工表示，他會繼續就這個問題遊說議員。庫克在上週發布的內部備忘錄中談及移民問題，他當時表示對明尼亞波里斯發生的事件感到「心碎」，此前聯邦特工在當地移民執法時槍殺了兩名美國公民。庫克當時表示，現在是緩和局勢的時候了。他還表示他與美國總統川普討論過此事。
比亞迪1月德國銷量飆增10倍，註冊量超越特斯拉兩倍
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，中國電動車龍頭比亞迪(BYD，01211.HK)在歐洲最大汽車市場德國取得突破性進展。根據德國聯邦汽車運輸管理局(KBA)週三(4日)公布的最新數據，比亞迪1月在德國的新車註冊量達2629輛，較去年同期的235輛暴增逾10倍。相較之下，美國電動車巨頭特斯拉(Tesla)同期在德銷量僅為1301輛，年增幅微乎其微(1.9%)，比亞迪的單月註冊量已達特斯拉的兩倍之多。分析師指出，特斯拉正因產品線老舊與執行長馬斯克(Elon Musk)的政治爭議而在歐洲市場面臨嚴峻挑戰。除德國外，特斯拉在英國的1月銷量更是大跌57%至647輛，而在法國與挪威也分別出現42%與88%的斷崖式下滑。特斯拉週三股價受此利空打擊，盤中一度重挫5.4%，收盤仍跌3.8%至400.40美元。分析師警示，若特斯拉無法在2026年止住跌勢，其在歐洲的業務永續性將面臨質疑。與此同時，中資品牌正集體加速進攻歐洲戰場。零跑汽車(Leapmotor)上月在德售出689輛，小鵬汽車(XPeng)亦有327輛進帳，年增率分別大幅成長。比亞迪憑藉其多元的產品矩陣(如海豚、元PLUS等)以及相較於特斯拉更具競
FSD安全設計疑慮＋馬斯克否認研發星鏈手機，特斯拉週四追低逾2%
【財訊快報／陳孟朔】美股科技股賣壓延續之際，特斯拉(美股代碼TSLA)股價繼上日大跌3.78%後，週四進一步追低8.80美元或2.17%，失守400美元關口至397.21美元為去年11月21日以來最低，開春以來跌幅擴大到11.68%。市場焦點之一落在美國參議院就自動駕駛產業召開聽證會，議員針對特斯拉全自動輔助駕駛(FSD)方案提出質疑，重點圍繞系統未採用光達(LiDAR)與缺乏地理圍欄(geofencing)等安全設計，凸顯監管與安全標準仍是自駕商業化的最大變數。另一條消息面來自通訊衛星與行動裝置的傳聞。有報導指出，SpaceX可能評估推出可連接星鏈(Starlink)的行動裝置，引發市場聯想其是否將切入智慧型手機賽道，進一步牽動科技硬體與通訊生態的競合關係。不過，對於「星鏈手機」傳聞，馬斯克週四在X平台發文澄清「沒有在研發手機」，試圖為市場降溫；交易員認為，特斯拉股價短線同時承受科技股風險偏好降溫與自駕監管不確定性雙重壓力，後續仍需觀察法規走向、FSD安全責任界定與產品節奏能否穩住市場信心。
煤炭與太空光電概念集體爆發，滬指週三收高0.85%，重新站回4,100點
【財訊快報／陳孟朔】受惠於煤炭供給收緊與馬斯克團隊訪中引爆的概念股熱潮，A股午後買氣爆發，上半場收黑的滬指和深指連袂翻紅，各漲0.85%和0.21%，皆以近日高作收。其中，滬指成功重回4100點整數關卡。而上半場挫跌1.74%的創業板終場只跌0.40%。煤炭開採與太空光電概念股成為兩大吸金主軸，帶動逾3200檔個股上漲；反觀，受美股「SaaS末日」恐慌傳導，AI應用與傳媒類股集體回檔，形成明顯的「冰火兩重天」格局。收盤時，滬指報4,102.20點，漲0.85%，日高和日低各在4,104.62點和4,062.68點；深證成指報14,156.27點，漲0.21%；創業板指受AI類股重挫拖累，逆勢跌0.40%，報3,311.51點，遠離3,244.71點的日低。煤炭類股今日展開報復性反彈，恆源煤電、開灤股份、山西焦煤、大有能源等10餘股強勢漲停。消息面上，受印尼擬大幅減產24%及國內「迎峰度冬」保供需求支撐，煤價重心持續上移。國聯證券分析指出，隨著春節臨近，煤礦產量陸續收縮，加上港口庫存去化到位，市場看漲情緒濃厚。預計節後隨下游開工需求回升，煤炭市場或迎來一波強勁的大漲行情。太空光電概念則受
《國際產業》馬斯克推遲火星行動 優先打造月球城市
【時報編譯張朝欽綜合外電報導】馬斯克(Elon Musk)在周日表示，SpaceX已經將重點轉移到在月球建設一個「自我成長的城市」，他說，此一目標可以在10年內實現。 馬斯克在X平台的一篇貼文上表示：「儘管如此，SpaceX仍將努力建造一座火星城市，大約5到7年後開始做；但首要任務還是確保文明的未來發展，而月球的發展會更快」。 馬斯克的言論呼應了《華爾街日報》上週五的一篇報導，報導指出，SpaceX已經告訴投資人，公司將優先選擇登月，目標在2027年3月執行無人員配置的登月任務，在較晚時候才會嘗試火星之旅。 馬斯克曾在去年表示，他的目標是在2026年底之前向火星進行一個無人的飛行任務。 在本世紀以來，美國一直面對中國的激烈競爭，將太空員送回月球表面。而自從1972年美國的阿波羅任務以來，至今仍沒有人類登上月球。 SpaceX在上周已經同意收購xAI，該合併交易對SpaceX的估值為1兆美元，而對xAI的估值為2500億美元。
特斯拉FSD在陸進展 陶琳：積極參與/落地時間未定
MoneyDJ新聞 2026-02-06 16:19:54 新聞中心 發佈綜合港媒及陸媒報導，特斯拉(Tesla)副總裁陶琳今(6)日表示，特斯拉會非常積極參與中國市場輔助自動駕駛等相關系列工作，但目前尚無法提供明確的落地時間。 在此之前，特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)曾於今(2026)年1月透露，特斯拉的全自動駕駛技術(FSD)預計將在今年2月或3月左右在中國獲得全面批准。不過，特斯拉中國相關負責人隨即表示相關工作「暫無新進展」。 另外，報導指出，特斯拉中國現已為旗下Model S/3/X/Y車型推送2025.44.32.1軟體更新，本次更新主要導入語音喚醒、「自動化」應用程式、酷狗音樂 App，並改進QQ音樂、行車記錄器、歌詞視覺等，同步將地圖包版本更新至CN-2025.44-15553版本。例如可透過語音喚醒使用語音指令；使用全新的 「自動化」應用程式打造個性化用車體驗，利用簡單的「當/如果/執行」邏輯創建自訂流程，以配合不同的日常生活、環境和駕駛習慣。延伸閱讀：誤導市場？Richtech股價崩 微軟澄清只是"客戶"馬斯克：Model S/X將退役 騰出廠房量產Opti
馬斯克旗下SpaceX接洽非美國銀行，擴充IPO承銷陣容
【財訊快報／陳孟朔】外電引述知情人士透露，全球首富馬斯克(Elon Musk)麾下的火箭與衛星製造商SpaceX，已與美國以外的銀行就首次公開募股(IPO)舉行會談。該公司力爭在2026年內上市，目前正以相當緊湊的時間表推進相關進程。據悉，多間外國銀行已於1月中旬前往SpaceX位於加州的辦公室進行承銷競聘，參與者包括歐洲及其他地區的金融機構。知情人士表示，這些會談旨在為IPO承銷團補充初級承銷機構，且發生在SpaceX週一宣布收購馬斯克旗下人工智慧公司xAI之前。即便公司結構有所變動，合併後的實體仍預計將在今年晚些時候掛牌。先前已有消息人士透露，美國銀行、高盛、摩根大通與摩根士丹利這四家華爾街大行已獲選為SpaceX上市的牽頭行。SpaceX在與銀行家的會談中，鼓勵各機構闡述其在各自地區的市場地位為何對此案至關重要。由於在併入xAI之前，SpaceX的IPO募資規模即預計最高可達500億美元，有望成為史上規模最大的IPO案。如此龐大的交易量通常需要陣容堅強的承銷團支援，參考阿里巴巴2014年在紐約上市募資250億美元時，其承銷商就高達35家，涵蓋美、歐、亞各洲銀行。
《大陸產業》馬斯克團隊密訪陸多家太陽能廠
【時報-台北電】特斯拉執行長馬斯克拓展能源版圖，瞄準中國太陽能供應鏈。市場傳出，馬斯克指派的專家代表團近期密訪多家中國指標性太陽能製造大廠，包括晶科能源等多家廠商4日證實，特斯拉團隊已來考察，此舉不僅引起市場高度關注，更帶動太陽能概念股集體噴發，晶科能源當天在A股強勢攻上20％漲停板。 綜合陸媒及外媒報導，業內人士透露，馬斯克團隊此次考察重點並非傳統產能，而是精準鎖定異質結（HJT）與鈣鈦礦（Perovskite）等次世代技術，以及太陽能供應鏈的上、中、下游，特別是具備高效率產能的矽晶圓與高端電池模組供應商。 報導稱，美國川普政府持續對中國太陽能產品實施關稅壁壘，截至2026年初，美國本土模組成本每瓦高達0.25～0.28美元，反觀中國太陽能大廠的價格僅需0.08～0.09美元。馬斯克為實現200GW的超大規模能源計畫，有意選擇具備「絕對成本優勢」與「高轉換效率」的中國供應鏈。 晶科能源4日證實，馬斯克團隊上周曾赴該公司考察，以了解晶科能源的技術儲備與生產設備，但合作意向及具體考察細節未對外披露。團隊也考察了其他太陽能製造大廠。 受此消息激勵，A股太陽能概念股4日強漲，太空太陽能概念成
馬斯克團隊密訪陸多家太陽能廠
特斯拉執行長馬斯克拓展能源版圖，瞄準中國太陽能供應鏈。市場傳出，馬斯克指派的專家代表團近期密訪多家中國指標性太陽能製造大廠，包括晶科能源等多家廠商4日證實，特斯拉團隊已來考察，此舉不僅引起市場高度關注，更帶動太陽能概念股集體噴發，晶科能源當天在A股強勢攻上20％漲停板。
馬斯克證實：SpaceX並未開發Starlink手機
儘管近期出現多起傳聞與相關報導，馬斯克周四 (5 日) 親自證實，SpaceX 並未在開發 Starlink 手機。《路透》稍早引述知情人士報導指出，SpaceX 內部曾討論打造一款可直接連接 Starlink 衛星星系的行動裝置。