電解錳報價飆 鋼廠頭疼!中國壟斷集團扼住供應咽喉

MoneyDJ新聞 2021-05-24 11:16:36 記者 郭妍希 報導

經處理過的錳是強化鋼鐵的添加物,也被應用於電池材料複合物,用途廣泛。中國正在強化對全球錳供給量的掌控度,撼動整個市場,地表上幾家規模最大的電動車製造商也難逃威脅。

華爾街日報21日報導,全球超過90%的含錳產品皆產自中國。去(2020)年10月起,數十家中國錳處理商(佔據全球多數產能)加入了由中國錳業技術委員會(China National Manganese Industry Technology Committee)發起的行動,由寧夏天元錳業集團帶頭建立「錳創新聯盟」,其規劃的目標及行動,在業界他人眼裡看來,與壟斷集團(cartel)極類似。舉例來說,聯盟決定集中控制關鍵產品供應量、協調價格、囤積庫存,並建立金融互助網路。

集團已於去(2020)年12月宣布未來數月的停產計畫。Wind報價顯示,今年4月初,鋼鐵強化添加物——電解錳(electrolytic manganese)的中國報價已較去年12月初激增56%,硫酸錳報價也在同期間上揚13%。歐洲因為替代品同樣短缺,當地錳的報價飆升70%。採礦業者及買家透露,本次供給壓縮並未針對車用電池的陰極關鍵材料(約佔錳生產量的2%),但硫酸錳報價也攀高了。

這衝擊錳的傳統消費族群。南韓鋼鐵巨擘浦項鋼鐵(Posco)1月的競標價格比去年11月高出50%,取得的錳出貨量卻比往常還少。

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中國早已掌控全球充電電池多數原料的市場,當中包括鈷及鎳。另外,全球3/4的鋰電池、半數電動車都是在中國製造。在福斯(Volkswagen AG)、特斯拉(Tesla Inc.)最近幾個月的推廣下,高純度的錳被視為其他較貴電池材料的替代品。報導稱,雖然錳礦在世界各地的蘊藏相對豐富,卻幾乎全在中國精煉。

嘉能可憂鈷遭中企掌控

原物料交易暨礦業巨擘嘉能可(Glencore)執行長Ivan Glasenberg最近才警告,歐美業者若不趕緊鞏固車用電池關鍵材料——鈷的供應源,恐怕會遭中國競爭對手拋在腦後。

英國金融時報報導,Glasenberg 5月12日在「FT Future of the Car Summit」汽車峰會上指出,西方車商若認為,他們總是可以依靠中國提供車用電池,那未免太天真了。

他說,中國業者向來都能快速找到供應鏈的脆弱之處,也「綁定」(tied up)了許多剛果共和國的鈷產量,但西方企業從未這麼做,他們若非未曾認真看待過此議題,就是相信自己絕對能向中國取得電池。然而,「倘若事情未如所願,中國決定禁止出口電池、改為出口電動車怎辦?大家該從何處取得電池?」

報導稱,全球每年可生產13萬公噸的鈷,其中超過60%來自剛果,而中國早已控制約40%的剛果鈷產出,也跟嘉能可簽訂長期供應合約。

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資料來源-MoneyDJ理財網