《電子零件》力拚車用成長 廣宇產線全開

【時報-台北電】拚車用成長，廣宇（2328）持續拉高車用比重，除了去年新併進來的安徽蕪湖廠持續加入量產行列外，也將目光轉向四川，擬在四川興建車用線束廠。廣宇表示，四川新廠目前已在就簽約細節協商中，如無意外，今年底就會投產，隨著產能放大，初估今年車用占比將達到10％，明年占比則有機會朝13％～15％挺進。

裕隆與鴻海合作的Model C量產車Luxgen n7首波預購熱烈，日前更應市場需求，開放第二波預購，被視為高壓線束及部分周邊線束主力供應商的廣宇動向也備受關注。

除了來自相關的訂單挹注外，中國車廠需求持續高漲，也激發廣宇在車用布局的雄心。廣宇近年持續擴大產線布局，繼去年併進安徽蕪湖廠後，廣宇透露現已在四川覓得新廠，目前正在與對方細節進行協商中。

廣宇指出，四川新廠以組裝線為主，從洽定到投產需時較短，如無意外，今年底前就可以投產，明年就可以開始貢獻營收。

除了中國之外，廣宇在馬來西亞和泰國也都有車用產線的布局，廣宇指出，東南亞市場因美中貿易戰出現了轉單效應，近幾年成長很快，也新增了不少新客戶及新應用，未來若訂單持續成長，不排除也會在當地籌設車用線束廠，以就近供貨。

隨著新產能的持續開出，廣宇表示，今年第三季底車用的營收占比已逼近1成，今年全年占比站上1成，應該不困難，展望明年，隨著四川的產線加入生產陣容，預估占比還會再拉高，有望挑戰13％～15％，以線束貢獻的營收年增率來看，則有機會超出2成。

廣宇指出，因旺季效應發酵，往年第三季都會是旺季的頂點，今年第三季又增加了匯兌的業外挹注，對第三季的獲利表現深具信心，至於第四季，雖已進入淡季，但因接單狀況不錯，營收表現雖不若第三季，但季減幅度可望大幅縮減。(新聞來源 : 工商時報一鄭淑芳／台北報導)