Yahoo奇摩財經 
電動車是新應用、新市場 台廠具備主場優勢
作者：陳唯泰
【真正的趨勢要看這3個關鍵】
在過往我們研究產業基本面的經驗上，常常碰到新聞媒體大肆報導，但事後卻是雷聲大雨點小，而當時一股腦搶進相關概念股的投資朋友，好像被市場拋棄一樣，瞬間變得無人聞問。
其實要真正抓住對的潮流趨勢，必須要掌握3個要點：
新的技術
新的應用
新的市場
具備以上的條件，才足以成為一個引領產業界的潮流。而現在距離我們日常生活最近的產業趨勢有兩個，一個是5G，一個是電動車。而今天我來跟大家好好解析一下「電動車」，為什麼會是產業界的新潮流。
（快點擊右上角展開，玩轉電動車虛擬實境！）
【是新應用，也是新市場】
首先，電動車在以上的3個要點中，我個人認為只滿足了2.5個，分別是：新的應用、新的市場，至於「新的技術」這一點，我個人認為只滿足了一半，因為電動車的技術並非是全新技術，許多技術在過去已經有了，只是電動車把以往的這些技術集合起來，所以應該比較算是新的應用。
而電動車裡「新的應用」，大部份是「電子」相關，而過去傳統燃油車的內燃引擎、燃料系統、進氣系統、排氣系統、點火裝置等部件，在電動車裡都看不到了。取而代之的是馬達、電池、控制器、轉換器，所以車用IC晶片、連接線組的需求較過往大上許多倍。也就是因為如此，台灣在未來電動車的世界舞台上，扮演著重要且不可或缺的角色。
最後一點在「新的市場」部份，根據研調機構的資料顯示，2020年全球電動車的年銷售量約324萬輛，較前一年成長了43%，而各國政府將在2021年~2040年陸續禁售燃油車，因此最慢在2040年電動車的銷售量會超越燃油車，市佔率超過50%。因此電動車的市場可說正在起飛階段。
【台廠具有主廠優勢】
在未來龐大的商機之下，台廠已經躍躍欲試，再加上電動車的成本結構分析中，電池系統佔了40%，電力系統佔了15%，電子系統佔了10%，車身本身只佔了20%，這根本就是台廠的主場優勢嘛！因此現階段有些積極的台廠已經切入搶食電動車商機了，請參考附表一。
表一、電動車相關概念股
【傳言蘋果9月電動車問市】
附表一是33檔成功切入電動車供應鏈的台廠，有些是大家耳熟能詳的電動車概念股，例如：和大(1536)、貿聯-KY(3665)，還有一些是最近市場上熱烈討論的，例如：佳凌(4976)、智伸科(4551)、信邦(3023)……等，當然還有MIH平台的老大—鴻海(2317)，投資朋友可以自行參考一下。
今年可以說是電動車風雲際會的一年，最主要的原因是蘋果很有可能在今年九月推出電動車，而當蘋果切入這個領域，可想而知的是世界大廠都將因此而加入，就像2007年蘋果推出第1代觸控手機一樣，改變了現代人的生活。而傳統車廠為了因應這個劃時代的轉變，也不得不褪下過去的光環，重新面對電動車這個新市場、新應用。親愛的投資朋友，面對這電動車的潮流，我們又怎麼能夠缺席呢？祝大家操作順利！
如果你還想閱讀更多投資文章
歡迎參觀作者的粉絲專頁：跟著我擇機入市
作者簡介：
從事金融證券業超過15年，合格證券分析師，現任仲英財富投資長、CMoney全曜財經顧問、財經主筆，並且是證基會、中正社區大學以及明星雲學苑講師，Yahoo理財專欄、商周財富網特約作者。
投資心法首重總體經濟的多空循環，並結合基本面選股與技術面操作；認為「擇機入市」才是股市投資的獲利法門。目前有2本著作：「相信我，你的錢賺不完」、「台股股民曆」。
★延伸閱讀★
