陽明108年稅後淨損43.1億元 年減虧69.64％改善

陽明海運股份有限公司（下稱陽明海運）昨（三十一）日公告一○八年度財務報告，一○八年年度合併營收為新台幣一千四百九十二億元，稅後淨損新台幣四十三點一億元，稅後EPS負一點六六元；陽明海運表示，一○八年全年營運量為五百四十三萬TEU，較一○七年營運量五百二十三萬TEU，成長三點八八％，而營收較一○七年合併營收新台幣一千四百一十八億元亦成長五點一八％，在去（一○八）年度艙位數未增加的情況下，營運量與營業收入均有所增長，每單位營業成本也較一○七年有所改善。

陽明海運指出，惟稅後仍出現虧損主因為受限於整體成本結構中，營運船舶與貨櫃租賃比例較高，故在二○一九年適用國際財務報導準則（IFRS16）規定影響一○八年損益約新台幣九億元，另在營運策略與船舶市場價格考量下，於一○八年第三季選擇不回購舊有售後租回船舶，也影響全年損益達新台幣十三點八八億元，兩者合計即占全年稅後淨損五十三點五七％，顯示在既存成本結構的不利因素下，陽明海運透過各項營運政策優化，營業績效已大幅改善，如排除上述影響損益因素，較一○七年減虧幅度達六十九點六四％。

在營業策略上，陽明海運強調，展望一○九年，除所屬THE聯盟延長合作年限至二○三○年與聯盟新成員加入，航線設計可搭配最適船型並合理化靠港配置，縮短主要港口運送時間外，仍將持續執行各項營運改善政策，包括積極調整攬貨策略以提升貨載貢獻度、推動航線多段利用政策，有效提高艙位利用率並因應市場變化調整貨載結構等，以有效增裕營收；而在整體成本結構上，一○九年仍有既存高價長租船將陸續解租，且有數艘老舊船舶將逐步汰除，也布建新型一萬一千TEU級船舶與二千八百TEU級近洋線主力船型，可進一步降低營運成本，同時積極透過提升貨櫃自有比例，海外自用辦公室購置等緩和租賃比例偏高的壓力。綜合以上營業與成本改善方向，均有助陽明提升航線服務品質、控制營運成本及強化競爭力。