陽明10月營收年減近4成近洋市場Q4持穩、美國線農曆年前出貨看增

工商時報邱莉玲

2025年11月7日週五上午3:45

陽明海運（2609）因整體市場需求放緩、運價下跌，拖累營收表現，今（7）日公告2025年10月營收115.34億元，月減9.67％、年減39.27％；累計前十月營收1,377.99億元、年減26.79％。

陽明表示，歐美市場因市場新增運力持續交付，加上川習會前關稅不穩定因素干擾，10月市場波動較大，影響貨量與運價；但在中美關稅磨擦暫緩，雙方在經貿、關稅、海事、稀土等領域達成多項共識，有助於降低政策不確定性，並恢復供應鏈的穩定，應可增加美國線農曆年前出貨量；亞洲近洋及中東等其他市場，第四季有貨量支撐，預期市場穩定。

市場也關注航商復航紅海的可能性，陽明回應，以哈雖簽署停火協議，仍偶有衝突且雙方存在高度分歧，在安全考量下，主要航商仍將持續繞行好望角。

根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2025年供給成長6.8％、需求成長2.0％。

IMF 10月發布最新世界經濟展望報告，由於美國與多國達成貿易協議並提供各項豁免，企業展現極強的應變能力，並迅速調整供應鏈緩解關稅衝擊，故較7月預測微幅上調今年全球經濟成長率至3.2％；2026年為3.1％。

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陽明海運（2609）今（9）日公布11月營收127.14億元，月增10.22%，年減幅為27.26%。全年累計至今營收則為1,505.13億元、年減26.83%。陽明指出，海運市場持續波動下，部份市場運價上漲，使合併營業收入較上月增加。

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【財訊快報／記者劉居全報導】陽明海運(2609)受部份市場運價上漲，11月營收為127.14億元，月增10.22%，年減27.26%；累計前11月營收為1,505.13億元，年減26.83%。據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2025年供給成長為6.9%，需求成長為3.5%；2026年供給成長為3.8%，需求成長為2.5%。市場概況方面，經濟合作暨發展組織(OECD)最新12月報告指出，受惠於金融環境改善、AI投資與貿易成長，以及宏觀政策支持，全球經濟展現韌性，預期2025年全球經濟、貿易成長率分別為3.2%、4.2%；2026年則因關稅上調的影響逐漸顯現，預估放緩至2.9%及2.3%，其中新興亞洲仍為全球成長的主要推動力。另外，OECD同時示警全球經濟成長之脆弱性，如再度出現貿易緊張、財政風險等衝擊，均可能進一步壓抑經濟成長動能。短期航運市場表現呈現東西向航線艙位供給壓力較大，區間航線如亞洲區間市場貨量需求相較樂觀，陽明海運積極提升貨源，並透過航線區間艙位調配以穩健整體營運表現。

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陽明海運（2609）2025年11月營收127.14億元，月增10.22%、年減27.26%，主因海運市場持續波動，部份市場運價上漲，推動合併營業收入較上月增加；累計前11月營收1,505.13億元、年減26.83%。

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貨櫃三雄11月營收回溫　業者：亞洲貨量需求樂觀

（中央社記者江明晏台北2025年12月9日電）貨櫃三雄公布11月營收，海運市場持續波動，雖呈年減趨勢，但較10月回暖，累計營收則年減約2成，業者指出，短期航運市場呈現東西向航線艙位供給壓力較大，亞洲區間市場貨量需求樂觀。長榮海運(2603)表示，海運市場持續波動，11月合併營收新台幣276.33億元，月增1.11%，相較去年同期減少23.44%，累計合併營收3483.38億元，年減18.11%。陽明海運(2609)11月營收127.14億元，月增10.22%，年減27.26%，累計至今營收1505.13億元，年減26.83%。陽明表示，海運市場持續波動下，部分市場運價上漲，使合併營業收入較10月增加，短期航運市場表現呈現東西向航線艙位供給壓力較大，區間航線如亞洲區間市場貨量需求相較樂觀，陽明海運積極提升貨源，並透過航線區間艙位調配，穩健整體營運表現。萬海航運(2615)今天11月合併營收108.55億元，月增3.9%，年減19.14%；累計全年營收1282.74億元，年減13.02%。萬海表示，隨著亞洲傳統旺季來臨，11月近洋市場需求已顯著回升，目前遠洋市場已進入耶誕節前的淡季，但在亞

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官網急撤！瑞士撤回美國降關稅公告稱內容未確認

《路透》報導，瑞士政府周二 (9 日) 意外撤下先前公布的美國關稅下調公告，並表示該內容「因錯誤發布」，目前無法確認相關細節。瑞士政府發言人指出，聯邦行政單位已為多種可能情境進行準備，但目前「無法確認任何一項」，強調經濟部門將

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美對等關稅未定　環部：碳費打2折事業年底公告

（中央社記者張雄風台北2025年12月10日電）明年排碳大戶將繳交碳費，因應美國對等關稅衝擊，環境部、經濟部討論高碳洩漏風險事業碳費可打2折。為配合碳費繳費時程，環境部今天表示，高碳洩漏風險事業將在今年底前公告。台灣碳費制度今年上路，明年排碳大戶將繳交第一筆碳費，原則上每噸碳為新台幣300元；但環境部提供優惠方案，若業者提自主減量計畫，並獲環境部審核通過，碳費可降為每噸碳100元或50元。環境部今天舉辦「114年國家化學物質管理政策綱領及行動方案成果發表會－PFAS管理與未來展望」，環境部長彭(啟)明出席致詞，並接受媒體聯訪。彭(啟)明表示，目前自主減量計畫還在審查階段，約有三分之一的廠商被要求補件，他認為「補件是好事」，可以檢視結果是否完整，也會給予需補件的業者一定時間寬限；自主減量計畫審查結果，仍訂在年底宣布。另外，因應美國對等關稅影響，環境部與經濟部正在討論高碳洩漏風險事業審核原則，將會明定哪些事業單位碳費可打2折。彭(啟)明說，目前政府仍密切關注關稅議題，不過，台灣受到關稅衝擊的範圍大致已清楚，因此不論年底前美對等關稅是否會宣布，高碳洩漏風險事業審核原則（包含哪些事業適用2折碳

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川普關稅案進入高風險階段，上訴或敗訴關稅難退，美企瘋卡位訴訟

【財訊快報／陳孟朔】外電報導，美國最高法院即將對川普政府依《國際緊急經濟權力法》(IEEPA)徵收關稅的合法性作出裁決，華府與企業界正上演一場高度博奕：一方面，川普在社群發文暗示「就算在最高法院失利，也有其他方式繼續課稅」；另一方面，包括好市多(Costco)在內的大量美企則爭相提起訴訟或提出行政抗議，希望搶在關鍵時點前，為可能超過千億美元的潛在退稅「占位」。從白宮釋放的訊號看，即便最高法院最終認定依IEEPA加徵關稅違規，川普團隊已啟動「B計畫」，由財長貝森特(Scott Bessent) 帶頭研擬改由《301條款》《232條款》乃至《122條款》等其他法律授權，重建與現行幾乎相同的關稅結構。商務部長盧特尼克(Howard Lutnick) 更直言，企業口中期待的「大規模退稅」根本不會發生，強調「無論如何，美國未來都會有關稅」，顯示行政部門對維持關稅工具的決心遠大於對退稅風險的憂慮。與此同時，企業端行動明顯加速。大型零售商Costco已加入多家進口商行列，向聯邦法院提告，要求暫緩對相關關稅的「清算」程序，避免一旦稅單在法律上塵埃落定，未來即使官司打贏，實際可領回的退稅金額大打折扣。國

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英、美達成藥品零關稅協議

英國取得美國藥品零關稅待遇英國政府12月1日宣布，英美達成藥品零關稅協議，確保英國每年至少價值 50億英鎊的藥品出口得以零關稅進入美國，為英國成為全球生命科學樞紐奠定基礎，此為美國對任何國家提供的最低關稅待遇，亦是英美經濟繁榮協議的重要成果，美方同時確認英國將至少享有三年的零關稅保障。此外，英國成功爭取美國「最惠國待遇」藥價計劃的緩衝條款，確保英國仍能及時取得最新療法，提升全球製藥企業在英國優先上市新藥的誘因，使英國患者成為全球首批獲取突破性療法的族群，該協議也保障並強化NHS的藥品供應鏈，並延伸至醫療科技領域，使英國醫療科技產品免於新增關稅，鞏固英美關係並落實英美經濟繁榮協議承諾。該協議亦提升製藥業對英國的信心，Moderna、Bristol Myers Squibb和BioNTech 等製藥公司已投入數十億英鎊，加強英國2030 年成為歐洲領先生命科學經濟體的目標。政府亦計劃將創新療法的投資增加約25%，為二十年來最大增幅，使國家衛生與臨床卓越研究院(NICE)得以核准更多具臨床突破性的藥物，包括癌症、罕見疾病及長期難治疾病療法。此協議也與政府十年健康計劃( 10 Year

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工商界希望關稅在年底定案商總：水五金、工具機仍有近萬人放無薪假

商總許舒博受訪時表示，關稅問題一定要早點解決，目前包括中部的水五金、工具機業者還是受到影響很嚴重，尚有 9000 多人仍在放無薪價，工商界大多希望政府最慢能在本 (12) 月盡速定案，可以和美國完成談判。

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喬福訂單排到下季，盼明年下半年產業明朗

MoneyDJ新聞 2025-12-08 11:04:39 鄭盈芷發佈客製化大型工具機廠喬福(1540)目前在手訂單雖可看到明年Q2，不過礙於國內供應鏈量能還在調整，目前排單僅能看到明年Q1，以目前排單規劃來看，明年Q1營收估與今年相當，而若關稅不確定因素可排除，預期明年下半年產業狀況將較為明朗。喬福主要承接特殊專案機台，雖然營收規模較小，但接單相對穩定，今年營收動能主要來自亞洲市場，而受到匯率、關稅等不確定因素影響，今年歐美市場接單動能則相對較緩，雖然目前歐洲市場景氣還較不明朗，但在國防航太需求支撐下，喬福認為明年歐洲市場可看審慎樂觀。至於美國市場則還是要看關稅條件談判結果，由於目前日、韓等主要競爭國家銷美關稅都是15%，加上新台幣相對日圓、韓圜強勢，台灣工具機廠只能在夾縫中生存，努力在市場上做出區隔化，工具機業者也持續關注最終關稅條件，而若關稅不確定因素可排除，預期明年下半年將較為明朗。展望明年，喬福本身接單可看到明年Q2，但因整體產業景氣不佳，包括鈑金、鑄件、零件加工等供應鏈量能都開不出來，產業也頻傳無薪假等狀況，導致訂單僅能排到明年Q1。 (圖片來源:資料庫)延伸閱讀：

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巴西總統：要求美國重新審視產品關稅

魯拉總統致電美國川普總統要求重新審視對巴西產品之關稅一、巴西CNN本(114)年12月2日以「巴西魯拉總統致電美國川普總統要求重新審視對巴西產品之關稅」為題報導略以： (一)巴西要求美國重新審視對巴西產品之關稅：巴西總統魯拉本(2)日與美國川普總統通話40分鐘，再度請求華府調降對巴西商品所課徵之對等關稅。依據巴西總統府聲明，魯拉對美國撤除部分巴西產品所面臨之額外40%關稅表示肯定，其中包括牛肉與咖啡等。惟魯拉總統亦指出，仍有部分產品持續被徵收高額關稅，巴西盼雙方迅速推進後續談判。 (二)關稅背景與美巴關係轉折：今年7月，川普總統以「國家緊急狀態」為由，宣布對巴西進口品加徵40%之額外關稅，理由係巴西政府政策疑似傷害美國企業利益，以及巴西對前總統博索納羅「迫害」。惟兩人於本年9月在紐約聯合國大會會晤後，氣氛明顯轉變；川普總統甚至表示與魯拉有絕佳化學反應。自此，魯拉總統與川普總統於10月首次通話，並在馬來西亞再度會面，川普總統亦表示願意快速展開協商。本年11月，白宮宣布撤除部分農產品與能源、航空零組件等之額外關稅。 (三)打擊跨國犯罪之雙邊合作：兩國元首在通話中亦討論犯罪組織之擴張問題。

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英國啟動低價值進口關稅制度改革公眾諮詢，預計2029年3月前全面取消關稅減免

英國政府啟動低價值進口（LVI）關稅制度改革公眾諮詢 2029年3月前將全面取消關稅減免英國政府於 11 月 26 日正式啟動就改革低價值進口貨物（LVI）關稅待遇的公眾諮詢，諮詢期限至 2026 年 3 月 6 日，歡迎利害關係人於諮詢與共同設計階段提供證據與意見，以協助制定新制度。本次諮詢聚焦於新制度設計，包括：需蒐集的數據項目、關稅適用方式、是否對 LVI 徵收額外行政費，以及為反映新制度而可能調整之增值稅（VAT）徵收機制。其主要內容如下：現行制度下，貨值不超過 135 英鎊的一件式跨境包裹被視為 LVI，全部享有免關稅待遇。包裹業者與報關中介可使用「批量進口精簡資料集」（BIRDS）簡化申報，一份申報可涵蓋所有 LVI。 LVI 所適用的增值稅稅率與英國境內供應一致。 B2B 交易方面，若買方提供有效的英國 VAT 編號並經查核通過，線上賣家或平台可免收 VAT；如未提供，則依 B2C 規則處理。 B2C 交易方面，關稅與 VAT 通常由收件人在配送前支付；39 英鎊以下且無金融交易之寄送，包裹公司無需繳納關稅或 VAT。自 LVI 制度上路以來，英國低價值包裹量快

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陽明11月營收月增年減；近期加大近洋線佈局

MoneyDJ新聞 2025-12-10 09:31:39 劉莞青發佈陽明(2609)11月營收127.14億元、月增約10%，主因受惠於海運市場部分運價上漲，微幅推升營收，惟仍較去年同期衰退約27%，反映今年以來市場供給過剩與運價修正的壓力。陽明指出，考量近期亞洲近洋旺季到來，將積極增加貨源並調配亞洲區間航線艙位、穩定營運。累計今年前11月營收為1,505.13億元、年減約27%。展望2026年，據研調機構Alphaliner預測，供給成長終於降溫，預期僅成長3.8%，但市場需求成長也預期放緩至2.5%，顯示供給仍將略大於需求，OECD預期2026年全球經濟與貿易成長率將分別放緩至2.9%及2.3%，主因關稅上調的影響逐漸顯現，考量全球經濟成長動能減弱與航運艙位供給持續增加的雙重壓力，陽明也對明年營運維持審慎看法。 (圖片來源：資料庫)延伸閱讀：捷迅11月營收寫新高，Q4應是今年最旺季中航海岬型船受惠西非長航程需求，推升佈局優勢資料來源-MoneyDJ理財網

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【財訊快報／記者戴海茜報導】和泰車(2207)自結11月合併營收227.7億元，月減6%，年減3.87%。和泰車指出，雖受惠於政府貨物稅加碼新制，11月車市較10月有所增溫，但因關稅議題仍存不確定性，致使消費市場仍趨觀望。和泰車累計前11月合併營收2548.2億元，年增0.93%，創歷史同期新高。展望今年，和泰車強調，目標維持不變為16.5萬台，市占率有機會提升至接近40%，其中TOYOTA新車銷售目標13萬台，LEXUS為2.85萬台，HINO為6350台。

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【財訊快報／陳孟朔】外電報導，美國總統川普週一在社交平台發文，指控墨西哥違反兩國共享水資源條約，拖欠美方用水，並警告若墨西哥不釋出水資源，美國將對墨西哥加徵5%關稅，再度把關稅工具用於施壓鄰國。美墨之間有關水資源分配的條約可追溯至1944年，內容規定墨西哥每5年須透過兩國相連的水壩和水庫網絡，從格蘭德河向美國輸送175萬英畝英尺的水，支援德州及其他邊境州農業生產；作為交換，美國每年須自科羅拉多河向墨西哥提供150萬英畝英尺的水。美方4月曾表示，墨西哥已同意增加對德州供水，以彌補條約規定的缺口。不過，川普最新表態稱，墨西哥在過去5年違反條約，積欠美國約80萬英畝英尺的水，致使德州缺水，損害農作物與牲畜生長。他要求墨西哥在今年12月31日前先釋放20萬英畝英尺的水，並在此後進一步增加供水，否則已書面授權對墨西哥輸美商品加徵5%關稅，以迫使對方履約。墨西哥經濟部發言人對川普言論暫未回應。墨方先前強調，當地正遭遇嚴重乾旱，水資源本身已十分緊張。外界關注，若美方真以關稅報復，除可能加劇雙邊貿易緊張外，也會為已受關稅與氣候衝擊夾擊的北美農業與食品價格，增添新的不確定性。

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