陽明、萬海2026航線升級,陽明東西向仍繞好望角、萬海加碼美西直達線
【財訊快報/記者劉居全報導】貨櫃航商陸續公布明(2026)年航線調整升級,其中陽明(2609)公布明年4月起東西向航線服務仍以繞行好望角為規劃,陽明與所屬聯盟合作航商持續關注紅海、曼德海峽與蘇伊士運河周邊政經情勢與安全條件。至於萬海(2615)搶攻北美市場宣布將與ONE共同於2026年5月推出第二條洛杉磯直達航線-AP2。陽明海運2026年東西向航線服務網絡預計自2026年4月起生效。升級調整後之東西向航線架構,服務範圍含亞洲往返美西南、美西北、美東、西北歐、地中海與中東,共計29條航線,相較2025年服務網絡,2026年新航線架構將強化跨太平洋航線於東南亞布局,歐洲線規劃輔以駁船拓展服務範圍,確保與東西向母航線銜接無虞,以提供可靠且穩健之運輸服務予全球客戶。
陽明指出,2026年4月起東西向航線服務仍以繞行好望角為規劃,陽明與所屬聯盟合作航商持續關注紅海、曼德海峽與蘇伊士運河周邊政經情勢與安全條件。
至於萬海則表示,為提供客戶更全面的亞洲-北美西航線服務,萬海將與ONE共同於2026年5月推出第二條洛杉磯直達航線-AP2,港口涵蓋青島-寧波-洛杉磯-奧克蘭-青島。
萬海強調,在現有航線架構下,AP2提供華中、華北直航北美西快線服務;透過AP2的新增,萬海為往返亞洲與北美西的客戶提供更優質、更迅速且更綿密的運輸服務,滿足客戶於不同市場的需求,進一步強化在跨太平洋航線的服務能力。
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【時報-台北電】陽明海運(2609)董事會23日通過總經理人事案,現任總經理白崑榮申請退休,由業務長暨資深協理李明輝自2月10日起接任。陽明表示,在董事長蔡豐明之願景路徑與創數位思維指引下,輔以新任總經理李明輝之業務歷練,將率領公司營運量能隨全球經貿發展同步成長,2032年貨櫃運輸本業,運力將達全球3%~3.5%市占率。 展望2026年,陽明預估,全球經貿發展將展現韌性並溫和成長。然而,地緣政治風險升溫仍可能對全球經濟成長與貿易活動帶來壓力。據Alphaliner最新航運市場供需成長預測,2026年供給成長3.7%,需求成長為2.5%,供過於求格局不變,聯盟船公司是否大量復航紅海也是市場重要變數。 陽明已擬定未來七年造船造櫃計劃,佈局全球擴版圖,目前旗下有99艘船、運力逾71萬TEU(20呎櫃),在2025年投資約610億元,新造13艘貨櫃輪,合計運力12.59萬TEU,累計在手新造船訂單有18艘船、合計運力23.67萬TEU,目標是在2032年將運力擴張至125萬TEU,不僅優化近遠洋航線,也要拉高自有船占比超過6成以上,健全財務結構。 2026年陽明將迎來首批5艘1.55萬TEU的
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(中央社記者江明晏台北2026年01月21日電)陽明海運(2609)今天宣布,與東港海事水產職業學校合作培育海勤人員,雙方將共同推動海事教育專業化與制度化,透過產學互惠措施,拓展海運人才庫,促成青年學子投入海事領域學習。陽明海運今天在總部大樓與東港高級海事水產職業學校舉行「海勤人員人才培育合作協議書」簽署儀式,由陽明海運董事長蔡豐明及東港海事校長洪嘉皇代表簽約。陽明說明,3年合作期間,雙方將攜手共同推動海事教育專業化與制度化,透過產學互惠措施,充實學習深度與拓展海運人才庫,盼透過企業與學校合作,為未來航運能源轉型、安全營運的挑戰扎根。東港海事長期專注培育輪機專才,為國籍基層海勤人員培育的重要搖籃,陽明海運自民國111年起即與該校展開專業海勤培育合作,本次簽約除延續雙方合作關係,持續推行輪機科優秀學生獎助學金與就業保障機制外,更擴大合作範圍,包含參與學校課程發展計畫,強化職涯導師與實務輔導機制,增強技術經驗交流。此外,合作範疇也朝建立海事人才培育機制規劃,學生可透過優先媒合與錄用制度,在職涯起點接軌國際發展,並建立陽明海運未來穩定海勤人力資源養成管道。陽明海運董事長蔡豐明表示,船隊的安全
中央社財經 ・ 2 天前 ・ 發表留言陽明高層異動 總座白崑榮申請退休/將由李明輝接任
MoneyDJ新聞 2026-01-23 15:17:56 新聞中心 發佈陽明海運(2609)今(23)日召開董事會通過總經理人事案,原總經理白崑榮申請退休,總經理職務將由業務長暨資深協理李明輝自2026年2月10日起接任。 陽明表示,新任總經理人選李明輝,於1997年進入陽明海運由基層業務做起,先後派駐陽明海運美國、中國、歐洲等重要據點,並曾擔任集團總部業務及轉投資事業管理部門主管,自2023年起任業務長掌管全球航線經營迄今,在市場拓展、客戶開發、績效強化與集團事業管理等均具備完善經驗與前瞻規劃洞察力。 陽明進一步表示,原總經理白崑榮自2024年8月1日起就任迄今,承接董事長蔡豐明之發展願景,與陽明海運團隊以強化航運本業營運實力為核心,重塑公司使命願景,訂定永續發展、業務成長、數位轉型、組織革新為中長期發展策略主軸,落實新世代船舶及貨櫃等核心資產佈建、高雄港70號碼頭續約、全球備援中心加速設置等關鍵布局,穩固集團永續發展。 陽明指出,期盼藉由遵循董事長蔡豐明之願景路徑與創新數位思維指引,輔以新任總經理李明輝之業務歷練互補與帶領下,持續朝營運量能隨全球經貿發展同步成長,以2032年貨櫃
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【財訊快報/記者劉居全報導】陽明海運(2609)今(23)日召開董事會通過總經理人事案,現任總經理白崑榮申請退休,總經理乙職由陽明海運業務長暨資深協理李明輝自2026年2月10日起接任。新任總經理人選李明輝,國立台灣大學國際企業學系學士及美國克萊蒙研究大學MBA,於1997年進入陽明海運由基層業務做起,先後派駐陽明海運美國、中國、歐洲等重要據點,並曾擔任集團總部業務及轉投資事業管理部門主管,自2023年起任業務長掌管全球航線經營迄今,在市場拓展、客戶開發、績效強化與集團事業管理等均具備完善經驗與前瞻規劃洞察力。現任白崑榮總經理,自2024年8月1日起就任迄今,承接董事長蔡豐明博士之發展願景,與陽明海運團隊以強化航運本業營運實力為核心,重塑陽明海運使命願景,訂定永續發展、業務成長、數位轉型、組織革新為中長期發展策略主軸,落實新世代船舶及貨櫃等核心資產佈建、高雄港70號碼頭續約、全球備援中心加速設置等關鍵布局,穩固集團永續發展。陽明海運期盼遵循蔡豐明董事長明確之願景路徑與創新之數位思維指引,輔以新任李明輝總經理之優異業務歷練互補與帶領下,持續朝營運量能隨全球經貿發展同步成長,2032年貨櫃
財訊快報 ・ 1 天前 ・ 發表留言
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工商時報 ・ 13 小時前 ・ 發表留言美股強彈帶動,台股衝高震盪,年前資金轉趨謹慎
【財訊快報/黃冠豪】受美股週三大漲激勵,台股今日開高走高,不過細看盤面,仍有不少個股呈現「開高走低」走勢。隨著農曆年節將近,市場逐步浮現獲利了結賣壓,本益比較高的個股率先出現修正,顯示資金操作轉趨謹慎。 儘管如此,整體族群表現仍呈現百花齊放格局,散熱、電纜、能源、網通、記憶體、被動元件及低軌衛星等等族群輪番表現,顯示市場資金動能仍然充足,並未明顯退潮。 個股方面,電源供應器龍頭廠台達電(2308)今日股價強勢表態,跳高直攻1,245元漲停價,改寫歷史新高,市值同步站上新台幣3.23兆元,正式超越電子代工龍頭鴻海(2317),僅次於晶圓代工龍頭台積電(2330),成為盤面矚目焦點。
財訊快報 ・ 2 天前 ・ 發表留言吉晟生今年營收拚增逾兩成,迎核醫市場高成長評估再擴第四廠
【財訊快報/記者何美如報導】聚焦核醫的吉晟生(7762)斥資15億元的第三座廠-苗栗新廠,預計第二季開工,目標2027年底拿到認證開始投產,董事長楊朝堂22日表示,退化性疾病與癌症精準醫療需求大增,近三年核醫市場呈現高斜率的成長,公司已開始評估第四座藥廠的可行性。總經理林亮光表示,新廠投產將拉動公司新一波成長,至於今年營運將三軌並行,透過設備更新增加產能,營收可望維持雙位數百分比成長,法人預估,年增率有機會超過二成。至於創新板上市申請,2025年底因有待補充資料而自行撤件,目前規劃待年度合併財務報告查核完成後,併同補充資料,今年會在適當時機提出申請。吉晟生目前旗下有三座藥廠,包括新莊廠、高雄路竹廠(禮曼生技)及下季將動工的苗栗新廠,林亮光表示,新莊廠目前設備使用率已相當高。路竹廠去年12月已新購設備擴增第二條產線,規劃未來可生產傳統診斷用藥FDG、失智症用藥FBB,以及硼中子捕獲治療(BNCT)所需的FBPA,而FBB已計畫於近期向食藥署提出申請,若審查順利,最快今年4至5月即可開始正式供藥並創造營收。苗栗新廠總投資金額超過15億元,預計將成為台灣造價最高的核醫藥廠,規劃於4月舉行開工
財訊快報 ・ 1 天前 ・ 發表留言數字591新建案統計,去年十大建商總銷年減近三成,推案數減四成
【財訊快報/記者陳浩寧報導】房市冷颼颼,建商也冷靜。根據數字(5287)旗下591新建案統計,2025年全台十大建商依序為寶佳、華固(2548)、興富發(2542)、 國城、元利、茂德、新潤(6186)、愛山林(2540)、長虹(5534)、漢皇,總銷金額合計約5,329億元,不僅較前年縮水2,200多億元,年減幅29%為創史上新高,另外推案個數則從154件銳減至88件,年減更突破4成。值得一提,本次中南部建商幾乎全軍覆沒,僅國城建設一家突圍而出,取而代之的是華固、元利、新潤等北部建商強勢回歸,「北強南弱」態勢相當明顯。591新建案指出,房市寒冬迫使建商由攻轉守,佈局上全面轉為「保蛋黃、攻商辦」,去年全台包含十大建商在內,共有30筆百億大案,不僅有八成集中於北台灣都會地區,中南部也多見於西屯區等精華地段,顯然蛋黃區已成建商最大避風港。此外,在投資客退場、自住客觀望,住宅市場退燒,商辦與廠辦則受惠於AI商機趁勢崛起,總銷金額連續三年突破千億,逐漸躍居為建商另一大金雞母。觀察個別建商,龍頭寶佳機構來看,今年推案力道雖略有下滑,但仍遙遙輾壓其他競爭者,且依舊有「百達莊園」、「勝美上安」等大型
財訊快報 ・ 1 天前 ・ 發表留言KOSPI週五追高0.76%續破頂,但未能站上5000點,防禦類股為買氣中心
【財訊快報/陳孟朔】韓股在連續兩天反彈1.36%後,週五再迎美股追高帶動,綜合股價指數(KOSPI)平低盤開出後,在多頭買盤推升助威下,開盤約45分鐘指數一度抽高1.4%至5,021.13點至日高暨史上新高。惟其後受電力類股重挫、加上主流電子權值追高乏力拖累,尾盤前一小時指數一度翻落平盤下方,終場仍漲37.54點或0.76%,收在4,990.07點,脫離日低4,926.22點,連續三天破頂,近16個交易日僅1天收黑,強勢格局未變。電力類股成為最大拖累。市場人士指出,政策面《AI基本法》實施可能推升合規與系統改造成本,加上原先市場押注電價調漲以改善獲利的預期,因通膨壓力不如先前想像而落空,疊加指數與個股創高後的獲利了結賣壓集中釋放,導致韓國電力股價跌7.27%至6.12萬韓元,拖累電力類股大跌6.33%,淪為十九大類股賣壓中心。主流電子類股僅小漲0.22%,明顯落後大盤,顯示指數雖創高但並非由科技權值全面帶動,而是靠非電子族群接棒撐盤。三星電子小吐0.13%至15.21萬韓元,在連續攻頂之路上止步。SK海力士追高1.59%至76.7萬韓元為史上次高,距1999年9月27日收在76.8萬韓
財訊快報 ・ 1 天前 ・ 發表留言陽明攜手東港海事 培養新世代海運人才庫
陽明海運(2609)今(21)日與東港高級海事水產職業學校(簡稱「東港海事」)簽署「海勤人員人才培育合作協議書」,將攜手推動海事教育專業化與制度化,透過為期三年的產學互惠措施,鼓勵並促成青年學子投入海事領域,並為未來航運能源轉型、安全營運之挑戰扎穩根基,拓展海運人才庫。
中時財經即時 ・ 3 天前 ・ 發表留言
陽明海運傳總座異動 李明輝接任呼聲高
陽明海運(2609)今(23)日將召開董事會,討論總經理異動案,市場傳出,行政院核定陽明業務長暨資深協理李明輝升任總經理,接替現任陽明總經理白崑榮。
中時財經即時 ・ 1 天前 ・ 發表留言焦點股:大江調整步伐轉骨完成,開拓四大市場全球商業網,2026重回成長曲線
【財訊快報/徐玉君】大江(8436)近年來積極調整市場結構及產品布局,降低中國市場營運占比,加上全球邁入高齡化趨勢,更聚焦在大健康領域,鎖定「長壽經濟」的剛性需求,全力佈建四大市場,包括歐、美以及日本、中國市場,其中歐美市場的成長最為強勁,已成功打入十餘家年營收超過10億美元的全球性客戶,其中2、3家甚至是跨區域市場供應商,由於美國新產線已就緒,將挹注2026年成長新動能;歐洲則除了既有客戶持續深化合作外,也將有新的大型客戶陸續加入。日本市場更在去年有了新突破,成功切入藥妝品牌,預計客戶將於今年4月在連鎖通路上市。中國市場則正嘗試全新的通路型態,結合線上線下的虛實整合模式,合作對象規模數將達百億人民幣,若於農曆春節後敲定,將有機會帶動更大成長動能;預料將重回成長曲線上。股價沿五日線緩攻,觀察是否能站穩壓力138.5元,並朝壓力164元方向進行挑戰,短線可依五日線操作,未跌破前可續抱。
財訊快報 ・ 3 天前 ・ 發表留言《各報要聞》花旗環球送暖 喊進長榮、陽明
【時報-台北電】花旗環球證券指出,亞太區航商目前評價已反映悲觀預期,2026年預估股價淨值比僅約0.6~0.8倍,考量多數公司帳上維持淨現金水位,報酬風險比轉偏正向,將陽明投資評等從「賣出」跳升至「買進」,並維持長榮為族群投資首選,給予「買進」投資評等。 由於2025年上半年需求提前釋放,以及市場預期蘇伊士運河通行最終將恢復,投資人先前對貨櫃航運產業投資情緒普遍偏負面。不過,花旗環球證券提出三大原因,看好2026年上半年運價具上行空間。 首先,從2025年10月於南韓舉行的APEC峰會後,美國進口關稅維持在可控水準;其次,美國消費者支出力道強勁,耶誕節期間銷售年增3.9%;更重要的是自2025年9月以來,美國貨櫃進口量呈年減走勢,使庫存水位維持相對溫和水準,有利於2026年上半年啟動補庫存循環。 花旗環球根據與航運商的訪談得知,蘇伊士運河通行恢復將為漸進式,同時,手握充沛現金部位的航運商自2022年以來,已多次展現短期運力調控的紀律性,以維持產業運價大致落在稅後淨利損益兩平附近。 花旗環球預估,中國出口集裝箱運價指數(CCFI)上半年將年增約15%;惟全年平均可能年減約5%,隱含202
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花旗環球送暖 喊進長榮、陽明
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工商時報 ・ 4 天前 ・ 發表留言真金在握!京東推黃金手機殼,售價人民幣1.1萬元起跳
【財訊快報/陳孟朔】中國電商巨擘京東(JD.com)旗下生活方式品牌「京東京造」近日正式推出AU99.99黃金手機殼,產品售價介於人民幣11,299至112,299元(下同),並在開賣後迅速售罄。該產品以「真金在握」作為廣告語,主打將實物黃金與數碼配件結合,目前僅適配最新發表的iPhone 17 Pro Max機型。根據產品頁面顯示,這款黃金手機殼按黃金重量分為五種檔位,分別為10克(11299元)、20克(22499元)、30克(33699元)、50克(56199元)以及100克(112299元)。手機殼本體採用PC材質,內置可拆卸的足金9999純金金片,定位為「高顏值守護殼」與「隨身資產」。京東客服表示,目前上海等多個區域已顯示無貨,預計一週內會完成補貨並重新開放預訂,預計首批產品將於1月25日前發貨。在售後保障方面,客服人員強調,根據中國《金銀管理條例》及相關金融監管規定,投資類金條屬於特殊金融商品,具有即時金價結算、高流動性與可回購屬性。因此,該款黃金手機殼一經售出,若非品質問題,不支持「七天無理由退貨」,且因國際金價波動劇烈,產品不支援退款補差價。每件產品均配備官方出品證書,
財訊快報 ・ 1 天前 ・ 發表留言陽明總經理白崑榮退休 業務長李明輝接任
(中央社記者江明晏台北2026年1月23日電)陽明海運(2609)今天董事會通過總經理人事案,現任總經理白崑榮申請退休,由陽明海運業務長李明輝自2月10日起接任,並與董事長蔡豐明同步推升陽明貨櫃運輸運力升級,目標2032年達全球3至3.5%市占率。陽明海運今天召開410次董事會通過總經理人事案,現任總經理白崑榮申請退休,總經理一職由陽明海運業務長暨資深協理李明輝自2026年2月10日起接任。陽明海運表示,將在董事長蔡豐明願景路徑與創新數位思維指引,輔以新任總經理李明輝業務歷練互補與帶領下,持續朝營運量能隨全球經貿發展同步成長,以2032年貨櫃運輸本業運力達全球3至3.5%市占率為目標,逐步邁進。根據研調機構Alphaliner最新統計,陽明海運總運力約71萬TEU(20呎櫃),市占率2.1%。陽明海運說明,新任總經理人選李明輝,學歷為台灣大學國際企業學系學士及美國克萊蒙研究大學MBA,於1997年進入陽明海運,由基層業務做起,先後派駐陽明海運美國、中國、歐洲等據點,並曾擔任集團總部業務及轉投資事業管理部門主管,自2023年起任業務長,掌管全球航線經營迄今,在市場拓展、客戶開發、績效強化
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