陽明海運：今年航運市場充滿挑戰與機會

▲陽明海運召開「一一○年股東常會」。（圖：陽明海運提供）

陽明海運股份有限公司（下稱陽明海運）本（五）月十四日召開「一一○年股東常會」公布「一一○年度營業計畫概要」，內容引述經濟合作暨發展組織（OECD）及國際貨幣組織（IMF）最新預測，認為全球經濟成長率將反彈至五點六％及五點五％，全球貿易成長率為三點九％及八點一％。儘管全球經濟可望自萎縮的負成長中復甦，惟在新冠肺炎疫情復燃及美中經貿政策變化疑慮下，對於全球經濟與貿易發展前景仍持謹慎看法。

陽明海運指出，回顧去（一○九）年貨櫃航運市場歷經上半年新冠肺炎疫情全球擴散與隨之而來的需求急凍及下半年的市場逆轉與前所未有的榮景。有鑒於激烈競爭的產業環境、疫情發展的不可預測，與國際間政經局勢的變化，全體同仁仍將持續堅守崗位、全力以赴，相信公司將能更有能量邁向永續經營之路。新的一年航運市場同樣充滿挑戰與機會，全體同仁將同舟共濟，竭盡所能增裕營收，朝財務穩健發展的目標邁進，以達成股東們的託付。

對今年的「產業環境」，陽明海運引述，法國海運諮詢機構Al-phaliner最新預測，一一○年貨櫃航運需求成長率為三點四％，艙位供給成長率為三點七％，航運市場雖受疫情發展，而存有許多不確定性，惟鑒於新船訂單有限，加上航商運力管理繼續持穩，預估供需在一一○年將保持平衡；另散裝市場也因供需趨於均衡，預期市場復甦動能將明顯升溫。另，有鑒於各界對海事環保議題更加重視，同時各國監管機構對聯盟合作愈趨嚴謹，產業整體仍充滿各種挑戰。

為因應日益競爭產業環境，與提升公司整體實力，將主要發展計畫摘要如下：（一）航線經營方針：採穩健保守方式布建為原則，同時搭配新造船舶強化營運競爭力；a.東西向聯盟航線：配合THE Alliance航線調整，維持聯盟相對地位。該公司新布建十四艘一萬一千TEU長租船於一一○年交付六艘，持續優化船隊結構以提升營運競爭力；b.東西向非聯盟航線：持續進行航線優化與航線汰弱扶強安排；c.南北向航線：持續強化聯營合作，穩固市場地位，並配合市況彈性調整投船與運力；d.亞洲區間航線：穩健發展近洋航線營運規模，配合新造二千八百TEU船舶交付，優化航線配置，並同時降低現貨租船市場依賴。

（二）營運流程改善：建立推動各項管理工具和系統改善流程和提升效率。

（三）資訊系統整合與升級：因應數位轉型趨勢，推廣資訊科技應用。

（四）投資策略與代理行管理：a.持續評估於潛力市場，設立自有或合資代理行，或增加自營代理行股權等方式，以強化公司營運競爭力及生產力，並挹注公司獲利；b.尋求營運據點投資機會，以降低營運成本及提升集團收益，如投資碼頭、堆場及購置區域總部與自有子公司營運據點辦公室；c.以優化代理服務網絡、強化合資代理的主導權、致力節省成本、提高財務貢獻及集中化管理為策略主軸，進行代理行經營和管理。